A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Only variable references should be returned by reference

Filename: core/Common.php

Line Number: 257

Сайт о Рено Дастер: отзывы, фото, характеристики, цена. http://renault-duster.informan.ru/ На портале о Renault Duster (Рено Дастер), Вы найдёте полезную исчерпывающую информацию о внедорожнике. Также много фото, технические характеристики, цена автомобиля. Желающие также могут записаться на тест-драйв у официального дилера. Wed, 03 Oct 2012 13:29:03 +0300 en-ru MaxSite CMS (http://max-3000.com/) Copyright 2019, http://renault-duster.informan.ru/ <![CDATA[Renault Duster 2012 - отзыв владельца]]> http://renault-duster.informan.ru/page/renault-duster-2012-otzyv-vladelca-19 http://renault-duster.informan.ru/page/renault-duster-2012-otzyv-vladelca-19 Wed, 03 Oct 2012 13:29:03 +0300

  Характеристики Рено Дастер


Год выпуска: 2012


Тип кузова: SUV


Трансмиссия: механическая


Привод: передний


Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 102

Дорогие Рено Дастеровцы всех с добрым утром, что не очень спиться в субботний день и вот решил написать пару строк.

Маленькая предыстория до перемен в количественном изменении в нашей семье и покупкой недвижимости верой и правдой служил Toyota Auris 2008 года выпуска после чего был продан, чтобы злые языки не писали , что это заказуха и прочую ерунду вот ссылки где размещены мои отзывы:  Отзыв о Toyota Auris Отзыв о Toyota Auris).

После изучения авто сайтов и авто производителей  и конечно же наличием в критериях отбора определенной суммы планируемых денежных средств выбор пал на новую модель на Российском рынке это Renault Duster комплектация Expression  1.6 MT (102 л.с.) почему в принципе эта комплектация особо нет лишних денежных средств, да и полный привод особо и не нужен:))))

Немного характеристик и комплектация в данной версии:

Двигатель

Двигатель   1,6 16v

Нормы токсичности   EURO4

Рабочий объем цилиндров (см3)   1598

Число цилиндров   4

Количество клапанов   16

Максимальная мощность, кВт (л.с.)   75 (102)

Максимальный крутящий момент (Н.м)   145

Тип впрыска   Распределенный впрыск

Топливо   Бензин

Тип кузова

Тип кузова   SUV

Число дверей   5

Топливный бак

Топливный бак (л)   50

Коробка передач

Тип коробки передач   МКП

Число передач   5

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)   NC

Колеса и шины

Размерность шин   215/65 R 16

Тормозная система

Передние тормоза: диски (мм)   280

Задние тормоза   Барабаны (9 дюймов)

Расход топлива

Городской цикл (л/100км)   9,8

Загородный цикл (л/100км)   6,5

Смешанный цикл (л/100км)   7,6

Динамические характеристики

Максимальная скорость (км/ч)   163

Время разгона 0-100 км/ч(с)   11,8

Объем багажника

Максимальный объем багажника (л)   1636

Минимальный объем багажника (л)   475

Массовые характеристики (кг)

Масса снаряженного транспортного средства   1280

Максимально допустимая масса   1705

Полная масса   -

Полезная нагрузка   425

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой   1200

Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы   640

Габаритные размеры (мм)

Длина   4315

Ширина   1822/2000

Высота   1625

Колесная база   2673

Клиренс   205

Единственное когда был в салоне показалось, что сзади дисковые тормоза, сегодня гляну и отпишусь!!!

Безопасность

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира +4 000 руб.

ABS + AFU

3 задних подголовника +3 000 руб.

2 задних подголовника

Полноразмерное запасное колесо

Оборудование

Окраска металлик, +6 000 руб.

Окраска неметаллик, Синий морской

Окраска неметаллик, Белый лед 0 руб.

Дизайн

Стальные колесные диски 16 дюймов

Продольные рейлинги черного цвета

Диски стилизованные

Ручки дверей черного цвета

Наружные зеркала черного цвета

Тонировка стекол

Интерьер

Тканевая обика сидений TRACK (комбинация черный + серый)

Управление

Гидроусилитель руля

Освещение

Противотуманные фары +5 500 руб.

Подсветка багажного отделения

Комфорт

Задний парктроник +6 000 руб.

Спинка заднего сиденья, раскладывающаяся в соотношении 1/3 2/3

Автоматическое запирание дверей при движении

Подрулевой джойстик

Аудиосистема CD-MP3 + AUX + USB +Bluetooth

Кондиционер +25 000 руб.

Рециркуляция воздуха

Регулировка рулевого колеса по высоте

Передние электростеклоподъемники

Подогрев передних сидений +6 500 руб.

Наружные зеркала с ручной регулировкой

Пепельница + прикуриватель

Центральный замок с ДУ

Подогрев заднего стекла

Примерно поприкинул цена данной комплектации со всякими ништяками выходит примерно 550 тысяч рублей. Хотелось бы услышать ваше мнение кто, что думает, а то инфы очень мало и только и только братьев славян у которых она уже продается. Если получится сфотаю в салоне и где нибудь к обеду выложу фотки!!!!

Комментарии пользователей:

моё мнение,по такой цене авто был бы очень неплох,но купить по ней его не получится.сделаешь заявку,срок будет не меньше полгода.когда подойдёт время,цена будет как минимум на полтинник выше!+навешают допов на столько же в довесок к выбраным!

и это самый оптимистичный вариант.ИМХО.ЦитироватьЯрый ВАЗовод и агент ВАЗа!

ВАЗ 21124. моё мнение,по такой цене авто был бы очень неплох,но купить по ней его не получится.сделаешь заявку,срок будет не меньше полгода.когда подойдёт время,цена будет как минимум на полтинник выше!+навешают допов на столько же в довесок к выбраным!

и это самый оптимистичный вариант.ИМХО.Вроде в передаче Авто + сказали, что очередей не будет так как налажен процесс доставки комплектующих.михаил , есть форум "выбор и приобретение " . там пиши . здесь отзывы пишут вообще то .
томичи.:михаил , есть форум "выбор и приобретение " . там пиши . здесь отзывы пишут вообще то .Да ладно сильно не ругайте исправимся:)), мне просто кажется на форуме "выбор и приобретение " долго буду собирать инфу.Пусть к Автомату добавят 4вд , цена до 700тр и можно брать !Я тоже заинтересовался данным авто, но только 4*4! Приехал на днях в салон его нет! Сказали приходи через две недели.смущает то что много схожего с логаномв Башкирии г. Октябрьский записывают на дастер, как сказал менеджер в марте 2013 г получите....У нас в Мурманске и даже говорить не хотят о заказах. Предлагают прийти через пол года и заказать себе "Дустер" на 13 год. Судя по отзывам автожурналистов, машина хорошая. Но верить им особо нельзя, сами знаете об их продажности. Но пока, имея то что написано об данном авто, - машина хорошая, при такой цене, порвет многих конкурентов)))
Polarten: при такой цене, порвет многих конкурентов)))
GRom1309:кто не захочет юрать еёНа фото видел- убогий.
Carozeria:На фото видел- убогий.Страшный цука, ИМХО!Записался на тест драйв на февраль месяц как сказали будет 2 литра полный привод, автомат.)

Уже с 4вд и автомат ?фото панели бы полностью....
вован-спорт:Записался на тест драйв на февраль месяц как сказали будет 2 литра полный привод, автомат.)

Уже с 4вд и автомат ?
Михаил779:Ну да!!
вован-спорт:Машина есть ( 4вд-акпп ) , А цены нет !ну прям как Логан)
WildWest18:ну прям как Логан)1,6 л они че смеются?

у меня на стареньком спринтере было 1,5 л....Автор, а почему именно Дастер? совсем не хочешь смотреть в сторону подержанных? может, лучше взять Сузуки Витара за эти деньги годов эдак 2003-2004? неубиваемый, уже проверенный временем, известный всем, и с запчастями проблем нет, хотя в нем ничего в принципе и не ломается по большому счету. Конечно, дело каждого. Но при ограниченном бюджете экспериментировать опасно, тем более что это авто потеряет через года три очень много в цене, и если дело не пойдет у этого авто, продать будет трудно..ЗЫ. Ни в коем случае витару не рекламирую, сам езжу на пузотёрке :)Первый паркетниг не уродец от рено.За 550 т.р можно приобести
Alessanderrr:Автор, а почему именно Дастер? совсем не хочешь смотреть в сторону подержанных? может, лучше взять Сузуки Витара за эти деньги годов эдак 2003-2004? неубиваемый, уже проверенный временем, известный всем, и с запчастями проблем нет, хотя в нем ничего в принципе и не ломается по большому счету. Конечно, дело каждого. Но при ограниченном бюджете экспериментировать опасно, тем более что это авто потеряет через года три очень много в цене, и если дело не пойдет у этого авто, продать будет трудно..
Михаил779:Да хочется новенького, тем более при таких годах из машины выжмут все соки, а хочется поездить не напрягаясь годика 3-5:))))
Alessanderrr:ну это уж как выбирать, найти хорошую машину можно любых годов, хоть и проблематично)

в любом случае, не забудь о том что машина много потеряет в цене и ты будешь "лётчиком-испытателем", это риск весьма большой.

И конечно, удачи тебе в любом выборе!
Михаил779:Ну тут вроде все Логановское которое все испытано годами на это и надежда:)))Да нормальный машин получится, покупай (если это возможно сейчас), не пожалеешь, надежность высокая, допы недорогие, цена пока не заоблачная, дизайн, конечно, от хорошего дровосека (но пьяноватого), но за такие деньги хорошего дизайна не будет, потому как дизайн стоит немалых денег! Удачи!Автор что-то путает (или в салоне запутали).. На текущий момент нет 2.0 АКПП 4ВД.. И ЕСП тоже еще нет..Записался на очередь, попал только на август. Спросом будет пользоваться машинка
Alessanderrr:а еще я слышал что логан на наши жигули похож =))

если учесть то, что жигули и нива из одних запчастей, значит ты покупаешь французскую ниву? :)4вд с АКПП через год должно появиться примерно.. ЕСП ставить будут месяца через 2..
Михаил779:Самое главное, чтобы ездила и радовала самого хозяина:)))) А то сейчас после Тойоты езжу на ВАЗ 2106, и машина новая так блин бабла ввалил больше чем за 40 тыс. пробега на Тойоте:)))))
Enakin:Автор что-то путает (или в салоне запутали).. На текущий момент нет 2.0 АКПП 4ВД.. И ЕСП тоже еще нет..
Irk86:Записался на очередь, попал только на август. Спросом будет пользоваться машинка
Михаил779:Была девушка может она и запутала, но говорила доходчиво:))))) Записала на февраль может в феврале и будут уже??
Михаил779:У нас как всегда раздувают очереди!!!
Enakin:Точно не будут.. Производители обещали только к следующему году.. В феврале машина с ЕСП еще вероятно... А 4ВД с АКПП - ну очень неправдоподобно...
Михаил779:У нас как всегда раздувают очереди!!!
Irk86:Сделали хитро, теперь нужно внести предоплату 30 т.р. что бы записаться на производство. Так что думаю не особо они раздутые. Это притом, что машины еще нет в нашем автосалоне.
Enakin:очереди всегда при старте продаж.. На Сандеро тоже везде пишут до года очереди.. Я в прошлом году покупал - машина практически в наличии была (пришла в день заключения договора). Правда я не базовую версию брал - почти топовую.. Думаю на Дастер такая же ситуация будет.. До начала продаж будут очереди, а месяцев через 5 после старта, очереди будут только на самые стремные комплектации на топ очередей не будет.. Для себя тоже про дастер думаю.. Но если и буду брать - только в топе.. Не могу на пустышках ездить..
Михаил779:Так, а может катнуться сначала все пощупать и заказывать??? Или просто не терпится???
Enakin:По отзывам говорят, что внутри тоже самое что Логан/Сандеро.. Только что 4 вд, багажник больше и повыше.. Прежде чем заказывать - конечно хотя бы посидеть внутри надо.. И тест драйв тоже совсем не помешает...Нам в Барнаул тоже вроде привезли.. Сгоняю гляну))))))))))
Enakin:Нам в Барнаул тоже вроде привезли.. Сгоняю гляну))))))))))
Михаил779:Так, а может катнуться сначала все пощупать и заказывать??? Или просто не терпится???
Teslapower:В Новосибирске у дилера АВТОМИР наценка 100 тр к любой комплектации за этот ДУстер. Пид@р@сы! ПУсть сами на таких рено ездят))))
Михаил779:Казнить их или в представительство Рено звякнуть:))))Отец хотел было такую взять, но с такими ценами...Мазду троечку берет в общем) Чистый японец.В Барнауле 100 тыщ предоплата и в июне обещают придет. Но, если передумаешь покупать в договоре указано, что удержат штраф 10 от стоимости самого автомобиля, так в салоне сказали. Это нормально, ваще пипец. Мало ли денег не нашел, не продал свою старую авто и все, прощая 60 тыщ. Ксатати цены ровно на 50 тыщ стали больше, по сравнению с теми, что были опубликованы вначале на Дастеры.50 тыщ накинул дилер не? на саите Рено цены прежниеПосидел сегодня в дастере с ценником около 700 к.рублей-ну что сказать, салон не тянет на такую сумму-мрачно и убого.а очередь уже на 2013 год пошла.
Михаил779:Была девушка может она и запутала, но говорила доходчиво:))))) Записала на февраль может в феврале и будут уже??машина вещь (по соотношению количество авто+цена). ценник класс. был логан 2 года 60000км никаких проблем. материалы для ТО стоят копейки. Запчасти если бы потребовались то дармовые. Однозначно надо брать. Если не понравиться легко через год продадите. К сожалению очереди на него будууууууууууууууут.тут говорят в цене сильно потеряет... однозначно нет, т.к. очереди уже огромные, и будут еще больше, да и цена полюбому вырастет

так что года через три, если сильно не ушатать, можно будет продать практически за те же деньги, что отдашь за покупку новой сейчасбуэээ! страшный как и все рено...пасморим через годик как народ поюзает тогда и говорить можно а так..пустобольство одно..чего ждать от французов у них вон гвозди и те квадратные делают а если еще и собранные в россии...время покажет где собака зарыласьНу что.. Съездил посмотрел.. У нас в салоне стоит максимальная комплектация. 2.0 4вд. МКПП. По субботам салон работает до 17-00. Приехал в полшестого, было открыто, люди вокуг даста ходили, внутри лазили... Я тоже дверями похлопал, в багажник заглянул, за рулем посидел, кнопки потыкал, ручки подергал, скорости попереключал..

Машина в реале воспринимается совсем не как на картинках.. Внешне смотрится очень гармонично.. Когда к машине подошел, оказалось, что Дуст гораздо меньше чем кажется по фото.. В багажнике куча всяких скрытых мест для хлама (запаска в отличие от Сандеро в багажнике - можно еще дофига чего наложить в нее). Кстати, не сразу понял как открыть багажник - совсем не явная кнопка, сходу фиг найдешь.. Двери закрываются гораздо приятнее чем в Сандеро.

Панель пластиковая, но пластик намного лучше чем у Сандеро, гораздо приятнее на ощупь. Кожа лучше чем в Сандеро, приятнее на ощупь.. Приборы расположены удобнее, посадка удобная, в верхнем положении почти такая же как у Сандеро, в нижнем - будет поудобнее, но не хватает регулировки руля по вылету. Попереключал скорости, понажимал сцепление - блиин.. как же я давно не ездил на механике.. Задняя скорость включается с нажатием колца на рычаге вверх (с таким гаджетом поездить не доводилось).. В целом машинка понравилась.. Единственный минус, который обнаружил - нет регулировки руля по высоте.. А да.. И пибикалка осталась на поворотнике..

Еще бы на ходу попробовать..
Alessanderrr:Автор, а почему именно Дастер? совсем не хочешь смотреть в сторону подержанных? может, лучше взять Сузуки Витара за эти деньги годов эдак 2003-2004? неубиваемый, уже проверенный временем, известный всем, и с запчастями проблем нет, хотя в нем ничего в принципе и не ломается по большому счету. Конечно, дело каждого. Но при ограниченном бюджете экспериментировать опасно, тем более что это авто потеряет через года три очень много в цене, и если дело не пойдет у этого авто, продать будет трудно..
Enakin:. Единственный минус, который обнаружил - нет регулировки руля по высоте...
GRom1309:т.е.руль вообще не регулируется?ни по наклону,ни по вылету?вот и появился конкурент у шнивы, лишь бы ценник сильно не ****али
kislota:вот и появился конкурент у шнивы, лишь бы ценник сильно не з_а_д_р_алиПо поводу регулировки по высоте сильно в тест-драйве от Авто-плюс ерничали.. Там чтобы сиденье поднять - надо самому приподняться.. Неудобно.. Но с другой стороны это нужно сделать всего один раз.. И тут важнее вообще наличие этой регулировки, чем алгоритм ее работы..с регулировками руля понятно,а вот с ценой пока даже загадывать бесполезно!Эх блин... Я думал владелец уже появился... Очередей не будет??? ну-ну...
вован-спорт:Пусть к Автомату добавят 4вд , цена до 700тр и можно брать !
Evgenii1977:Автомата на 4WD не будет, только с передним приводом.Всё равно заказухой прёт.Я работаю в мультибрендовом салоне, где представлены 6 марок от корейцов до немцев, оф. дилеры.

Прочитав отзыв, не поленился зайти в Рено и посидеть в Дастере , даже цвет идентичный.

Автор без обид, но как можно аурис поменять (при всей моей нелюбви к тоетке) на этот так скажем автомобиль. Металл фольга, пластик дубовый, кожа сделана из дерматина и воняет, места взади не особо много. Единственный плюс в машине -это газовый упор капота. Даже рено на шильдик зажлобился, наклейку прилепил,которая отвалится через пол года.

А по тестам Евронкап ( лобовое на 64 км/ч) Дастер получил 3 звезды . Китайцы уже 4 научились получать. А такие Бренды как Фольц, Тоетка и тд по 5 даже малолитражки.

Машина реально для тех ,кто хочет поменять ниву или УАЗ хантер на "иномарку".
Evgenii1977:Автомата на 4WD не будет, только с передним приводом.Машина реально для тех ,кто хочет поменять ниву или УАЗ хантер на "иномарку".)

А вы что хотели за эти деньги ?
вован-спорт:Машина реально для тех ,кто хочет поменять ниву или УАЗ хантер на "иномарку".)А вы что хотели за эти деньги ?
Petran:Лучше тогда на автобусе или на седанчике
Petran: Металл фольга, пластик дубовый, кожа сделана из дерматина и воняет, места взади не особо много. Единственный плюс в машине -это газовый упор капота.
Enakin:Вам, батенька, с такими запросами на БТР ездить надо - там с металлом все путем, и места сзади куча, внедорожные качества - на 100500+, и никаких газовых упоров капота...

По моему ИМХО нормальный машин - внутри вполне нормально. Если еще и на ходу будет не хуже Сандеро - можно брать.. Не стоит забывать, что дуст - продолжение Логана/Сандеро, по сравнению со своими предшественниками он шагнул далеко вперед, эргономика гораздо лучше.. Плюс среди машин сходного класса нет ничего сопоставимого по цене - все одноклассники гораздо дороже...
StotS:Не обязательно витару, можно и пикап какой рамный, но общая суть та. Рено рубит бабки. Дастер - это такой логан с трансмиссией от кашкая. Это не МАШИНА, это пузотер.
вован-спорт:Кроме Шкоды нет машины !

Рено тоже неплохая контора !Пожалуй лучший обзор Дастера из всех, что я ранее видел:

http://www.youtube.com/watch?v=jKg0GBav1Us&feature=player_embeddedМечта!!!
МатЧиб:Мечта!!!
Enakin:Пожалуй лучший обзор Дастера из всех, что я ранее видел:

http://www.youtube.com/watch?v=jKg0GBav1Us&feature=playe r_embedded
Petran:Я работаю в мультибрендовом салоне, где представлены 6 марок от корейцов до немцев, оф. дилеры.

Прочитав отзыв, не поленился зайти в Рено и посидеть в Дастере , даже цвет идентичный.

Автор без обид, но как можно аурис поменять (при всей моей нелюбви к тоетке) на этот так скажем автомобиль. Металл фольга, пластик дубовый, кожа сделана из дерматина и воняет, места взади не особо много. Единственный плюс в машине -это газовый упор капота. Даже рено на шильдик зажлобился, наклейку прилепил,которая отвалится через пол года.

А по тестам Евронкап ( лобовое на 64 км/ч) Дастер получил 3 звезды . Китайцы уже 4 научились получать. А такие Бренды как Фольц, Тоетка и тд по 5 даже малолитражки.

Машина реально для тех ,кто хочет поменять ниву или УАЗ хантер на "иномарку".перетирали недавно про него... http://news.Duster.ru/Renault-Duster-18362.html
Alessanderrr:пикап рамный по расходу будет значительно отличаться
Enakin:Не стоит забывать, что дуст - продолжение Логана/Сандеро
StotS:Если 2 литра на сотню - это значительно, то брать дастер точно нельзя - детали подвески сьедят всю разницу, а если ездить по реальному проселку, то еще и на бампера и глушитель придется раскошелится.

Просто есть машины ,а есть пузотеры. Пузотер у ренотлев получился хороший, ИМХО, лучше братскониссанского кашкая. А машину они и не пытались сделать.
StotS:Вот слова, которые нужна печатать и вешать над автосалонами, чтобы безграмотные технически посетители не обольщались насчет "внедорожности". Как развитие транспортного средства для плохого асфальта и хорошего гравия модель удалась.
МатЧиб:вы там на старье косоруком с зависти что ли исходите, набрали быушек с японии и они теперь самые лучшие, смешно читать!

По продажам рено в европе на 3 месте, ваших японских пузотерок там нем нет, есть в десятки ниссан кашкай!
StotS:Вот слова, которые нужна печатать и вешать над автосалонами, чтобы безграмотные технически посетители не обольщались насчет "внедорожности". Как развитие транспортного средства для плохого асфальта и хорошего гравия модель удалась.Посмотреть тот же видеообзор, ссылка на который здесь выложена... Ну какой нормальный владелец Дастера будет загонять его в такую попу с вывесом одного колеса и прочих злоключений? Для этого есть другие автомобили.
Андрей г. Орёл:Посмотреть тот же видеообзор, ссылка на который здесь выложена... Ну какой нормальный владелец Дастера будет загонять его в такую попу с вывесом одного колеса и прочих злоключений? Для этого есть другие автомобили.
Enakin:Примерно такой же, который на шохе стрелку спидометра ложит)))))))))))))))Пишут, что металл тонкий... Братцы, а где он сейчас толстый??? Опель Антара кило двести ценой - проминается без особых усилий! А вот логан четырёхлетний удивил... Потолще будеч, чем на многих других.
Андрей г. Орёл:Пишут, что металл тонкий... Братцы, а где он сейчас толстый??? Опель Антара кило двести ценой - проминается без особых усилий! А вот логан четырёхлетний удивил... Потолще будеч, чем на многих других.
Enakin:Для гряземеса существуют совсем другие машины. Типа уаза специально заточенного под off-road. А в обычное бездорожье все ездят и на откровенных пузотерах.. Например в лес за грибами сгонять или в деревню к родственникам съездить.
Enakin:Примерно такой же, который на шохе стрелку спидометра ложит)))))))))))))))Сегодня смотрели в автосалоне Дастера. В Барнауле представлен в максимальной комплектации. Ни чего не скажешь машина понравилась. Обратились к скучающему манагеру сдящему в шоу руме с просьбой записать на тест-драйв, на что получили удивительный ответ - Тест драйв дастера не будут проводить, в связи с большим количеством заявок, нецелесообразно!!!!!!!!!!!!!!!! Вот так !!!!!!
Voland-S:Тест драйв дастера не будут проводить, в связи с большим количеством заявок, нецелесообразно!!!!!!!!!!!!!!!! Вот так !!!!!!
Enakin:Хренасе... Это они зря.. Хотя через какое-то время по-любому тест-драйв должны сделать....На Рено Дастере в разделе продажа авто:

Вопрос:

Добрый день

Вопрос следующий: машины у вас в наличии? Или нужно вставать в очередь

Если очередь то есть ли какие либо предположительные сроки

С уважением, Павел

Ответ:

Продажи стартуют первого марта. Сейчас принимаются заказы на июнь. Квота не очень большая, поэтому лучше поспешить с заказом. Предоплата 100 000 рублей.Когда Даст можно будет нормально купить успею Сандеру изъездить))))))))))))
Enakin:Когда Даст можно будет нормально купить успею Сандеру изъездить))))))))))))В Курске Дастер топовый 2 литра, полный привод. Ожидание: на конец лета - осень. Сандерики в наличиидастера видел еще летом в турции еще и проехать как посвжир получилось честно сказать логан и в африке логан, понимаю что он новый и типа джип но блин машина одноразовая и от такси далеко не ушла, а понты по поводу кожи и всего остального это примерно как тонированая шестерка, лучше уж провереную но японскую бу но это мое мнеине никаму не навязываюСейчас для интереса отсортировал объявления о продаже авто 4вд, год 11-12, стоимость до 800000 руб... Только Уазы, Нивы, SsanYong, китайцы и сузуки джимни.. Т.е. реально среди НОВЫХ авто Дастеру конкурентов нет...
Enakin:Сейчас для интереса отсортировал объявления о продаже авто 4вд, год 11-12, стоимость до 800000 руб... Только Уазы, Нивы, SsanYong, китайцы и сузуки джимни.. Т.е. реально среди НОВЫХ авто Дастеру конкурентов нет...При обычной эксплуатации полный привод не нужен.. Но например, за ночь двор снегом засыпало, или по трассе перемет пройти, заехал в лес, а тут ливень прошел.. В этих случаях полный привод поможет + увеличенный клиренс.. Покупать ради этих нескольких моментов махровый внедорожник с соответствующим комфортом не целесообразно, а вот такой кроссовер с подключаемым 4 вд - в самый раз.. ИМХО..

Если Дастеру конкурентов наклепают - мы от этого только выиграем, выше конкуренция - ниже цены, выше сервис...
Enakin: Покупать ради этих нескольких моментов махровый внедорожник с соответствующим комфортом не целесообразно, а вот такой кроссовер с подключаемым 4 вд - в самый раз.. ИМХО
МатЧиб:Как мне объяснили, иностранным компаниям не дают выпускать, что бы ваз покупали
StotS:Дастеру конкурентов еще успеют наклепать. Сегмент угадан верно - приделать к пузотеру передок, колеса побольше (не сильно меняя подвеску - планктон то в конструктиве не сечет, их это при покупке машины не волнует), не усиляя кузов рамой и не устанавливая демультипликатор (тем паче с блокировками).
Voland-S:Сегодня смотрели в автосалоне Дастера. В Барнауле представлен в максимальной комплектации. Ни чего не скажешь машина понравилась. Обратились к скучающему манагеру сдящему в шоу руме с просьбой записать на тест-драйв, на что получили удивительный ответ - Тест драйв дастера не будут проводить, в связи с большим количеством заявок, нецелесообразно!!!!!!!!!!!!!!!! Вот так !!!!!!Посмотрел обзор Дастера. На табличке подкапотом увидел массу 1877 кг. Это.ч то масса авто???????????

Если да, то он просто не поедет на 135 л.с.
Бена:Посмотрел обзор Дастера. На табличке подкапотом увидел массу 1877 кг. Это.ч то масса авто???????????

Если да, то он просто не поедет на 135 л.с.дак это пишут в тех характеристиках. а на самом деле?? на табличке??Вот убейте меня, не понимаю, зачем машине полный привод, если на нём страшно выехать на пляж.
нырок:Вот убейте меня, не понимаю, зачем машине полный привод, если на нём страшно выехать на пляж.
Бена:Посмотрел обзор Дастера. На табличке подкапотом увидел массу 1877 кг. Это.ч то масса авто???????????Если да, то он просто не поедет на 135 л.с.Убьют наши родимые автодилеры бюджетность в этой машинке!Уже при разговоре с манагерами про цену на офф сайте,заявляют,что это не публичная оферта,а только рекомендация к действиям и что рено не контролирует исходящие цены.. дастер будет намного дороже,тк спрос превышает предложение и на нем будут зарабатывать..Так что дастер от 600 рублей большинству будет не под силу.....Постепенно вот бюджетность и народность логана и сандеро убивают переводя машины в 500тысячный ценник!
StotS:На пляж не страшно, не утрируйте. Там песок, машина легкая, ничего он там не сломает и даже не сядет, если внатяг ехать. НО полный для езды по пляжу тоже не всегда обязателен.
нырок:Сядет на рыхлом песке. Наблюдал рав 4 с ESP на пляже. Начинается всё с диагонального вывешивания, которое не заставит себя долго ждать т.к. ходы подвески никакие. Начинают буксовать одно колесо спереди и одно сзади, ESP их тормозит и машина остаётся на двух колёсах, которые её естественно не вытягивают и она садится уже окончательно.
нырок:Сядет на рыхлом песке. Наблюдал рав 4 с ESP на пляже. Начинается всё с диагонального вывешивания, которое не заставит себя долго ждать т.к. ходы подвески никакие. Начинают буксовать одно колесо спереди и одно сзади, ESP их тормозит и машина остаётся на двух колёсах, которые её естественно не вытягивают и она садится уже окончательно.
Автоманьяк:НУ вот и владельцы шнив разволновались )))

Дастер то половчей будет ( я не про проходимость)

теперь это конкурент № 1 шнивеДастер длиннее Шнивы если не ошибаюсь см на 20. Следовательно при сложенных задних сидениях спать удобнее будет, а это не маловажный фактор при выборе автомобиля такого класса (РЫБАЛКА, ОХОТА).
djons444:Дастер длиннее Шнивы если не ошибаюсь см на 20. Следовательно при сложенных задних сидениях спать удобнее будет, а это не маловажный фактор при выборе автомобиля такого класса (РЫБАЛКА, ОХОТА).
StotS:3 нюанса

1) длина салона мало связана с длиной машины, у нивы он короткий - факт, но и у дастера не намного длиннее

2) длина подобного авто - его третий недостаток (после малого просвета и длинной базы) на любом сложном рельефе, в лесу, на РЫБАЛКЕ & ОХОТЕ

3) машины этого класса вообще слабо приспособлены для сна, даже когда хватает длины, встает 2 вопроса: 1 - куда деть поклажу ? 2 - как бы по быстрому разложится из спячего положения, если что ?

Для сна на ОХОТЕ & РЫБАЛКЕ есть нормальные машины. Для охоты из новых кат. В годятся сафарь (старого образца) и TLC 76|79, т.к. они ездят где надо, вмещают 4 спящих с поклажей и умеют таскать за собой дичь на тросе волоком. Для рыбалки - амфибия либо вертолет.

В сентябре был случай - в Тернейском районе посносило мосты, люди 3 недели рыбачили на Кеме и других прекрасных реках. Прилетел вертолет - рейсовый, но с указанием забрать людей - те в большинстве отказались и попросили 2 вещи - побольше водки привезти и побыстрее мосты ставить, т.к. не хотели оставлять любимые машины.
StotS:3 нюанса

1) длина салона мало связана с длиной машины, у нивы он короткий - факт, но и у дастера не намного длиннее

2) длина подобного авто - его третий недостаток (после малого просвета и длинной базы) на любом сложном рельефе, в лесу, на РЫБАЛКЕ & ОХОТЕ

3) машины этого класса вообще слабо приспособлены для сна, даже когда хватает длины, встает 2 вопроса: 1 - куда деть поклажу ? 2 - как бы по быстрому разложится из спячего положения, если что ?

Для сна на ОХОТЕ & РЫБАЛКЕ есть нормальные машины. Для охоты из новых кат. В годятся сафарь (старого образца) и TLC 76|79, т.к. они ездят где надо, вмещают 4 спящих с поклажей и умеют таскать за собой дичь на тросе волоком. Для рыбалки - амфибия либо вертолет.

В сентябре был случай - в Тернейском районе посносило мосты, люди 3 недели рыбачили на Кеме и других прекрасных реках. Прилетел вертолет - рейсовый, но с указанием забрать людей - те в большинстве отказались и попросили 2 вещи - побольше водки привезти и побыстрее мосты ставить, т.к. не хотели оставлять любимые машины.
Enakin:У меня отец на охоту на урале трехмостовом с термобудкой ездил дизельномплюсану
Breamer:Убьют наши родимые автодилеры бюджетность в этой машинке!Уже при разговоре с манагерами про цену на офф сайте,заявляют,что это не публичная оферта,а только рекомендация к действиям и что рено не контролирует исходящие цены.. дастер будет намного дороже,тк спрос превышает предложение и на нем будут зарабатывать..Так что дастер от 600 рублей большинству будет не под силу.....Постепенно вот бюджетность и народность логана и сандеро убивают переводя машины в 500тысячный ценник!Всем добры день был сегодня в салоне, посмотрел салон машинки понравилось все удобно, у нас заявки на машины будут принимать только в марте!!4 WD на автомате не предусмотрено, только 6МКК- даже в прайсах так. Автомат идет на прередке с 2-хлитровым пихлом. Машинка канеш интересная, несомненный плюс логоновская неубиваемость и надежность, минус(не для меня канеш)- утилитарность машины. Видел такие в Крыму- там они уже с 2010 года рассекают.
shelkunchic:4 WD на автомате не предусмотрено, только 6МКК- даже в прайсах так. Автомат идет на прередке с 2-хлитровым пихлом. Машинка канеш интересная, несомненный плюс логоновская неубиваемость и надежность, минус(не для меня канеш)- утилитарность машины. Видел такие в Крыму- там они уже с 2010 года рассекают.хотел сказать дорог!!
Михаил779:Всем добры день был сегодня в салоне, посмотрел салон машинки понравилось все удобно, у нас заявки на машины будут принимать только в марте!!
Dymdym:У нас с декабря уже заявки принимают. Иркутск
Михаил779:Интересно одни дилеры, а везде по разному.
Dymdym:Я думаю и цены разные будут. АБСОЛЮТНО ВСЕ Дастеры будут собирать на Московском заводе Автофрамос, который уже собирает Логан и Флюенс. Цена будет устанавливаться с учетом доставки до какого-либо региона.

Я пересмотрел огромную кучу информации про Дастер. Почитал отзывы его владельцев в Украине, и пришел к такому выводу. Кто им владеет, тот его хвалит и всем (почти) доволен. А кто не владеет и не имеет возможности купить авто за 700 000 р. те его и хают, просто из зависти.

Сегодня съездил и заказал Дастера в комплектации Люкс 2.0 4х2 АКПП. И плевать мне на всех! Мне на нем ездить.Т.Е. КРАСАВЧЕГ:))))))))))))))))))))))))А я жду у нас только в феврале будет тест-драйв.
Dymdym:Я думаю и цены разные будут. АБСОЛЮТНО ВСЕ Дастеры будут собирать на Московском заводе Автофрамос, который уже собирает Логан и Флюенс. Цена будет устанавливаться с учетом доставки до какого-либо региона.

Я пересмотрел огромную кучу информации про Дастер. Почитал отзывы его владельцев в Украине, и пришел к такому выводу. Кто им владеет, тот его хвалит и всем (почти) доволен. А кто не владеет и не имеет возможности купить авто за 700 000 р. те его и хают, просто из зависти.

Сегодня съездил и заказал Дастера в комплектации Люкс 2.0 4х2 АКПП. И плевать мне на всех! Мне на нем ездить.Сегодня заехал в салон Рено. В магазине Дастера нет, тестовая на улице пылится!

- Когда в Дастер салоне будет?

- Завтра или на следующей неделе!

- Когда можно прокатиться?

- По записи 19 февраля в 15:30 или 16:00, когда Вам удобно?

- Сейчас можно, она же стоит пылится?

- У нас все расписано!!!!!

- Хорошо, а если заказать машинку, когда придет?

- Уже 240 заказов! В начале следующего года!

- А че так быстро?

- Квота 200 машин в год? Вас записать, поставить в очередь?

- Нет, спасибо!

Это мой разговор с манагером в дилерском центре.

Стоимость в следующем году никто не знает! Спрос есть цена растет! Как показали рост цен на солярис +64 т.р. в год!Я уж думал купил кто и отзыв выложил... Просто сам на него заглядывался... Собираю инфу... Хочется новую машинку, а в средствах ограничен... Но чем дальше, тем больше укрепляется желание взять б/у "японку"...Заказал сегодня Дастера АКПП 2л, привеледж, плюс подушку без пассажира доп, светлый базальт металлик. Толькона сентябрь месяц, вот прикинте, сколько ждать. За это время уже отзывы появятся, посмотрим.сегодня впервые увидел в ростове это чудо! стоял полный фарш 4-4 на палке! честно говоря мне очень понравился! облазил весь! такой же платик что на логане но торпеда смотрится уже поинтересней! стоил 706 тыщ! открываю заднюю дверь сел колени не упираются НО (такого еще нигде не видел) типа кожанный салон а по бокам молнии! нащупал молнию поднял до конца и оопа а там поролон и ессественно само сидение!тоесть снял чехол почистил и одел обратно)))))) манагер сам толком сказать ничего не мог 1 день машина в салоне выставленна! кто бы что мне не сказал но уверен эта машинка будет уходить на ура как в свое время логан! спереди что то напоминает ренж сзади паджерика (раздуты крылья)У нас просто заявки собирают(400) а продавать по факту причём с большими допами так что цена будет соответствующая и дешовым он не будет
Dymdym:Я думаю и цены разные будут. АБСОЛЮТНО ВСЕ Дастеры будут собирать на Московском заводе Автофрамос, который уже собирает Логан и Флюенс. Цена будет устанавливаться с учетом доставки до какого-либо региона.

Я пересмотрел огромную кучу информации про Дастер. Почитал отзывы его владельцев в Украине, и пришел к такому выводу. Кто им владеет, тот его хвалит и всем (почти) доволен. А кто не владеет и не имеет возможности купить авто за 700 000 р. те его и хают, просто из зависти.

Сегодня съездил и заказал Дастера в комплектации Люкс 2.0 4х2 АКПП. И плевать мне на всех! Мне на нем ездить.Вес, то всего на АКПП 4х2 1299 кг., Как Тойота-королла у нее 1300 кг, при двиге 124 л.с., а тут 2 литра, релаьно лучше поедет. Мин королла 6 МКПП 665 тыщ, а тут за 665 с приличным фаршем и 2 литра
купол:Правильно и делаешь, я так же Мегана покупал,почитал отзывы белорусов,хохлов, а то тут на сочиняют, машину еще не продают, а уже знают что она в песке застрянет, переломится без рамы, при таком весе не поедет и тд...

Когда обещали привезти ?
Dymdym:Предложили на сентябрь, ноя в связи с работой заказал на ноябрь. Сказали, что в таком случае в октябре соберут, в ноябре мне отдадут.У нас в Томске я записался еще в сентябре 2011 года. Внес 5000 рублей. Думал, что будут делать предварительные заказы, но дилер пояснил, что предоплата за предварительный заказ это прерогатива конкретного дилера, у нас будут сразу делать заказы с 1 марта 2011 года, т.е. с начала старта продаж. Кстати когда записывался был уже во второй двадцатке. Сейчас езжу на Тойоте Аллион 2002 года.сегодня был в салоне, авто очень понравилось, на фотах не смотрится, салон практичный, обзор хороший, для меня всё удобно.
купол:Сколько предоплаты попросили? Я 30 тыс оставлял?ИМХО: мне в целом понравилась по вместительности, клиренсу, + 4вд (хоть и электронное) но в городе зимой у нас великая вещь. всю жизнь в нашей семье были 4вд, и вот меньше года юзаю фокус, ну не могу на переднем приводе, не хватает мне 4вд. а за такую цену это просто подарок для любящих активный отдых.
Enakin:Когда Даст можно будет нормально купить успею Сандеру изъездить))))))))))))День добрый, заинтересовала машинка, прочитал все обсуждения!Народ так все таки 4 на 4 АКПП будет только на следующий год?
Joysen:День добрый, заинтересовала машинка, прочитал все обсуждения!Народ так все таки 4 на 4 АКПП будет только на следующий год?
Dymdym:Мне сказали что 4х4 АКПП вобще производиться не будет.Сейчас сижу и думаю, а 1,6 и передний привод будет ехать или такого движка не хватит для него мне кажется они приврали немного с разгоном 11,8!!Движок этот как на Сандере только она полегче будет кг на сто, а разница в разгоне 1,3 секунды!!Вот цены и комплектации от официалов:

RENAULT DUSTER. РЕВОЛЮЦИЯ НАЧИНАЕТСЯ!

Добрый день.

Мы официально объявляем цены на долгожданный Renault Duster.

Мы рады представить Вам подробную информацию о комплектациях и их стоимости в прайс-листе.

Если Вы еще не заполняли нашу анкету, Вы можете сделать это прямо сейчас. Так мы сможем делиться с вами самыми свежими новостями о Renault Duster.

Версия Двигатель Цена, р.

Authentique 1.6 4x2 MКП5 (102 л. с.) 449 000

1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 499 000

Expression 1.6 4x2 MКП5 (102 л. с.) 492 000

1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 542 000

2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 566 000

2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 582 000

1.5 4x4 MКП6 (90 л. с.), дизель 607 000

Privilege 1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000

2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 605 000

2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 621 000

1.5 4x4 MКП6 (90 л. с.), дизель 646 000

Luxe Privilege 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 665 000

2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 681 000Прайс это понятно....Полный привод охота на АКПП=)))
StotS:Не обязательно витару, можно и пикап какой рамный, но общая суть та. Рено рубит бабки. Дастер - это такой логан с трансмиссией от кашкая. Это не МАШИНА, это пузотер.И всё-таки в каждом авто есть своя какая-то изюминка!
Nutss:И всё-таки в каждом авто есть своя какая-то изюминка!
Joysen:Прайс это понятно....Полный привод охота на АКПП=)))
купол:Не пойму зачем полный привод на акпп, если нужен вездеход, тогда однозначно надо механику 6-ти ступку брать, если по грязи гонять на автомате он быстро умрет, тут надо понимать для чего нужна машина? Если для понтов, можно4х2, если таежник или рыбак тогда 4х4 с механикой...мое мнение канечно... По этому для понтов я бы выбрал-Luxe Privilege 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 665 000 Для гонок по лесу-1.5 4x4 MКП6 (90 л. с.), дизель 607 000 )))))))Да мало кто по грязи именно гоняет. АКП 2.0 хватит для грибов и рыбалки с таким клиренсом.
Nutss:Это какой такой "пузотер" с дорожным просветом 210 мм? :)

Ниссан X-Trail, по вашему мнению, тоже "пузотер"???))

Или Вы со мной не согласитесь?
купол:Вот цены и комплектации от официалов:

RENAULT DUSTER. РЕВОЛЮЦИЯ НАЧИНАЕТСЯ! Добрый день.

Мы официально объявляем цены на долгожданный Renault Duster.

Мы рады представить Вам подробную информацию о комплектациях и их стоимости в прайс-листе.

Если Вы еще не заполняли нашу анкету, Вы можете сделать это прямо сейчас. Так мы сможем делиться с вами самыми свежими новостями о Renault Duster.

Версия Двигатель Цена, р. Authentique 1.6 4x2 MКП5 (102 л. с.) 449 000 1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 499 000 Expression 1.6 4x2 MКП5 (102 л. с.) 492 000 1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 542 000 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 566 000 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 582 000 1.5 4x4 MКП6 (90 л. с.), дизель 607 000 Privilege 1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 605 000 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 621 000 1.5 4x4 MКП6 (90 л. с.), дизель 646 000 Luxe Privilege 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 665 000 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 681 000
nikolya22:это где так дешево?У нас с 499т.Начинается.Еще предоплата 100т.Сначала тест-драйв,потом деньги!Ребят,надо протестить потом заказывать. вы ,что?тут на воде вилами писано.У Тойот и то с тормазом напутано,некоторые в салон обратно сдают
Dymdym:Я заказал Luxe Priviledge 2.0 4х2 АКПП за 720 000. Предоплата 30 000. Привезут в ноябре. Менеджер сказал, что цена к тому моменту может увеличиться на 15 - 30 т.р. Но в договоре указано, что если цена увеличится и покупателя не устроит, предоплата возвращается в полном объеме. ОЧЕНЬ не хочется отказываться от машины. Но если уж цена будет зашкаливать, то придется подыскивать для себя другой вариант. Хотя пока за 720 т.р. нельзя купить подобный авто 2012 года выпуска.
shelkunchic:А почему цена 720? Доп оборудование заказал?Там из допов только ESP. Остальное все есть. Для России и брызговики и коврики и защиту картера ставят как базуLuxe Privilege 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 665 000, ESP с доставкой 55000?Да цена такая бодрая за доставку!!
Михаил779:Да цена такая бодрая за доставку!!
Dymdym:Вот так. Ноя все равно заказал. Пока за такую цену конкурентов не увиделНа счет цены и качество логановского +100500=)))там же движки мегановские?а подвеска с передним и задним приводом отличаются да?....че то где то читал типо на полном приводе по мягче подвеска.Да и еще на щет АКПП с 4везде оно тока зимой будет надо, потому что работа такая что нужно между домами к подьезду подьезжать))))поэтому хочется полного и автомата.Сегодня во дворах умудрился вывесить колесо на СГВ рамной=)))вот смеху то было=)))да и вы говорите что бездорожье тока механика,щас СГВ на механике,ну надоело ужасно просто сил нету....95% город в день по 50-10 км в день накручиваю по городу по дворам...)))вот от сюда и желание)))50-100км сори
Joysen:На счет цены и качество логановского +100500=)))там же движки мегановские?а подвеска с передним и задним приводом отличаются да?....че то где то читал типо на полном приводе по мягче подвеска.Да и еще на щет АКПП с 4везде оно тока зимой будет надо, потому что работа такая что нужно между домами к подьезду подьезжать))))поэтому хочется полного и автомата.Сегодня во дворах умудрился вывесить колесо на СГВ рамной=)))вот смеху то было=)))
shelkunchic:Luxe Privilege 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 665 000, ESP с доставкой 55000?посмотри последний номер "ЗА Рулем" там журналюги уже юзали эту машину
gipokamp:посмотри последний номер "ЗА Рулем" там журналюги уже юзали эту машинуВ Тюмени 2.0 4х4 МКПП максимальной комплектации и со всеми доп опциями 790000 руб., очередь пока до июня этого года. Посмотрел, посидел, ни че так.... приятнее сандеро, пластик торпедо получше, да и внешне посимпотичнее. Мое мнение, цена завышена, тысяч бы сто скинуть))))Смотрел сегодня Дастера в салоне. Места в салоне не очень много. Компактенький такой паркетничек.Я сегодня тоже в салон ездил посмотреть-посидеть-потрогать. Мне все понравилось. Отодвинул водительское сиденье назад до упора. Сел "сзади себя" и удивился - колени не упираются (мой рост 190 см). Кстати при полностью отодвинутом сидении мне было далеко до руля и педалей. Вживую клиренс ОЧЕНЬ порадовал. В салоне все скромно и удобно. Не люблю я сильную роскошь (например в новых Хондах сидишь как в космическом корабле, да не обидятся хондоводы). Багажник вместительный. Где-то вычитал, что если снять подушку сидения задних пассажиров и сложить спинки, то получается ровный пол длинной 2 метра!! Брызговики маленькие. Посмотрел от заднего крыла по прямой на передний брызговик - колесо выступает примерно на 2 - 3 см. Все борта и дверные ручки будут в грязи. Жаль, что водительский стеклоподъемник не оборудован доводчиком. Управление наклоном спинок передних сидений необычно, но не неудобно. Поехал с женой домой и по дороге она привычным движением опустила солнцезащитный козырек, чтобы посмотреться в зеркало. И тут меня посетила мысль... А есть ли зеркала в козырьках Дастера. В Fluens такое есть и даже с подсветкой. Эх жду не дождусь своего Дастера!
Dymdym:жду не дождусь своего Дастера!
trushin83:В Тюмени 2.0 4х4 МКПП максимальной комплектации и со всеми доп опциями 790000 руб., очередь пока до июня этого года. Посмотрел, посидел, ни че так.... приятнее сандеро, пластик торпедо получше, да и внешне посимпотичнее. Мое мнение, цена завышена, тысяч бы сто скинуть))))
Dymdym: А есть ли зеркала в козырьках Дастера.
Dymdym:Предложили на сентябрь, ноя в связи с работой заказал на ноябрь. Сказали, что в таком случае в октябре соберут, в ноябре мне отдадут.
Enakin:Есть, тоже когда Даста смотрели, жена первым делом в козырек заглянула))))). У водительского - нету зеркала.На Дастере стоит двигатель рено F4R 2л (не турбо) а как известно рено для данного двигателя не выпускало АКПП для полного привода, в настоящее время АКПП только в разработке или накрайняк пристыкуют японскую

Хотя вспомнил на сценике РХ стояд этот двигатель и полный привод

Но на дастере стоит раздатка от ниссан мурано следовательно надо другую АКПП (возможно будет вариатор)Дааа... Дастер поднял идеальный шторм у автомобилистов...

))))))В кемерово заказал в середине декабря 4х2 во второй комплектации (Expression 1.6 4x2 MКП5 (102 л. с.) из допов дозаказал-ПТФ (5500), подушку для водителя (4000), и металлик (6000), с учетом доставки 534500. Обещали до 31.03.2012 поставить авто, предоплату 70000 внес. Звонил в салон сегодня, сказали машина показушная будет на след. неделе, жду. Кстати манагер мне оформил с начала заявок вторую или даже первую машину, так что в Кузбассе возможно первый на дорогу выйду на красавчике ДАСТЕРЕ). До этого была Шнива 2011 продал через пол года, как узнал про дастера, про минусы Шнивы говорить вслух не буду, дабы не напрягать общественностьПодушку для пассажира...сегодня был в салоне,смотрел, изучал.

в общем мне понравилось! это при том, что из логана вылетел пулей, после мысли о его возможной покупки. это не логан по ощщущениям!

из общей с ним платформы: передние двери-сандеро, под капотом логановская комоновка, переднее стекло сандеро (логан тоже?) кстати сейчас первые партии комплектуются хорошей резиной (потом будеит наша)

передняя подвеска своя (слова менеджера), задняя от Х-trail.

багажник сзади БОЛЬШОЙ, вообще думал что машина будет меньше-абсолютно полноразмерный кроссовер, как x-trail по размерам, визуально кажется больше.

В общем серьезно думаю над покупкой, когда б.у. начнет продаваться через годика два...

а пока любимая Ббшечка :)
AURIS-037:В кемерово заказал в середине декабря 4х2 во второй комплектации (Expression 1.6 4x2 MКП5 (102 л. с.) из допов дозаказал-ПТФ (5500), подушку для водителя (4000), и металлик (6000), с учетом доставки 534500. Обещали до 31.03.2012 поставить авто, предоплату 70000 внес. Звонил в салон сегодня, сказали машина показушная будет на след. неделе, жду. Кстати манагер мне оформил с начала заявок вторую или даже первую машину, так что в Кузбассе возможно первый на дорогу выйду на красавчике ДАСТЕРЕ). До этого была Шнива 2011 продал через пол года, как узнал про дастера, про минусы Шнивы говорить вслух не буду, дабы не напрягать общественность
StotS:

2) Автомобилем изначально называлась рамная колесная машина на зависимой подвеске. И нынешние рамные машины на зависимой подвеске (пусть и немного их осталось) свое первоначальное предназначение - ехать по относительно ровному рельефу - оправдывают.

.
StotS:Только тема в том, что у спроса свои причуды. Машину захотят многие.

Кто-то будет брать ради нескольких моментов, кто-то - эксплуатировать по полной, кому-то вообще полный привод не нужен (даже при езде по неважным дорогам местного значения, где у пузотеров отлетают бампера и вся подвеска передок на машине включается ну, самое большее - 10 раз в год - из кюветов вылезать).
StotS:Не, я все понимаю. Москали с детства кроме асфальта ничего не видят, в Барнауле - асфальт, зимой накат. Но есть и другие места с другими дорогами. И другим бездорожьем - немного посложнее футбольного поля.вчера ездил в салон г.Октябрьский Башкирия смотреть на дастер, сложилось крайне противоречивое мнение, вроде издалека с первого взгляда все красиво при детальном изучении все таки видно что дешевка, рекомендованной заводом цены стоит но не более, манагеры в салоне хором кричат что такой цены не будет и не ждите, смело к цене на сайте прибавлять 100 килорублей, такое указание у них сверху, будут ставить вебасто, коврики сигу и т.д. на 100 тыщ., установка вебасты будет стоить около 50 тыр. сигналка около 8 и по мелочи будут добивать до 100, с таким раскладом интузиазма поубавилось сразу, про очереди толком ничего не говорят объясняют тем что продажи еще не начались, начнуться с 1 марта....
sanya 1984:вчера ездил в салон г.Октябрьский Башкирия смотреть на дастер, сложилось крайне противоречивое мнение, вроде издалека с первого взгляда все красиво при детальном изучении все таки видно что дешевка, рекомендованной заводом цены стоит но не более, манагеры в салоне хором кричат что такой цены не будет и не ждите, смело к цене на сайте прибавлять 100 килорублей, такое указание у них сверху, будут ставить вебасто, коврики сигу и т.д. на 100 тыщ., установка вебасты будет стоить около 50 тыр. сигналка около 8 и по мелочи будут добивать до 100, с таким раскладом интузиазма поубавилось сразу, про очереди толком ничего не говорят объясняют тем что продажи еще не начались, начнуться с 1 марта....
Dymdym:Ну не знаю... Мне все рассказали. Я 136 в очереди. Договор составлен на 720 000 р. Договор перед подписанием прочитал 2 раза. Никаких "темных" моментов не увидел.
Dymdym:Ну не знаю... Мне все рассказали. Я 136 в очереди. Договор составлен на 720 000 р. Договор перед подписанием прочитал 2 раза. Никаких "темных" моментов не увидел.
hondalub:автонабор ралли.1.6 по расходу бензина более прожорлив чем 2ка,т.к мощей маловато на такую массу авто
Enakin:Что за автонабор?
Вилор 24:1.6 по расходу бензина более прожорлив чем 2ка,т.к мощей маловато на такую массу авто
Dymdym:Ну не знаю... Мне все рассказали. Я 136 в очереди. Договор составлен на 720 000 р. Договор перед подписанием прочитал 2 раза. Никаких "темных" моментов не увидел.
купол:Если к тому времени когда получаешь авто цена изменилась, платишь цену указанную в договоре, вот это точно знаю....А мне менеджер сказал, что выставочный экземпляр Дастера (в котором я, кстати, и лазил) уже давно продан, а новые поступления когда будут? Х З :)
Андрей г. Орёл:А мне менеджер сказал, что выставочный экземпляр Дастера (в котором я, кстати, и лазил) уже давно продан, а новые поступления когда будут? Х З :)
Dymdym:Я заказывал Дастера как на выставке только АКПП и белый. Спросил менеджера, можно купить его? Он говорит, что это выставочный экземпляр он даже не ездит и купить его соответственно нельзя.
Андрей г. Орёл:АКПП? То есть не полноприводный, я так понимаю? А по поводу выставочного экземпляра, то за что купил, за то и продал :)
Dymdym:В смысле я заказал АКПП 4х2 и белий, а в салоне стоял механика 4х4 и цвет орех. Мой придет только в ноябре. Вот я и решил чтобы не ждать попробовать выкупить этот экземпляр. Но увы...
Андрей г. Орёл:Я про то, что в топе двухлитровый пока только на палке. Мож уже затурили кому-нибудь? ;-)Дождаться, пока адекватные отзывы по эксплуатации появятся, да и взять машинку с небольшим пробегом. а сейчас кости мыть неубитому еноту - рановато -как-то
Dymdym:Неа. Мне менеджер сказал, что к моменту получения цена может (скорее всего) увеличится. И надо буде платить уже бОльшую сумму. И если эта новая увеличенная цена не устроит, то вернут предоплату в полном объеме в течение 5 банковских дней.
Dymdym:Я заказывал Дастера как на выставке только АКПП и белый. Спросил менеджера, можно купить его? Он говорит, что это выставочный экземпляр он даже не ездит и купить его соответственно нельзя.ВОт и сравним, но цена навряд ли будет такая же, скорее поболееНеоднократно возил на Логане по 10 мешков цемента: 6 в салоне. 4 в багажнике. 10*50 = 500 кг. Ничего не отвалилось у подвески есть запас по ходу. и прет без проблем (1,6. 8 кл)
shelkunchic:Мне даже толком посмотреть выставочный экземпляр не дали, сказали что тачка купленаlВчера был в салоне, глянул на Дастера, в общем почти все понравилось, не понял зачем такой большой лючок крышки бензобака. По договору у меня поставка до 31.03.2012, манагер сказал что уже меня перенесли до 30.04.2012, вот и думаю можно ли что с них потом спросить за просрочку, если такова конечно будет. И еще один момент...уже принимают заказы с допами на 15000 руб. без низ договора на заключают, и кстати ценник скакнул люкс 4х4 в салоне уже 711...встаешь в очередь на машину, внес деньги, через год машина дорожает (причем существенно) и еще должен доплатить (причем порой за всякую ненужную шнягу), а если машина дешевеет то никто ничего тебе не должен...вот оно бл...ть как у нас в гондурасе...зашибись! ... хорошо, хоть успел машину в наличии взять, сейчас фокусы полезли вверх. Дастер наверно стоит своих денег, по крайней мере лучше уж его взять чем убогую шниву.В Украине 4х4 1,5D в полной комплектации и совсеми допами 25000$ ждать 2- 3 месяца.беру свои слова обратно, вчера вечером зашел в салон Рено, ради интереса посмотреть на это чудо техники...пластик в салоне такого гавеного качества що ппц, ручки печки ходят в разные стороны, имеют люфт. Рычаг кпп вообще в сторону наклонен. Где бардачек находится там подергал панель, она гуляет вся. Вообщем все настолько дешево просто ужас, причем стояла люксовая версия, с кожей...единственный плюс наверно - высокий клиренс, судя по отзывам - полный привод там одно название, в*****ах он не жилец.
AURIS-037:Вчера был в салоне, глянул на Дастера, в общем почти все понравилось, не понял зачем такой большой лючок крышки бензобака. По договору у меня поставка до 31.03.2012, манагер сказал что уже меня перенесли до 30.04.2012, вот и думаю можно ли что с них потом спросить за просрочку, если такова конечно будет. И еще один момент...уже принимают заказы с допами на 15000 руб. без низ договора на заключают, и кстати ценник скакнул люкс 4х4 в салоне уже 711...
Sergey_999: Рычаг кпп вообще в сторону наклонен.
kosssmich:В Украине 4х4 1,5D в полной комплектации и совсеми допами 25000$ ждать 2- 3 месяца.ВЗЯТЬ ШНИВУ ВЫПУСКАЕТСЯ С 2002 ГОДА.И ЧТО-ТО ВСЁ ДОРАБАТЫВАЮТ.БЫЛА 2005 Г.В. ПРОДАЛ И КУПИЛ НОВУЮ. НЕБО И ЗЕМЛЯ МНОГО ЧТО ИЗМЕНИЛИ.ТАК ЧТО ДАСТЕРА ЛЕТ ЧЕРЕЗ 8 МОЖНО БУДЕТ ПОКУПАТЬ КАК РАЗ ВСЕ НЕДОЧЁТЫ УСТРАНЯТ!
витусик:ВЗЯТЬ ШНИВУ ВЫПУСКАЕТСЯ С 2002 ГОДА.И ЧТО-ТО ВСЁ ДОРАБАТЫВАЮТ.БЫЛА 2005 Г.В. ПРОДАЛ И КУПИЛ НОВУЮ. НЕБО И ЗЕМЛЯ МНОГО ЧТО ИЗМЕНИЛИ.ТАК ЧТО ДАСТЕРА ЛЕТ ЧЕРЕЗ 8 МОЖНО БУДЕТ ПОКУПАТЬ КАК РАЗ ВСЕ НЕДОЧЁТЫ УСТРАНЯТ!посидел сегодня в нем))) комплектция люкс 714 тыс, у меня в хонде партнер пластик по качеству лучше даже))500 тыров за базовую модель - очередной пи....ж от автопроизводителя,

помниться когда кашкай только пошел то же писали ценник будет чуть

более 600 тыров за базу, я лично кашкая дешевле 950 тыров не видел.Так же и

с дастером будет, думаю через год ценник будет от 600 тыров - минимум.Авто какой-то ущербный. Я не говорю про огрехи в эргономике. Это есть у всех авто. Заведомые решения, которые поставят владельцев на своё место. "Ты на кроссовере эконом класса". Это будут говорить соседи по потоку и интерьер авто.

1. Зеркала не складываются.

2. Сиденья неудобные: спинка низкая, сидушка короткая, сидеть неудобно и ущербно.

3. Только самый мощный мотор даёт динамику и, как это не странно, экономию топлива.

4. Баранка без "пипки", т.е. звуковой сигнал как на "Камазе", сбоку на подрулевом переключателе, где у нормальных авто омыватель стекла.

Можно еще долго продолжать, но вскоре сами владельцы дополнят этот список.
ИванБонд:Авто какой-то ущербный. Я не говорю про огрехи в эргономике. Это есть у всех авто. Заведомые решения, которые поставят владельцев на своё место. "Ты на кроссовере эконом класса". Это будут говорить соседи по потоку и интерьер авто.

1. Зеркала не складываются.

2. Сиденья неудобные: спинка низкая, сидушка короткая, сидеть неудобно и ущербно.

3. Только самый мощный мотор даёт динамику и, как это не странно, экономию топлива.

4. Баранка без "пипки", т.е. звуковой сигнал как на "Камазе", сбоку на подрулевом переключателе, где у нормальных авто омыватель стекла.

Можно еще долго продолжать, но вскоре сами владельцы дополнят этот список.
ИванБонд:4. Баранка без "пипки", т.е. звуковой сигнал как на "Камазе", сбоку на подрулевом переключателе, где у нормальных авто омыватель стекла..
YanY:500 тыров за базовую модель - очередной пи....ж от автопроизводителя,помниться когда кашкай только пошел то же писали ценник будет чутьболее 600 тыров за базу, я лично кашкая дешевле 950 тыров не видел.Так же ис дастером будет, думаю через год ценник будет от 600 тыров - минимум.Тоже внесу свои 5 копеек, хоть и не ездил, но поглядел на этот дустер:) и посидел в нем.

На самом деле ИванБонд, практически все правильно написал, но я не скажу, что сиденья не удобные, вполне комфортные (но, так сказать, без изысков), от габаритов человека зависит.

Гудок располагается, не там где у нормальных машин управлялка дворниками\омывателем, а там где управление светом, как я понял. В следствии чего, увидев гайцов в засаде, встречный поток не получится предупредить, вместо моргания светом вы погудите :) (Вообще не могу понять логику румынцев, которые извратились таким образом).

Приборка полностью логоновская, качество пластика чуть лучше логоновского, но не на много (сидел в люксовой комплектации, про остальные ничего не скажу), да и торпеда посимпатичнее смотрится. Но вот крутилки управления печки, располагаются очень не удобно. Слишком низко, рычаг кпп слегка мешается.

По поводу динамических свойств ничего не скажу, не ездил, но движок осматривал. Ничего особенного в нем нет, есть мелкие огрехи, но в целом движок аккуратный, все на своих местах, по крайней мере к внешнему виду претензий нету.

А теперь по поводу цены... В Красноярске цены начинаются от 489 за обедненную комплектацию. Полный привод от 539. Да, за эти деньги машина кажется привлекательной. Но если капнуть поглубже... За эти деньги мы получаем машину в которой ничего нету (ну разве что гур+абс+подушка водителя), нету кондиционера, электропакета, электрорегулировки зеркал и т.д. Чтобы это все было. нужно брать топовую комплектацию, но цена увеличивается на ~200т. И вот тут уже вопрос, а нафига брать машину за более чем 700т, когда можно чуток подкопить и взять того же кашкая, базовая комплектация у него не хуже (а в чем-то даже лучше) чем топовая дустера. Разве что передний привод (но многим полный и не нужен). Про китайцев вообще молчу, теже гритволы. За 700 уже полноценный жып можно взять :)

Т.е. двоякое впечатление, с одной стороны машина неплохо спроектирована (есть конечно огрехи) и должна быть надежной и не дорогой в эксплуатации и начальная цена радует, но за эту цену в машине ничего нету, а за топовую комплектацию уже слишком много хотят (машина уже начинает конкурировать с другими авто). Нет, машина найдет своего покупателя и будет очень популярной, даже мне она симпатична, но брать бы ее себе не стал. :)Еще раз повторюсь.. Гудок, т.е. кнопка сигнала расположена на подрулевом переключателе - "поворотнике", моргать фарами абсолютно не мешает. Сигналить - да неудобно, весь остальной функционал такой же как и на других авто..Enakin, я так понимаю это камень в мой огород.:) Ну, я спорить не буду. Я лишь облазил выставочный экспонат на сколько это возможно было. Просто я потом решил посмотреть видеообзоры и в одном сказали, что моргать нельзя. Хз, может не так понял, если найду обзор - пересмотрю :)
Manticor:Enakin, я так понимаю это камень в мой огород.:) Ну, я спорить не буду. Я лишь облазил выставочный экспонат на сколько это возможно было. Просто я потом решил посмотреть видеообзоры и в одном сказали, что моргать нельзя. Хз, может не так понял, если найду обзор - пересмотрю :)
вован-спорт:За 700 тыщ полноценный джип ! Ну нуДумаю что за 500 тыров в базе машина будет только в рекламе,

ну на крайняк диллер скажет покупателю оставьте задаток и зайдите через

годик.Это как форд-фокус в базе 350 тыров, в живую такого форда не

то что покупатели , даже диллеры не видели.
Manticor:Enakin, я так понимаю это камень в мой огород.:) Ну, я спорить не буду. Я лишь облазил выставочный экспонат на сколько это возможно было. Просто я потом решил посмотреть видеообзоры и в одном сказали, что моргать нельзя. Хз, может не так понял, если найду обзор - пересмотрю :)Enakin, ясно, спасибо что просветил )
Manticor:Тоже внесу свои 5 копеек, хоть и не ездил, но поглядел на этот дустер:) и посидел в нем.

На самом деле ИванБонд, практически все правильно написал, но я не скажу, что сиденья не удобные, вполне комфортные (но, так сказать, без изысков), от габаритов человека зависит.

Гудок располагается, не там где у нормальных машин управлялка дворниками\омывателем, а там где управление светом, как я понял. В следствии чего, увидев гайцов в засаде, встречный поток не получится предупредить, вместо моргания светом вы погудите :) (Вообще не могу понять логику румынцев, которые извратились таким образом).

Приборка полностью логоновская, качество пластика чуть лучше логоновского, но не на много (сидел в люксовой комплектации, про остальные ничего не скажу), да и торпеда посимпатичнее смотрится. Но вот крутилки управления печки, располагаются очень не удобно. Слишком низко, рычаг кпп слегка мешается.

По поводу динамических свойств ничего не скажу, не ездил, но движок осматривал. Ничего особенного в нем нет, есть мелкие огрехи, но в целом движок аккуратный, все на своих местах, по крайней мере к внешнему виду претензий нету.

А теперь по поводу цены... В Красноярске цены начинаются от 489 за обедненную комплектацию. Полный привод от 539. Да, за эти деньги машина кажется привлекательной. Но если капнуть поглубже... За эти деньги мы получаем машину в которой ничего нету (ну разве что гур+абс+подушка водителя), нету кондиционера, электропакета, электрорегулировки зеркал и т.д. Чтобы это все было. нужно брать топовую комплектацию, но цена увеличивается на ~200т. И вот тут уже вопрос, а нафига брать машину за более чем 700т, когда можно чуток подкопить и взять того же кашкая, базовая комплектация у него не хуже (а в чем-то даже лучше) чем топовая дустера. Разве что передний привод (но многим полный и не нужен). Про китайцев вообще молчу, теже гритволы. За 700 уже полноценный жып можно взять :)

Т.е. двоякое впечатление, с одной стороны машина неплохо спроектирована (есть конечно огрехи) и должна быть надежной и не дорогой в эксплуатации и начальная цена радует, но за эту цену в машине ничего нету, а за топовую комплектацию уже слишком много хотят (машина уже начинает конкурировать с другими авто). Нет, машина найдет своего покупателя и будет очень популярной, даже мне она симпатична, но брать бы ее себе не стал. :)
купол:А если человек копил копил, накопил 600 и что теперь ни чего не покупать а сидеть и копить до 700 а если до800 докопить будет еще что нибудь получше но нужно копить до 900, нужно покупать и пробовать...
Manticor:Не буду спорить, у каждого свое мнение, свое я никому не навязываю. Но видишь в чем проблема, если человек накопил 600 и пришел брать машину (тот же дастер) и купил ее сразу, то как бы вопросов нету. Но в действительности, что происходит? человек приходит, говорит хочу вот такой дастер, а ему в ответ: "не проблема, давайте задаток и через годик он ваш". Т.е. человек тупо год без машины будет, а за этот год он как раз сможет подкопить и взять машину получше и ту, что будет в наличии.

А вообще я имел в виду немного иное, я говорил именно про топовую комплектацию дастера и то, что она тысяч на 50 дешевле кашкая. И уже там возникают вопросы, а не подкопить ли еще чуток. При покупки дастера за 600т таких вопросов не возникает (единственный вопрос может возникнуть это: "а не купить ли мне б\у машинку?!") :)
Enakin:Автор что-то путает (или в салоне запутали).. На текущий момент нет 2.0 АКПП 4ВД.. И ЕСП тоже еще нет..
купол:Глупо хаять авто на котором не передвигался...
Manticor:Не буду спорить, у каждого свое мнение, свое я никому не навязываю. Но видишь в чем проблема, если человек накопил 600 и пришел брать машину (тот же дастер) и купил ее сразу, то как бы вопросов нету. Но в действительности, что происходит? человек приходит, говорит хочу вот такой дастер, а ему в ответ: "не проблема, давайте задаток и через годик он ваш". Т.е. человек тупо год без машины будет, а за этот год он как раз сможет подкопить и взять машину получше и ту, что будет в наличии.

А вообще я имел в виду немного иное, я говорил именно про топовую комплектацию дастера и то, что она тысяч на 50 дешевле кашкая. И уже там возникают вопросы, а не подкопить ли еще чуток. При покупки дастера за 600т таких вопросов не возникает (единственный вопрос может возникнуть это: "а не купить ли мне б\у машинку?!") :)
ИванБонд:Зато скоро появятся для этого основания. Т.е. первые покупатели подробно расскажут об этом. Не верите? Посмотрите отзывы на Украинских сайтах и в клубах Дастер.
GavrikS:На форуме ЛЮБОГО автоклуба есть раздел с проблемами.
StotS:Только на форуме владельцев 70-х крузаков, сафарей, дефендеров, УАЗов, эскудо, паджеро и прочих это проблемы 15-20-летних машин, которым ставят колеса в два раза тяжелее стандартных, и которые, несмотря на это, бодро передвигаются и обслуживаются в гараже. Нормальным считается перебрать двигатель за неделю, переварить и перекрасить кузов за 2 недели. Перетряхивание подвески считается за милое воскресное времяпрепровождение (при ее ресурсе далеко за 100 тысяч)

А подобные машины в возрасте до 10 лет с пробегом до 200 тысяч, как правило, проблем не доставляют. Обычно возникают лишь вопросы в стиле "чего бы еще привинтить нестандартного ?" и "а не пора ли поотвинчивать лишние приблуды ?"

А на форумах владельцев кредитопомоек (возрастом до 5 годков и с пробегом до 100) все обсуждаются причуды дилеров (нормальному хозяину плюнуть и растереть - можно же самостоятельно обсуживать машину в крайнем случае) и поломки всякой неведомой электронной хери. Трансмиссию же, подвеску и двигатель этих машин просто не нагружают - гарантия слетает при установке колес другой размерности (хотя ежу понятно, что ширину и высоту протектора нужно варьировать для разных условий эксплуатации, даже если резина имеет близкий к стандарту размер) или дополнительных фильтров, элементов защиты и иных нестандартных деталей (хотя "подгонка" машины, т.е. tuning - процесс само собой разумеющийся в случае с серийным авто).По данным журнала "За рулём"(№ №1,2 за 2012 г.) Дастер- это адаптированная для России версия сверхбедной "Дачия Логан МСV". Минимальная цена на неё в Германии от 8400 евро. Читал недавно где-то в Рено Дастере, как мужик (из Белорусии) полгода назад привез его (1,6 л. передний привод) из Европы, сам купил новым: вместе с растоможкой обошлось ему в 10100 евро. Так что даже заводские цены в РФ уже расчитаны на быструю окупаемость вложений, а жадность дилеров Рено еще немало добавит к заводской цене. Считаю, что машина будет надёжной и недорогой в эксплуатации, но не престижной и неинтересной для угонщиков.
GavrikS:Если вас пугает "электронная херь" - то вам либо на лошадь, либо на паровоз.

И что за термин такой - кредитопомойка? Какие конкретно машины вы сюда относите? Форд фокус? Камри? Или крузак 200 (не видел в новосибе ни одного с правым рулём).

Много раз уже обсуждалось: хватит по ушам всем ездить, единственный (даже не так. ЕДИНСТВЕННЫЙ!!!) повод для покупки праворульки - это нехватка денег на новое авто. Практически любой праворульке есть аналог с левым рулём и новый.Я видел ваши посты по ветке, из которых я бы заключил, что вы - джиппер. Человек который не просто любит выехать на шашлычки, а вот конкретно по*****ам полазить. Респект и уважуха. Каждый дро..ит как хочит.

Только вот не понимаю, чё к другим то привязались со своим навязчивым мнением? Мне лично даже полный привод не нужен. Достаточно клиренса: на поребрик заехать, да снежный валик кое-где перевалить. Ну и летом до дачи доехать по дороге с ухабами. ВСЁ!!

Вы уж купите Форд Т себе. Там, наверно, вообще проводов нет. Нечему ломаться. Механика одна. Иметь Крузер 80, если ездишь только по моим маршрутам (город, дача, трасса 100 км раз в год) - это болезнь мозга. Ни припарковаться, бенза лить хер знает скока, обслуживать коня этого...

Про колёса вообще не понял. Вы о чём?? То есть если я на дачу поехал, то мне перед просёлком надо остановиться и колёса сменить??

Есть такое слово - универсальность. Ни одна из перечисленных машин этим качеством не обладает.А, сорри, эскудо, наверно всё ж довольно универсален...
всв:По данным журнала "За рулём"(№ №1,2 за 2012 г.) Дастер- это адаптированная для России версия сверхбедной "Дачия Логан МСV". Минимальная цена на неё в Германии от 8400 евро. Читал недавно где-то в Рено Дастере, как мужик (из Белорусии) полгода назад привез его (1,6 л. передний привод) из Европы, сам купил новым: вместе с растоможкой обошлось ему в 10100 евро. Так что даже заводские цены в РФ уже расчитаны на быструю окупаемость вложений, а жадность дилеров Рено еще немало добавит к заводской цене. Считаю, что машина будет надёжной и недорогой в эксплуатации, но не престижной и неинтересной для угонщиков.
GavrikS:

Вы уж купите Форд Т себе. Там, наверно, вообще проводов нет. Нечему ломаться. Механика одна.
StotS:

Это просто к тому, что машины не столько прогрессируют (все технические решения наших дней помимо электронной части были готовы к 60-м годам), сколько мимикрируют под дорожные условия и требования к ресурсу. Исходя из этого европеец может позволить себе пузотерку на пару лет, москвич может, а житель Дальнего Востока - не может. На ней ездить особо некуда. Т.е. только по клубам и 3 трассам на край на ней ездить.за 550 можно взять пузотерку класса С (гольф-класса) в мертвяцкой комплектации либо вообще класса В (субкомпакт-класса) но уже с приличным наполнением.

о том, чтобы за такие деньги можно было взять кроссовер - вообще никто слыхом не слыхивал (Шнива не в счет, это русская машина с сильной спецификой).

так что за 550 - ценник офигительный!
GavrikS:Да и вы так представляете дальний восток, что там не проехать ни на чём, кроме как на раме. Я до 98-го года жил в П-Камчатском, так что дальний восток я видел. Ездят там люди и на пузотёрках японских, едят не только рыбу...
StotS:Я ничего не представляю. Езжу и все тут. Просто уж где-где, а на Камчатке колесный транспорт вообще сильно ограничен в свободе передвижения, например. До Магадана 4-мя машинами на пневматиках люди доезжали 1 раз, в дороге трехкратно меняли раздатки и полуоси. До долины гейзеров тоже не кадъждая пузотерка доедет вообщем-то.

В Приморье - проще. Т.н. "дорог 5 категории" очень много. Но требуется некоторая состоятельность конструкции машины, просто чтобы быстро ездить в любимые места отдыха, куда обычно проселок.
StotS:Я ничего не представляю. Езжу и все тут. Просто уж где-где, а на Камчатке колесный транспорт вообще сильно ограничен в свободе передвижения, например. До Магадана 4-мя машинами на пневматиках люди доезжали 1 раз, в дороге трехкратно меняли раздатки и полуоси. До долины гейзеров тоже не кадъждая пузотерка доедет вообщем-то.

В Приморье - проще. Т.н. "дорог 5 категории" очень много. Но требуется некоторая состоятельность конструкции машины, просто чтобы быстро ездить в любимые места отдыха, куда обычно проселок.На Камчатке люди ездят в Термальный, Паратунку, Коряки (в южных я и сам был), на Бомбёжку, дачи в Радыгино и на "километрах". ВЕЗДЕ там можно проехать на любой королле. В долине гейзеров были, наверно, 10% населения, если не меньше. Это действительно мало доступное место. Да и далёкое...
GavrikS:Только я вам зуб даю, что больше половины Владика (каки ЛЮБОГО города России) за город вообще не выезжает
GavrikS: В долине гейзеров были, наверно, 10% населения, если не меньше.Да не будет 20% там.

Да, поставят защиту двигателя почти все, так у нас принято, и всё...

Ваше понятие "интересных не стесненных условностями поездок" заведомо предвзятое. Вам интересно - это хорошо. Вашим друзьям - ещё лучше. Но не надо всех грести под одну гребёнку.

Дастер - не джип. Скорее легковой авто повышенной проходимости. Коими являются и кашкай, и аут, и рав 4. О популярности этих автомобилей много говорить не надо. И при этом все их владельцы живы-здоровы и ездят с улыбочкой.
StotS:брать пузотер дастер.
kosssmich:Если 210 мм это пузатер? То что тогда не пузатер?

Вы посмотрите его тест-драйвы где он лазит а потом пишите! Не на каждой машине мполезеш туда где Дастер не жалко !!!!
StotS:Он пройдет не по каждой дороге 5 категории в нашем крае. Для пузотера эо простительно, для машины - отнюдь.
GavrikS:А Например Ауди А8 это тоже не машина? Или любой другой седан. ASX, Кашкай, 4007, форестер, наконец...
GavrikS:А Например Ауди А8 это тоже не машина? Или любой другой седан. ASX, Кашкай, 4007, форестер, наконец...
Enakin:Ни.. нимашина.. Для него в самый раз БТР будет или гусеничное что-нибудь.. Остальное пузотерки..Привет всем, я из Новосибирска. Сегодня был магазине "МЕГА" там была презентация этого авто. Так вот, выкладываю цены:

DUSTER AUTHENTIQUE - Базовая комплектация.

4х2 - 1.6 - 102 л.с. - 5МКПП - 458300руб.

4х4 - 1.6 - 102 л.с. - 6МКПП - 508300руб.

DUSTER EXPRESSION - Стандарт.

4х2 - 1.6 - 102 л.с. - 5МКПП - 501300руб.

4х4 - 1.6 - 102 л.с. - 6МКПП - 551300руб.

4х2 - 2.0 - 135 л.с. - 4АКПП - 575300руб.

4х4 - 2.0 - 135 л.с. - 6МКПП - 591300руб.

4х4 - 1.5 (дизель) - 90 л.с. - 6МКПП - 616300руб.

DUSTER PRIVILEGE - полулюкс.

4х4 - 1.6 - 102 л.с. - 6МКПП - 590300руб.

4х2 - 2.0 - 135 л.с. - 4АКПП - 614300руб.

4х4 - 2.0 - 135 л.с. - 6МКПП - 630300руб.

4х4 - 1.5 (дизель) - 90 л.с. - 6МКПП - 655300руб.

DUSTER LUXE PRIVILEGE - ЛЮКС.

4х2 - 2.0 - 135 л.с. - 4АКПП - 674300руб.

4х4 - 2.0 - 135 л.с. - 6МКПП - 690300руб.

Машина так то симпатичная и в салоне вроде ничего, но вот разница в цене от стандарта с люксом убивает. 458300 и 690300руб. При этом мы получаем крашеные бампера, литьё, мафон и ещё пару разных мелочей.

Всем удачи на дорогах.
GavrikS:Я видел ваши посты по ветке, из которых я бы заключил, что вы - джиппер. Человек который не просто любит выехать на шашлычки, а вот конкретно по*****ам полазить. Респект и уважуха. Каждый дро..ит как хочит.Только вот не понимаю, чё к другим то привязались со своим навязчивым мнением? Мне лично даже полный привод не нужен. Достаточно клиренса: на поребрик заехать, да снежный валик кое-где перевалить. Ну и летом до дачи доехать по дороге с ухабами. ВСЁ!!Вы уж купите Форд Т себе. Там, наверно, вообще проводов нет. Нечему ломаться. Механика одна. Иметь Крузер 80, если ездишь только по моим маршрутам (город, дача, трасса 100 км раз в год) - это болезнь мозга. Ни припарковаться, бенза лить хер знает скока, обслуживать коня этого...Про колёса вообще не понял. Вы о чём?? То есть если я на дачу поехал, то мне перед просёлком надо остановиться и колёса сменить?? Есть такое слово - универсальность. Ни одна из перечисленных машин этим качеством не обладает.
Мастер ТСУ:

Машина так то симпатичная и в салоне вроде ничего, но вот разница в цене от стандарта с люксом убивает. 458300 и 690300руб. При этом мы получаем крашеные бампера, литьё, мафон и ещё пару разных мелочей.

Всем удачи на дорогах.
Мастер ТСУ:Привет всем, я из Новосибирска. Сегодня был магазине "МЕГА" там была презентация этого авто. Так вот, выкладываю цены:

DUSTER AUTHENTIQUE - Базовая комплектация.

4х2 - 1.6 - 102 л.с. - 5МКПП - 458300руб.

4х4 - 1.6 - 102 л.с. - 6МКПП - 508300руб.

DUSTER EXPRESSION - Стандарт.

4х2 - 1.6 - 102 л.с. - 5МКПП - 501300руб.

4х4 - 1.6 - 102 л.с. - 6МКПП - 551300руб.

4х2 - 2.0 - 135 л.с. - 4АКПП - 575300руб.

4х4 - 2.0 - 135 л.с. - 6МКПП - 591300руб.

4х4 - 1.5 (дизель) - 90 л.с. - 6МКПП - 616300руб.

DUSTER PRIVILEGE - полулюкс.

4х4 - 1.6 - 102 л.с. - 6МКПП - 590300руб.

4х2 - 2.0 - 135 л.с. - 4АКПП - 614300руб.

4х4 - 2.0 - 135 л.с. - 6МКПП - 630300руб.

4х4 - 1.5 (дизель) - 90 л.с. - 6МКПП - 655300руб.

DUSTER LUXE PRIVILEGE - ЛЮКС.

4х2 - 2.0 - 135 л.с. - 4АКПП - 674300руб.

4х4 - 2.0 - 135 л.с. - 6МКПП - 690300руб.

Машина так то симпатичная и в салоне вроде ничего, но вот разница в цене от стандарта с люксом убивает. 458300 и 690300руб. При этом мы получаем крашеные бампера, литьё, мафон и ещё пару разных мелочей.

Всем удачи на дорогах.У нас в Омске в ТЦ МЕГА стоит такой на всеобщее обозрение в макс. комплектации полазил пощупал посидел вроде все нормально сделано да и в салоне вполне комфортно и кож салон довольно приятный, я б взял, ща вот задумываюсь....За 408-450 т.р. можно купить новые Chery Tiggo (T11) 2011 г.в. с передним приводом, кодиционером и в более богатой комплектации, чем Дустер (т.е. Пылевик). Отзывы владельцев о качестве Chery Tiggo (T11) неплохие, а этих авто уже немало колесит по стране, и купить их можно без многомесячной очереди.
всв:За 408-450 т.р. можно купить новые Chery Tiggo (T11) 2011 г.в. с передним приводом, кодиционером и в более богатой комплектации, чем Дустер (т.е. Пылевик). Отзывы владельцев о качестве Chery Tiggo (T11) неплохие, а этих авто уже немало колесит по стране, и купить их можно без многомесячной очереди.На Украине уже год как ездят. Вот ссылка форума

http://www.forum.renault-duster.com.ua/index.phpМного мнений разных про авто.Сам хочу брать,но очереди ой ой ой.Теперь выбор пал или ДАСТЕР или ЛИФАН Х60?!Автомобиль построен на базе логана, в салоне всё от Логана, абсолютно всё за некоторым исключением, как то чуток изменили панель и пожалуй это все изменения, сзади чуть, чуть больше места

Багажник небольшой как его позиционируют, а вот крышка лючка бензобака несколько удивила, она просто огромна и неясно для чего она такого размера хотя сама крышка бака от логана и ничуть не больше, емкость бака та же, горловина аналогичная.

Машина хороша в комплектации с двиг 1,6 на 6 ступке с 4 WD, дальше смылса нет, уже дорогой выходит.

Отличная машинкаСегодня смотрел в Мега Химки стоял показательный образец,мне лично понравился хоть и двери у него от сандеро и торпедо аля логан но центральная консоль симпатишна и как то смотрица шикарненько и на ощуп я скажу лучше чем на логане!отделка салона бюджетная конешно хотя на вид сделано добротно!стулки удобненькие и места что с переди что с взади достаточно!на вкус и цвет конечно каждому свое ,но мне как то понравился я бы приобрел темболее за такую не великую цену!а вот еще смотрю кнопка подогрева сидений на самом сиденье с лева с боку обычно между сидениями или на консоли а тут))еще сигнал звуковой на подрулевом переключателе тоже как то не понятно и не привычно да и руль сам по себе не велик как то!,вобщем кому как понравится ))А где его собирают то???
всв:За 408-450 т.р. можно купить новые Chery Tiggo (T11) 2011 г.в. с передним приводом, кодиционером и в более богатой комплектации, чем Дустер (т.е. Пылевик). Отзывы владельцев о качестве Chery Tiggo (T11) неплохие, а этих авто уже немало колесит по стране, и купить их можно без многомесячной очереди.
Fender_:А где его собирают то???
АлександрУфа:Ты его продай потом. Купить то не долго.
АлександрУфа:Ты его продай потом. Купить то не долго.
купол:Да...да не долго, сначала купи!!! Странные люди, не купив уже продают.Если машина понравилась, то ее покупаешь,не думая о продаже, тогда зачем покупать?Если не перекуп...

Покупаешь автомобиль, новый, он тебе нравится, ты едешь и получаешь удовольствие...
всв:За 408-450 т.р. можно купить новые Chery Tiggo (T11) 2011 г.в. с передним приводом, кодиционером и в более богатой комплектации, чем Дустер (т.е. Пылевик). Отзывы владельцев о качестве Chery Tiggo (T11) неплохие, а этих авто уже немало колесит по стране, и купить их можно без многомесячной очереди.Сегодня смотрел в автосалоне- не понравилось-

1. Крышка багажника громоская

2. Задние барабанные торомозные диски
Oldm@n:барабанные торомозные дискиСмотрел, сравнивал с кашкаем и сан енгом цена дешевле порядка 200000тысяч, да сделан дастер топорно по сравнению с данными моделями, но при этом полный привод с нормальной комплектацией стоит около 700000 а у конкурентов уже под лям, в принципе неплохой проверенный дизелек, у кашкая его нет если не пригонять с европы а у санг енга актиона довольно таки привередливый дизель с порядочным расходом плюс сажевым фильтром. Езжу сейчас на фокусе ,снега намело страшно во двор заезжать, смотрел новый фокус какой я хочу стоит 780 000, так что заказал дастер и не парюсь.Очередь на 2014 год.Насчет построен на базе Логана-это уж слишком.

Места сзади не очень много.Багажник среднего размера.Очень хорошая музыка.Если бы не ожидание в 1,5 года наверное купил бы
Фил2010:Очередь на 2014 год.Насчет построен на базе Логана-это уж слишком.

Места сзади не очень много.Багажник среднего размера.Очень хорошая музыка.Если бы не ожидание в 1,5 года наверное купил быЩас ввп президентом станет и купим мы все новые машины, а кто и по две.................И будем мы рады тому, что имеем...Сегодня был в салоне Рено, смотрел все новинки и Дастера и Латитьюда, очень даже не плохо, Французы попёрли.
hohol19800:Смотрел, сравнивал с кашкаем и сан енгом цена дешевле порядка 200000тысячОчереди дикие, цены завышены, обслуживание хамское!

Второй раз рено ждать не соглашусь....

А так по заявленным ценам, авто просто бомбада не будет она стока стоить , если сандеро начинается от 400т р пустая можно сказать ! смотрел в салоне...... одно убило зачем такая крышка бензобака , кто видел тот пойметКрооссовер Geely MK Cross в более богатой во всех отношениях люксовой комплектации стоит 385000 рублей. Присмотритесь к китайцу...Китай свободен как дух сегодня он есть а завтра его нету, а что потом делать с Geely MK Cross ? поставить вместо дачного домика. ФИРМЕ Рено почти под сто лет, выбор очевиден между этими двумя моделями.Всем ривет вчера катался на тест драйве на дастере, после посадки в авто сразу кинулась в глаза дачевская борода, на вопрос почему так получил ответ что специально для тест драйва был пригнан с Европы оригинальный дачия дастер 4х4 1,6л.

Сразу зашкалило недоверие... Причем здесь оригинальная дачия когда речь идет о том самом конструкторе который собирается с разных иномарок на автофрамосе, ведь по меньшей мере подвеска и система полного привода там разные.

Ну да ладно расскажу про ДАЧИЮ коль так. Посадка удобная, сцепление мягенькое ход нормальный, 6мкпп очень понравилась приемлемый ход рычага, скоростя включаются скользко четко без малейшего намека на ошибку. С легкостью трогается со второй, на первой даже трогаться не надо просто как на автомате отпускаешь педаль и машина катится сама, задняя включается с поднятием фиксатора - тоже удобно. Динамика разгона приемлема хоть и уступает хонде cr-v. Тормоз и гур практически по усилиям как на cr-v. Сиденья твердые, подвеска жесткая чувствуются мелкие неровности дороги, сразу вспомнил x-treil не отличишь как будто шины перекачены хоть и резина зимняя. Не понравилось или может просто непривычно электронное управление газом, такое чувство как будто сильно большой холостой ход педали газа, хотелось бы более резкой чувствительности. Управляя дастером абсолютно забываешь про какой то дешевый пластик большую крышку лючка и нелепый французский дизайн. Поездив какие то 30 мин. к управлению привык, удобно, легко, интересно. Остается надеяться на то что РЕНО дастер не чем не хуже, а так автомобиль понравился готов выложить за него 550-600 тысяч если цена вырастит то увы больше я за него не дам.
hohol19800:Китай свободен как дух сегодня он есть а завтра его нету, а что потом делать с Geely MK Cross ? поставить вместо дачного домика. ФИРМЕ Рено почти под сто лет, выбор очевиден между этими двумя моделями.Во... нашел с 1898г, итого 114лет.За 500 2л на палке я бы взял, и на***** на недокроссовер и мнения других ) !кстати рено подпортила свою репутацию с этими моделямив в плане удешивили фирму (логан , сандеро), дорогие модели практически не продаются. Слово Рено, ассоциация в основном с бюдж авто
Sigan169:кстати рено подпортила свою репутацию с этими моделямив в плане удешивили фирму (логан , сандеро), дорогие модели практически не продаются. Слово Рено, ассоциация в основном с бюдж авто!Ё моё, где же отзывы о дастерах?? Вроде уже купили многие, хочу чтобы кто нить о АКП 2.0 написал, я такой заказал. привеледж.
Бена:!Ё моё, где же отзывы о дастерах?? Вроде уже купили многие, хочу чтобы кто нить о АКП 2.0 написал, я такой заказал. привеледж.Вчера ехал домой на таком, ночь уже была я только когда вылез из машины понял что это Рено.

Мое субъективное мнение за 15 минут пути сидя сзади.

1) Собрана нормально, вроде ничего не скрепит и не бренчит.

2) Салон простенький, напомнил Логана.

3) На задних дверях стеклоподъемник в самом дибильном месте, 3 раза случайно локтем задевал кнопку и открывал окно.

Мне показалось что просто большой Логан)Ну, может и стыдно, что купили, теперь молчат, хахаъха! Ну, а вообще, то хотел кашкай, но его цена дороже на 200 000 рублей, (двиг1,6 нехочу, а 2.0 л., кашкая ооччень дорогой), а тут 665 2.0. АКП привиледж с подушкой пассажира и металликом.про дизель кто , конкретно знает ?Чет ценник на погремушки такого сегмента из реальных 500рэ до мозговыносительных 700 и более подскакивает...-бред,эти шушлайки делаются для нижнего ценового диапазона,а жажда наживы доводит их(шушлайки) до цены нормальных авто....P.S.кругом крысы...Ну уже купил кто нибудь или нет?, давайте колитесь...
WildWest18:Сегодня был в салоне Рено, смотрел все новинки и Дастера и Латитьюда, очень даже не плохо, Французы попёрли.Разница с Кашкаем кстати больше чем 200 тыс., Дастер стартует от 450 тыс. руб за переднеприводную модель в базе, средняя Экспрессион с 4х4, 2л. двигом и АКПП будет под 620 тыс руб, нафаршированный под завязку Привиледж 700 тыс., а вот Кашкай только стартует с 800 тыс. руб. за базу, с фаршем уже больше ляма, а максимальная комплектация 1300 тыс.... Сравнивать эти машины не стоит, разная ценовая категория, да и по потрохам Дастер это бюджетный кроссовер, прям как Логан только с полным приводом и хорошим клиренсом, внутри всё топорно, всё пластик, но всё подогнано и собрано аккуратно, стыки, швы всё чётко, зазоров нет, но бюджетность везде и всюду, Кашкай уже рангом выше, материалы подороже, посолиднее, ну и соответственно сам авто дороже.Кстати подвеска у Дастера на высоте, как всегда этот элемент у Французов удался, на ура глотает ямы и выбоины, а вот шумка............нуууу всё как в Логане.внутри не больше логана а раздули до SUV, багажник смешной - на седанах больше, железо тонкое, шумоизоляции не увидел, стойки амортизационные чтото худенькие для внедорожника не уверен что долго жить будут.

Ценник тоже раздувают, Вы для сравнения на тот же сандеро степвей посмотрите, где там цены от 550 тыр? Пока тянут с продажами и цену толком сказать не могут, но похоже 600-700 тыр. За такие деньги я XTreil куплю б/у в отличном состоянии и без очереди.В Новосибе дела с дастиком обстоят такие. Из письма:

Благодарим Вас за то, что обратились в ТСК "Автомир-Новосибирск".

Мы благодарим Вас за проявленный интерес к марке Renault.

Выставочный экземпляр в салоне представлен, тетст-драйв будет в конце марта. С предварительными ценами на автомобиль можно ознакомиться на нашем сайте (www.avtomir.ru), либо в салоне. Заказ автомобиля осуществляется по предоплате в 10 % от стоимости автомобиля. Срок поставки составляет от 18 месяцев.

По программе Trade-in (старый автомобиль в зачет нового) срок поставки составляет 5-7мес.они охренели чтоле?Дастер что отверткой собирают?, что так все грустно то???
купол:Дастер что отверткой собирают?, что так все грустно то???
StotS:Учитывая спрос, оптимальнее сразу загонять болты молотком - нужно ускоряться, не до отверток !Ну к

RIPASSW:Срок поставки составляет от 18 месяцев.
Ну капец а нам на работе все втирают про кризис, пол страны готово купить машину за 600000т ( в среднем) , значить не так все плохо )))[quote=hohol19800]Ну к[quote=RIPASSW]Срок поставки составляет от 18 месяцев.
Ну капец а нам на работе все втирают про кризис, пол страны готово купить машину за 600000т ( в среднем) , значить не так все плохо )))

У нас народ любит по прибедняться.....
Sigan169:кстати рено подпортила свою репутацию с этими моделямив в плане удешивили фирму (логан , сандеро), дорогие модели практически не продаются. Слово Рено, ассоциация в основном с бюдж авто
Kabano:которым дали возможность почувствовать себя крутыми, купив за смешную цену новую "европейскую иномарку".
StotS:И, что характерно, правы - Румыния как-никак Европа.
Kabano:нафик такая европа нужна....
StotS:Нафиг не нужна как и дастер. Раньше москали от французских-то машин нос воротили, сейчас им лохань с дастером показали, подманили низким ценником (неправдоподобным), они и пошли очереди создавать. Хотя от машины там только 4 колеса и название.А ещё ДАСТЕР (в переводе с английского)-ТРЯПКА.И какая нормальная компания назовёт свою авто так.Вот и подумайте!!!
shulce:А ещё ДАСТЕР (в переводе с английского)-ТРЯПКА.И какая нормальная компания назовёт свою авто так.Вот и подумайте!!!
shulce:А ещё ДАСТЕР (в переводе с английского)-ТРЯПКА.И какая нормальная компания назовёт свою авто так.Вот и подумайте!!!
МатЧиб:Сейчас начнут завистники, чушь собирать
Kabano:Рено, Сандера, Дустер - это модели румынского автозавода "ДАЧИЯ". Рено купил Дачию и присвоил этим моделям название "РЕНО", потому что под никому не известной в России маркой "Дачия" эти модели не покупались. Те же самые модели также производятся под маркой Ниссан. То есть, Ниссан Априо - это тот же Рено Логан. В итоге получаем бюджетные автомобили румынского автопрома, собранные в россии, с шильдиком "Рено". Да, машины для бедных, которым дали возможность почувствовать себя крутыми, купив за смешную цену новую "европейскую иномарку".Добавлю,Человек просто хочет купить новую машину,а не Б/У.Кто знает ,что с машиной было.как её таскали и где она была.Сейчас такие мастера,что из двух одну собирают,а на вид для неопытного покупателя как новая.А сдесь хоть гарантия целого кузова,правда бывает,что и в салоне коцки делают.Сам езжу на праворульке Ниссан,всё устраивает.но годы берут своё.И от нашего МедведьПутины ожидать можно чего угодно.Брать опять б/у не буду.решил брать Дастера дизель 4*4Знаком работает в салоне ТТС, на заметку и у новых есть крашен элементы не так развернулся и т. д .......... на днях соренто красили дверь и крыло , после на продажу как новье........сегодня в салоне обсмотрел дастера, на рекламах выглядит намного краше чем в жизни ростом с шниву явно длиньше, богажник просторный но узковат. двери массивные и от этого кажутся еще уже , и так то узкие. с низу довольно высок.чемто похож на маленького поджеро спорт ( недокормыш такой) в сравнении с шнивой явно лучше НО все идет доп оборудованием . ветровички на окна(четыре полоски пластика--5,500) противотуманки--5,500. зайди в любой магазин китай -300-700руб. нормальные --1500-1700. подогрев передних сидений --6500.мне кажется добовь штуку и весь салон перетянуть можно. короче осадок негативный .так надеялся что понравится хотел приобрести.
shulce:А ещё ДАСТЕР (в переводе с английского)-ТРЯПКА.И какая нормальная компания назовёт свою авто так.Вот и подумайте!!!
shulce:А ещё ДАСТЕР (в переводе с английского)-ТРЯПКА.И какая нормальная компания назовёт свою авто так.Вот и подумайте!!!Сегодня видел на трассе, внешне хорош...
Enakin:Забыл добавить, что однажды Урал был успешно засажен на пахоте.. Вытаскивали тремя К-700.. Так что засадить можно все что угодно.. было бы желание)))))))))))))
Vasya52:Не тряпка, а ПЫЛЬНИК
hohol19800:А самсунг на оборот читается ГНУСМАС скажите что у вас дома самсунга нет/Еще папа Бендер сказал что машина это не роскошь а средство передвижения, для меня автомобиль это проезд из пункта А в пункт Б, и мне безразлично буду ли я сидеть на итальянской коже либо на молодых побегах румынского дермантина, в армии я на скамейке в урале сидел и ехал в радости так как другие рядом бежали, был бы у меня мульен взял бы соренто а так как нету возьму Дастер или Дачу в придачу, и буду радоваться своему маленькому счастью.Мне нравиться Порш каен 2012 г, 240 л.с , оранжевого цвета, за 3 135 000 руб!

И какать я хотел на ваш Дастер если бы у меня было 4 000 000 руб!!!

НО у меня такого бабла пока нет и поэтому я куплю Дастер (он своих денег стоит 681 000 мах)!

Ясный хрен, что есть машины ЛУЧШЕ чем дастер, но и стоят они на несколько миллионов дороже!!!!

P,S выше написанное только для тех кто покупает АБСОЛЮТНО новые авто!!!
Kabano:Рено, Сандера, Дустер - это модели румынского автозавода "ДАЧИЯ". Рено купил Дачию и присвоил этим моделям название "РЕНО", потому что под никому не известной в России маркой "Дачия" эти модели не покупались. Те же самые модели также производятся под маркой Ниссан. То есть, Ниссан Априо - это тот же Рено Логан. В итоге получаем бюджетные автомобили румынского автопрома, собранные в россии, с шильдиком "Рено". Да, машины для бедных, которым дали возможность почувствовать себя крутыми, купив за смешную цену новую "европейскую иномарку".
Павел 1981:КРУТЫМИ СЕБЯ ХОТЯТ ПОЧУВСТВОВАТЬ ТЕ КТО ПОКУПАЕТ ГЕЛЕНТВАГЕНЫ И ИНФИНИТИ ЗА 400 000 р, а не те кто берёт новый автомобиль, в заместо того чтобы искать 20 летние авто премиум сегмента!!!
Павел 1981:КРУТЫМИ СЕБЯ ХОТЯТ ПОЧУВСТВОВАТЬ ТЕ КТО ПОКУПАЕТ ГЕЛЕНТВАГЕНЫ И ИНФИНИТИ ЗА 400 000 р, а не те кто берёт новый автомобиль, в заместо того чтобы искать 20 летние авто премиум сегмента!!!
Павел 1981:У нас таких КЛОУНОВ пол страны! Купят себе полностью изношенные лексусы и гелики и пантуются перед малолетками, а как что то сломается то бегут 15 000 в долг занимать!!!!!

А есть люди которые ездят на нивах и хёндаях при этом имея высокое положение как в професиональной деятельности так и чисто по жизни!!!!(и деньги на новые лексусы и инфинити у них есть, только они выросли уже из этой показухи)
Митруха:Даже не представляешь , как ты прав. У меня новый land cruiser есть , а летаю по городу на жинкином Солярисе - супер ! Давно перерос эти дешевые понты , и всем советую.
Павел 1981:выше написанное только для тех кто покупает АБСОЛЮТНО новые авто!!!
Kabano:Я и говорю, что Дустеры, Садали и Лоханы - дешевые машины для тех, кто хочет потешить своё самолюбие "Я купил авто в салоне!! Новое!!!! Я крутой, кпец!" ))))
Kabano:Я и говорю, что Дустеры, Садали и Лоханы - дешевые машины для тех, кто хочет потешить своё самолюбие "Я купил авто в салоне!! Новое!!!! Я крутой, кпец!" ))))
Kabano:Я и говорю, что Дустеры, Садали и Лоханы - дешевые машины для тех, кто хочет потешить своё самолюбие "Я купил авто в салоне!! Новое!!!! Я крутой, кпец!" ))))
Enakin:Угу... Зато как романтично облазить все барахолки, пересмотреть кучу хлама (ибо всегда хочется новое авто по цене старого - а предлагают один хлам), таскать машины на диагностики перед покупкой (или таскать с собой "эксперта"), почувствовать себя автоэкспертом (когда одного взгляда на машину достаточно чтобы определить год и цену), в результате купить какой-нибудь хлам - перед всеми хвалиться, что вот за дешево почти новую нашел. А когда вылезут косяки (а они всегда вылазят), втихую ремонтировать и всем доказывать, что она не бита не крашена и "лью только масло и бензин".
Митруха:Б/у авто это риск : битое , утопленное , перегретое , нерастаможенное , угнанное , залоговое. Новое : ничего вышеперечисленного , плюс гарантия несколько лет , плюс кайф от новья. По-моему , все очевидно.
Enakin:Угу... Зато как романтично облазить все барахолки, пересмотреть кучу хлама (ибо всегда хочется новое авто по цене старого - а предлагают один хлам), таскать машины на диагностики перед покупкой (или таскать с собой "эксперта"), почувствовать себя автоэкспертом (когда одного взгляда на машину достаточно чтобы определить год и цену), в результате купить какой-нибудь хлам - перед всеми хвалиться, что вот за дешево почти новую нашел. А когда вылезут косяки (а они всегда вылазят), втихую ремонтировать и всем доказывать, что она не бита не крашена и "лью только масло и бензин".
Teslapower:с тачками не везло, да?
Павел 1981:У нас таких КЛОУНОВ пол страны! Купят себе полностью изношенные лексусы и гелики и пантуются перед малолетками, а как что то сломается то бегут 15 000 в долг занимать!!!!!

А есть люди которые ездят на нивах и хёндаях при этом имея высокое положение как в професиональной деятельности так и чисто по жизни!!!!(и деньги на новые лексусы и инфинити у них есть, только они выросли уже из этой показухи)С понедельника езжу на Дастере 2.0 4*4 и пацаны-соседи даже не подходя, а проезжая мимо, как минимум сигналят и показывают большой палец. Т.к. большинство, за исключением единиц, ездят на б\у. И не важно европеец это или японец. Сам последние пять лет откатался на капелле. Отличный авто, НО годы берут свое и, в конце концов, надоело восстанавливать детище японского автопрома. Хотя соглашусь, что Х-5, реально круче. Но посмотри ценики на комплектующие. Да и сравнивать Алтай с СП нереально в принципе...
Митруха:Даже не представляешь , как ты прав. У меня новый land cruiser есть , а летаю по городу на жинкином Солярисе - супер ! Давно перерос эти дешевые понты , и

всем советую.НИКОГДА ЧЕЛОВЕК НЕ СЯДЕТ С КРУЗАКА НА ДУСЮ, ЕСЛИ ФИНАНСЫ ПОЗВОЛЯЮТ... И НЕ В ПОНТАХ ДЕЛО. а ПОСЛЕ КРУЗАКА ВООБЩЕ ТРУДНО АВТО КУПИТЬ.
WildWest18:Зато да же 10-ти летний Лексус или БМВ понтов то все равно прибавит и ещё как, пацаны-соседи по гаражу уважать будут и на дороге то же, а вот Дастер да же если новый, то нифига не поднимет тебя в глазах и сознании общества!
Vadim7osn: и пацаны-соседи даже не подходя, а проезжая мимо, как минимум сигналят и показывают большой палец. ..
МатЧиб:я сам езжу на сандере почти за пол милиона, люди коса глядят
Sigan169:Знаком работает в салоне ТТС, на заметку и у новых есть крашен элементы не так развернулся и т. д .......... на днях соренто красили дверь и крыло , после на продажу как новье........
voxus:Не соглашусь-в полной версии цена Дастера за 700т.р.это получается все владельцы паркетников с 2005годов те же Рафы,Кашкаи Х-трейлы-люди БЕДНЫЕ???И причём сдесь крутой не крутой?...
Юрич86:НИКОГДА ЧЕЛОВЕК НЕ СЯДЕТ С КРУЗАКА НА ДУСЮ, ЕСЛИ ФИНАНСЫ ПОЗВОЛЯЮТ... И НЕ В ПОНТАХ ДЕЛО. а ПОСЛЕ КРУЗАКА ВООБЩЕ ТРУДНО АВТО КУПИТЬ.
Kabano:

Кайф от новья? От вони пластмассы, которая очень токсична и выветривается месяцами?
Kabano:Может, они просто втихую ржали?))
Kabano:Покупая рав 2005 года, человек покупает отличную машину и получает полный набор комфорта. А покупая за те же деньги кастрюлю в салоне, человек это делает для того чтобы понтаваться! "Я купил новьё!! Пусть она дырявая и пустая погремушка, но НОВАЯ! Я дорос до дого чтобы купить новую!" (с)Матчиб.
Митруха:Лучше вонь от пластмассы , чем от прежнего хозяина :). Кстати , в старой машине можно кучу инфекций нахватить : кожные от руля и обивки , легочные от системы кондицинирования. Да еще аура бывает нехорошая. Никогда не забуду , в каком шоке был мой знакомый один , когда узнал случайно , что в его бэхе труп два дня лежал , потому и продали :) предыстория - дело темное , короче , если денег хватает , любой разумный человек возьмет новье. Б/у только от нехватки бабок и никак иначе.
voxus:Упёртый Вы(КАБАНО).Что в лоп ,что по лбу.Сколько лет Вам??Люди пишут ,что новый авто лучше,а он своё.....7летнию сравнивать с новым???...Про подержаные машины посмотрите американский и британский топ гир. Они в нескольких передачах нанимали криминалистов, чтобы исследовать купленые б\у авто. То что там руль в слюнях это типа просто неизбежно, так как постоянно молча не будешь ездить.

Про деньги вопрос конечно двоякий. С одной стороны много машин б\у дороже дустера. С другой - столько же и владельцев б\у лексусов, которые на свои машины ставят китайские копии тойотовских частей. Потому как дорогая машина - это ещё и дорогое обслуживание и ремонт...

У вас, Kabano, какая машина? И сколько вы знаете человек, которые при наличие свободных средств не пересели бы на новьё? Вот да вам,ну пусть три ляма целевых конкретно на авто, вы на рынок пойдёте, или в салон?И все таки кто что бы не говорил, а Дастера на скоряк не купишь, а Лехусов на Рено Дастере как грязи..., и Тоет уже более 100тыс зависло...
купол:И все таки кто что бы не говорил, а Дастера на скоряк не купишь, а Лехусов на Рено Дастере как грязи..., и Тоет уже более 100тыс зависло...
Kabano:Лучше авто, который ЛУЧШЕ. А новый не всегда лучше 5-летнего. Пусть машина пятилетка, но классная, чем табуретка, но новая. Вы будете свой ПТС на стекло клеить, чтоб все видели, что машина - новьё?? А лексус он и в африке лексус, пусть и б\у.
GavrikS:Про подержаные машины посмотрите американский и британский топ гир. Они в нескольких передачах нанимали криминалистов, чтобы исследовать купленые б\у авто. То что там руль в слюнях это типа просто неизбежно, так как постоянно молча не будешь ездить.Про деньги вопрос конечно двоякий. С одной стороны много машин б\у дороже дустера. С другой - столько же и владельцев б\у лексусов, которые на свои машины ставят китайские копии тойотовских частей. Потому как дорогая машина - это ещё и дорогое обслуживание и ремонт...У вас, Kabano, какая машина? И сколько вы знаете человек, которые при наличие свободных средств не пересели бы на новьё? Вот да вам,ну пусть три ляма целевых конкретно на авто, вы на рынок пойдёте, или в салон?
GavrikS:Про подержаные машины посмотрите американский и британский топ гир. Они в нескольких передачах нанимали криминалистов, чтобы исследовать купленые б\у авто. То что там руль в слюнях это типа просто неизбежно
GavrikS:дам вам,ну пусть три ляма целевых конкретно на авто, вы на рынок пойдёте, или в салон?да уж... бывает...

Хотел тебе ответить по существу, но после твоей фразы про женщин охота общаться с тобой отпала... Ты, видимо, идейный по всем фронтам, а не только в том, что касается машин...
GavrikS:да уж... бывает...Хотел тебе ответить по существу, но после твоей фразы про женщин охота общаться с тобой отпала... Ты, видимо, идейный по всем фронтам, а не только в том, что касается машин...
Kabano:Я и говорю, что Дустеры, Садали и Лоханы - дешевые машины для тех, кто хочет потешить своё самолюбие "Я купил авто в салоне!! Новое!!!! Я крутой, кпец!" ))))
Vasya52:Ну как сказать, я думаю это те люди которые покупают и 3-5 лет тупо ездят, меняя расходники, а не ищут контрактные детали, не лазят по разборкам, не лежат под машиной периодически, а просто ездят туда куда им надо и когда надо, а потом продают, и все по новой...И причем тут понты и крутизна? крутыми себя счиают как раз владельцы "именитых" авто лохматых годов и разлохмаченного состояния вот тут понты прут по полной со всех щелей:).

P.S.

И ещё, по вашему коменту видно, как вы завидуете тем кто покупает новый авто в салоне ;), и не надо этого отрицать.
Vasya52:.И ещё, по вашему коменту видно, как вы завидуете тем кто покупает новый авто в салоне ;), и не надо этого отрицать.
купол:Плюсану.....
Kabano:Если твоя логика гласит "Не нравится - значит завидуешь" - то да. А так, на самом деле - нет. Я вообще никогда никому не завидую! :-)

но тебе не понять, что такое бывает!
купол:Не завидуешь и правильно делаешь, а по поводу нового авто, ну все равно что купить телевизор в ломбарде и купить в магазине, вот и вся разница какие тут понты...

За десятку в ломбарде допустим можно купить навороченую метровую плазму, а в магазине только с диагональю 50, но новый, вот и выбирает каждый свое, ни кто ни кого не ущемляет...
Enakin:Это хорошо, что есть любители б/у, иначе куда бы машины, купленные из салона, через несколько лет эксплуатаци девать?Люди берут б/у лифаны и чери которые сыпятся с первых дней. На дастер ставят проверенные годами механизмы по надежности он на голову выше китайцев. Посмотрим года через 3-4 как он будет продаваться на вторичном рынке ))
APS4ever:На дастер ставят проверенные годами механизмы по надежности он на голову выше китайцев. Посмотрим года через 3-4 как он будет продаваться на вторичном рынке ))
APS4ever:На дастер ставят проверенные годами механизмы по надежности он на голову выше китайцев. Посмотрим года через 3-4 как он будет продаваться на вторичном рынке ))Был на тест-драйве. Достойный аппарат (достойный форика по крайней мере как ведет себя на пересеченке). Владею фориком еще в сф5 кузове.Внутри убого, конечно, на уровен форика конца 90-х. Сзади места также маловато, а в багажнике еще меньше.

Напоминает форик только сзади в багажнике места чуток меньше. Зато едет прекрасно - ездил на небольших скоростях до 60 по асвальту, и до 40 по пересеченки. Ямы канавы глатает дай бог, шумка чуть лучше чем форика сф5. Жалко не было фотика - дорога была не айс.
Юрич86:НИКОГДА ЧЕЛОВЕК НЕ СЯДЕТ С КРУЗАКА НА ДУСЮ, ЕСЛИ ФИНАНСЫ ПОЗВОЛЯЮТ... И НЕ В ПОНТАХ ДЕЛО. а ПОСЛЕ КРУЗАКА ВООБЩЕ ТРУДНО АВТО КУПИТЬ.
Беня Крик:!!! Однозначно! Когда приходится, то привыкаешь очень тяжело. А у Дастера, как мне кажется, два плюса - 1)новая, 2)должна быть крепкая подвеска.А чем плохи задние барабаны?? Объясните если сможите =).
купол:Можно после КрузА и пешком начать ходить, это каким местом фортуна повернется...)))))
StotS:Купол, пешком нужно всегда ходить, чтобы не терять связи с реальностью. Автомобиль - для загорода и груза. В городе - пешком или ОТ, даже (и особенно) если в гараже фантом стоит.
StotS:Не обязательно витару, можно и пикап какой рамный, но общая суть та. Рено рубит бабки. Дастер - это такой логан с трансмиссией от кашкая. Это не МАШИНА, это пузотер.
master_gd:Не пойму я вас советчиков,сдаётся мне что продаваны переживают что народ перестанет рухлядь брать и пытаются немного рекламы вставить , авось кто и поведётся.
master_gd:Не пойму я вас советчиков,сдаётся мне что продаваны переживают что народ перестанет рухлядь брать и пытаются немного рекламы вставить , авось кто и поведётся.
StotS:Автосалоны ? Нет, не переживают. Рухлядь продается, даже очередь выстроилась.Машин массой меньше 5 тонн рено не делает. Одни пузотеры. Машины у рено сейчас - только грузовики.
StotS:Автосалоны ? Нет, не переживают. Рухлядь продается, даже очередь выстроилась.

Машин массой меньше 5 тонн рено не делает. Одни пузотеры. Машины у рено сейчас - только грузовики.добрый день! я сам встал в очередь на дастер. Будет в конце июня в Москве. Только у меня 1.5 литровый дизель и салон накрутил допов на 117 т.р. к тому, что еще и завод накрутил. В итоге получился "бюджетный" кроссовер за 801 т.р. Промониторив рынок подержанных авто выяснил, что в этом сегменте и в этой ценовой категории самый свежак это ниссан х-трайлы 2007-2008 годов со средним пробегом 122000-150000 км. А т.к. поклонником б/у машин я не являюсь (даже если это и брендовые марки), то я все-таки возьму дастер, о чем и напишу позднее. Автору скорее всего накрутят цену до 620 т.р., т.к. ажиотаж вокруг этого авто создали искусственно огромный. И еще, машину с таким клиренсом, на мой взгляд, лучше брать с полным приводом, т.к. желание "заехать как можно дальше в лес и поближе к берегу" (особенно если с тобой симпатичная спутница) может добавить огромную ложку дегтя в этот французский мед.
Vasya52:Как категорично)))) во Владике много Рено? вы с ними имели хотькакое то общение?
master_gd:Пузотёр это как?
StotS:Имел в силу рода занятий. Выдаем разрешения таксистам. Когда-то такси "Восток" (в компании около 400 машин, возят весь Уссурийск) пыталось пересесть на renault simbol. Взяли штук 10-15 на пробу. Машины за 2 года были убиты, такси "Восток" выбрало Тииды, которые ходят у них не менее 5 лет. Другие фирмы посмотрели на это дело, и выбирают, соответственно - ниссан тииды либо корейцев. Частники ценят тойоты за простоту в обслуге. Так что по пузотерам рено далеко не лучшая контора, просто на западе у таксистов меньше вариантов, вот и садятся на лохань. А потом хвастают, что его подвеска из пары румынских железок и сраной тамбовской резинки надежна, аки у 76-го крузака. Сказочники.
Vasya52:я вас понимаю, как говориться- "ничего личного только бизнес" ;)
StotS: И - с таким машинами, как дастер, люди будут пересаживаться на автобус. В этом плюс. Но ВАЗ в этом плане стимулирует еще интенсивней.
StotS:Не понимаете. Мои задачи как раз связаны с тем, чтобы стимулировать спрос на автобусные перевозки. И - с таким машинами, как дастер, люди будут пересаживаться на автобус. В этом плюс. Но ВАЗ в этом плане стимулирует еще интенсивней.Да и за 600000, живой внедорожный пруль не купишь, а левый как видите можно купить новый
Vasya52:Да и за 600000, живой внедорожный пруль не купишь, а левый как видите можно купить новый
StotS:Если в центральной России действительно в ходу такие мнения а именно1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.2) что дастер - внедорожная ммашинаТо я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.
StotS:Если в центральной России действительно в ходу такие мнения а именно

1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.

2) что дастер - внедорожная ммашина

То я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.Хорошая 80-ка стоит тысяч 800 а машине 15-20 лет. Бензин потре***ет ведрами!

Патфаиндер (террано) с левым дорого, с правым дешевле (но законы могут измениться в любой момент)

Зачем сравнивать паркетник с джипами
Enakin:Друг у меня помнится паджерика схватил за тыщ 150 (лет 5-8 назад).. Круто.. дешево.. Радость продлилась примерно неделю.. Дальше начались ремонты и поездки на ремонт на веревке...
StotS:150 и 600 - разные цифры. Сам езжу на нормальной машине, она дешевле 600, за 4года у меня не ломалась ни разу, хотя ездит со мной везде. И - повторюсь - меньше 600 стоит подавляющее большинство внедорожников на ДВ. В том числе и некоторые машины 2001-2005 годов. В том числе, соответственно, и моя.Более того - 600 - это цена паджеро ИО (на западе паджеро пинин) 2006-2007 годов. А ведь там хотя бы раздатка и задний мост на своих местах.Новая пузотерка за 600 - это нормально, ничего сверхпривлекательного тут нет. За 550-570 можно купить короллу филдер или хонду эйрвэйв 2011 года, машина будет с просветом на 2 см меньше, чем у дастера, но существенно просторней, надежней и с множеством опций вплоть до люка.
StotS:Если в центральной России действительно в ходу такие мнения а именно1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.2) что дастер - внедорожная ммашинаТо я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.
hondalub:1) Зачем в городе нужны учуханные мостовые Хайлюксы, Датсуны и 70-е Прадо, жрущие бензин ведрами, с рулем в бардачке:)))? Да и по трассе они откровенно слабы. Нах ты эти древние помойки сравнивешь с хоть и с корытом, но все же новым и с нормальным рулем.?.
Enakin:За всю историю России, вроде уже все понападали, кто мог..
Vasya52:И все отхватили :)
Vasya52:И все отхватили :)
hondalub: Хотя бы из уважения к своим предкам, которых японцы вырезали во Владике в 20-21 годах, насиловали женщин, травили голодных приморских детишек крысинным ядом...
allbinos: может добавить огромную ложку дегтя в этот французский мед.
APS4ever:Патфаиндер (террано) с левым дорого, с правым дешевле
StotS:Есть мнение, что в следующий раз не отхватят. Некому выдать !Население ни рожна ни мыслит даже в конструктиве повседневной повозки с ДВС и готово платить за тонну фольги с пластиком цену нормальной железной машины.
Kabano:... Покупаем 3-5-летки в отличном состоянии...
Vasya52:Как я понял будут нападать первым сдашся?
StotS:Отчитываться перед провокаторами не намерен.

Обещаю, прежде чем отдать концы, постараюсь пустить в расход десяток клинических кретинов. Может быть, правда, не нижегородских.
Vasya52:Спасибо добрый человек :)
StotS:Всегда пожалуйста.
Vasya52:Ну раз уж вы так осведомлены и разбираетесь в качественных авто,предложите варинат за 450-500 тыр., условия-высокий клиренс,не дорогое обслуживание, всегда наличие запчастей, ну и такой авто чтоб, 3-4 года нуждался только в плановом тех обслуживании, а не в постоянном торчании в сервисах.

Этот вопрос на Рено Дастере задаю не первый раз, и ******тели бюджетных авто ну ни как не могут предложить ни одного варианта может вы уважаемый StotS как большой спец что нибудь кретину ни вчем не разбирающемуся посоветуете.
StotS:Suzuki Jimny посоветую...
Vasya52: был бы он побольше...Из крайности в крайность :) микрач слишком круто, посмотрел среди правого руля много интересных вариантов у тойоты особенно,но не катит правый руль у нас тут, куплю я машину поезжу 3-4 года а потом как её продавать они сейчас не особо ликвидны у нас, вообще грустно становиться начал думать об степвее хотя зарекался на логонообразные (как сказал :) не садиться оооочень скучная машина, нет в этом ценовом сегменте новых авто с нормальным клиренсом, да и среди б/у от 2007 года такая же история, только SX4 у судзуки, а про него отзывы какието не однозначные.
Vasya52:посмотрел среди правого руля много интересных вариантов у тойоты особенно,но не катит правый руль у нас тут, куплю я машину поезжу 3-4 года а потом как её продавать они сейчас не особо ликвидны у нас.
Kabano:Да, у вас в основном тазики продаются, я объявления посмотрел. Японцев праворульных совсем почти нет. Была 8-летняя тойота ист выставлена 28 марта и была почти сразу продана за цену нового логана.
StotS:Suzuki Jimny посоветую. Бывает что праворульный, что леворульный, на ваш вкус.

У этой машины все на местах - рама, мосты, раздатка, и поломать ее очень сложно.Проще Ниву вазовскую трехдверку взять, в ней комфорта и то больше, зато и багажник нормальный, и на машину похоже, печка жаркая. И можно тюненную комплектацию Рысь с завода закать.
hondalub::)))))))))))) Просто лечше совета нет:))) Такое недорозумение как Jimmi еще поискать:))))

Это пляжный "внедорожничек", как третья машина в семью, вскапывать песок вдоль тихоокеанскго побережья, она не удобна во всех отношения, кроме как развлечения, в багажник максимум упаковка пива влезит и то вертикально:)))Очень жесткий, салон дерево реальное, коробка передач начала 20-го века, длиные и нечеткие ходы, движок вялый, на трассе от порыва ветра улетит, коллея в асфальте для нее смерти подобна, ну и соответственно о безопасности в этой коробченке можно забыть.
StotS: Но и возят вдвое больше. Тут уж кому что.
hondalub:Нивы и Уазы тоже по 30 лет возят... Тут уж действительно, кому что.
Kabano:Да, у вас в основном тазики продаются, я объявления посмотрел. Японцев праворульных совсем почти нет. Была 8-летняя тойота ист выставлена 28 марта и была почти сразу продана за цену нового логана.
Kabano:вот она http://novgorod.Duster.ru/toyota/ist/7110859.html
StotS:150 и 600 - разные цифры. Сам езжу на нормальной машине, она дешевле 600, за 4года у меня не ломалась ни разу, хотя ездит со мной везде. И - повторюсь - меньше 600 стоит подавляющее большинство внедорожников на ДВ. В том числе и некоторые машины 2001-2005 годов. В том числе, соответственно, и моя.

Более того - 600 - это цена паджеро ИО (на западе паджеро пинин) 2006-2007 годов. А ведь там хотя бы раздатка и задний мост на своих местах.

Новая пузотерка за 600 - это нормально, ничего сверхпривлекательного тут нет.

За 550-570 можно купить короллу филдер или хонду эйрвэйв 2011 года, машина будет с просветом на 2 см меньше, чем у дастера, но существенно просторней, надежней и с множеством опций вплоть до люка.
zlo_M.D.:Вы всерьёз полагаете что у Филдера или Эйрвейва дорожный просвет 19 см? О_О

Про всё остальное сказанное вообще молчу. Бред.
Teslapower:ну если от порога мерить)))
zlo_M.D.:Вы всерьёз полагаете что у Филдера или Эйрвейва дорожный просвет 19 см? О_О

Про всё остальное сказанное вообще молчу. Бред.нууу 17-ть то сантиметров это ещё не пузотёр)

вот 5-10 см. это вот пузотёр
WildWest18:нууу 17-ть то сантиметров это ещё не пузотёр)Че то маловато кобыл(102 л.с.) для такой машины.Земляк! Почему до сих пор не с нами? http://www.dusterclubs.ru/vb/index.phpмашина похожа чемто на поджерик только маленький. впечатление --логан универсал на высоких колесах с ценой от хендай санто фе. диллерам не выгодно продавать голый дустер,вот они его и набивают всякой всячиной но по космическим ценам (противотуманные фары ,китай от 300 руб---европа 1250--1800) на дустере 5000!. ветровички 300-1200руб на дустере-5000руб,коврики,доп стоп сигнал,защита картера---И Т Д .поднимают цену до ляма с копейками, потому как с голого им нет навару.у знакомого дустер - взял прокатился,ничего выдающегося, с наружи вид хуже только нисан жук.База данных с частными объявлениями о продаже б/у авто

Renault Duster 2012 отзыв владельца
Обсудить]]>
<![CDATA[Renault Duster 2012 - отзыв владельца]]> http://renault-duster.informan.ru/page/renault-duster-2012-otzyv-vladelca-18 http://renault-duster.informan.ru/page/renault-duster-2012-otzyv-vladelca-18 Fri, 21 Sep 2012 12:20:15 +0300

  Характеристики Рено Дастер


Год выпуска: 2012


Тип кузова: SUV


Трансмиссия: механическая


Привод: полный (4WD)


Кузов: Универсал


Двигатель: бензин, 1600 куб.см


Срок владения: 13 марта 2012

Автомобиль брали тестю. И хотя знали о его появлении за год до начала продаж в РФ, в очереди оказались уже 24-ми (из тех, кто внес задаток в 30 тыс. рублей) :). Заказывали двухлитровый 4ВД с минимальным набором опций (тесть человек пожилой, ему всякого рода блютузы ни к чему, он и кондиционером-то никогда не пользовался, да и по цене такая машина получалась бы в пределах 600 тысяч).

Рассчитывали согласно очереди и квотам в лучшем случае на май-июнь, однако в январе нам позвонили из Рено-Центра и предложили выбрать из уже готовых машин, но в иной комплектации. Оказался среди них и двухлитровый 4ВД, однако в максимальной комплектации и за 730 тысяч. Дороговато… Зато неожиданно всплыл 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали.

Машина прибыла в середине марта. Цена не изменилась ни на копейку (пользуясь случаем, передаю пламенный превед форумчанину Vlad_I и с нетерпением жду, когда он съест свою шляпу). Внесли, как пошутила кассир, «доплату» в 640800 рублей, здесь же взяли четыре зимних липучки Cordiant Polar (5600 за колесо 215/65 R16), плюс комплект родных резиновых ковриков за 2400 руб. А поскольку тесть у меня человек старой закалки, к городской езде и длинным вояжам по федеральной трассе не приучен, перегнать машину предстояло мне :).

Итак, первые впечатления. Рассказывать о внешности Дастера, наверное, не стоит – он либо нравится, либо нет, однако равнодушным не оставляет никого, это факт. На мой взгляд, вдохновение дизайнеров иссякло где-то на корме: как хорошо они поработали над передней светотехникой и как схалтурили на задних фонарях. Хотелось бы надеяться, что после рестайлинга на выштамповках задней двери появятся если не полноценные фонари с лампами, то хотя бы красные стекляшки-муляжи, все ж как-то солиднее и гармоничнее получится…

Посадка за рулем удобная, диапазон ходов водительского кресла более чем достаточный, есть даже регулировка подушки по высоте. Брал себе в 2008 году новый Ford Escape за 850 тысяч – там такой регулировки не было. Там на самом деле еще много чего не было по сравнению с Дастером, но об этом позже :).

Итак, за рулем устроился без проблем. Все удобно, все под рукой, левое наружное зеркало хоть и небольшое, однако картинка в нем вполне исчерпывающая, в салонном вообще перспектива целая открывается :) А вот правое зеркало – откровенный просчет эргономистов. Руки у меня короткие, и к рулю я сижу довольно близко – так вот, часть правого зеркала полностью перекрывается рамкой двери. За свою жизнь я поездил на более чем 500 разных машинах, и везде довольно близко к рулю, однако подобных казусов не припомню. Тут уж или стойки зеркал делать больше, или сами корпуса как-то сдвигать назад… Впрочем, иных конструктивных или эргономических просчетов в Дастере не замечено. Из непривычного – клаксон на левом рычажке (впрочем, для логано- и газелеводов это не проблема) и дальний свет, который включается движением рычажка к себе, а не от себя.

А вот что поразило – так это тишина в салоне. Мотор на холостых выдает себя только стрелкой тахометра. Уж не знаю, чья это заслуга – шумоизоляции или самого двигателя, но голос его отчетливо проникает в салон только к 4000 об/мин. Не ждал такого от априори бюджетного паркетника, не ждал… Кстати, мотор и в самом деле тихий: шелест его ремней слышен только когда стоишь у самой радиаторной решетки, у передних дверей уже почти полная тишина. Хотя, может, так и должно быть, и это просто я привык к своему дизельному Рейнджеру :).

Трогается Дастер плавно и уверенно, в салоне по-прежнему тихо. Подвеска упругая, одинаково хорошо отрабатывает как неровности асфальта, так и ледяные надолбы на плохо отгрейдированной грунтовке. При этом ни в ней, ни в салоне ничего не стучит, не гремит и не шуршит :). Зная, что 6-я передача используется в основном за городом, поначалу ее даже и не включал. А зря! Оказалось, передачка-то еще какая рабочая! На 40 км/час уверенно везет, а с 60 км/час уже неплохо ускоряет. Я специально попробовал – в тех местах, где я езжу на Рейнджере (2,5 литра, турбодизель) на 3 передаче, Дастер легко идет с той же скоростью на пятой. Двигатель, напомню, всего 1,6 литра. Я потом спросил у парней из Рено-Центра, с какой модели перекочевала на Дастер эта шестиступка, однако со стопроцентной уверенностью никто ответить не смог… На двухлитровых Дастерах народ вообще трогается со второй, но у 1,6 тяги на низах для этого не всегда хватает. Сама коробка отличается четкостью включений и короткими ходами, однако Логановская база и, как следствие, не самый широкий салон дают о себе знать – включая пятую или шестую передачу, почти обязательно погладишь бедро переднего пассажира. Хорошо, если этим пассажиром окажется миловидная попутчица :). Если подобного рода тесные контакты смущают, лучше взять автоматную версию, но тогда придется обойтись без полного привода :).

Теперь о ништяках комплектации Privilege. Не удержусь от сравнения с бывшим у меня Эскейпом. Начну с общего для обеих машин: 4 подушки безопасности, полный электропакет (стекла/зеркала), кондиционер, CD/mp3-магнитола и… и все. Потому что у магнитолы Дастера есть Bluetooth, при помощи которого она коннектится с мобильником и позволяет разговаривать не прикасаясь к телефону (в потолке есть микрофон). К магнитоле тоже можно не прикасаться – для этого есть джойстик справа от рулевой колонки. Ну, разве что флешку с музыкой в USB воткнуть :). Далее, в бюджетном Дастере есть бортовой компьютер, подогрев передних кресел, парктроник в заднем бампере, шторка в багажнике, его капот удерживается при помощи газовых упоров, а система управления трансмиссией позволяет выбрать режимы 2WD/4WD Auto/4WD Lock (у Эскейпа только 4WD Auto/4WD Lock). То бишь у Эскейпа даже в версии Limited за 930 тысяч (а в 2009 году уже за 1 млн.) не было и половины из перечисленного. Точно знаю, появись Дастер в 2008 году, когда я брал Эскейпа – и совсем не факт, что я выбрал бы Форда :).

Выехал в область в вечерних сумерках, однако все равно забавно было ехать первые 100 км от Иркутска до Усолья. Ехал не торопясь, 80-100 км/час (2500-3000 по тахометру, дабы не насиловать новый мотор). Догонит кто-нибудь сзади, начинает опережать, а затем как будто спотыкается – едет рядом (порой по встречке) и разглядывает машину. А потом вдруг вообще передумает обгонять – пристроится к заднему бамперу и едет :). Целые караваны за собой собирал, при том что встречка пустая была :).

В целом же ехать за рулем Дастера очень приятно. Активная машинка, даже при том условии, что в Рено-Центре меня настоятельно просили не крутить мотор первые 3,5 тыс. км пробега. Иногда на подъемах даже приходилось сдерживать, чтоб в бой не рвалась :). Показателен в данном случае один «тестовый» (крутой и достаточно длинный) подъем: так вот, бывшие у меня когда-то Toyota Sprinter Marino (1,6 АКП), Honda Avancier (2,3 АКП), Ford Escape (2,3 АКП) в него на высшей передаче без потери скорости не забирались, Toyota Dyna (3,0 5МКП) даже пустая только на 4-й входит. Рейнджер, правда, на пятой залетает, но он турбовый :). Так вот, Дастер зашел на 6-й: 100 км/час в начале подъема и 90 км/час у вершины. Без рева и визга, с 3000 об/мин на тахометре… Обгоны, причем довольно динамичные, также легко делаются на шестой передаче – сначала я для этого переключался на пятую, а потом перестал :).

Вот, в общем-то, и все. Большего за 450 км пробега (со средним расходом 8,9 л/100 км) узнать не удалось. Безусловно, как истинный Рено Дастеровец, я должен был ограничить отзыв о Дастере сакраментальным «фшокенах» (что, в общем-то, неоднократно повторял во время поездки :)), причем с явным уважением к автомобилю. Прошу понять правильно – это не сопли восторженного юнца и не экстаз дилетанта. Мне без малого 39 лет, из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах. Очень разных, мягко говоря. И появление Дастера – это действительно событие, господа. Он реально стоит своих денег, всех до копейки. Не знаю, как французы ухитрились создать столь неплохой паркетник за столь небольшие деньги – понимаю, что где-то есть подвох, но не понимаю где :). Шутка, конечно, ибо машина и впрямь достойная.

Сейчас Дастер эксплуатируется в глухой провинции, в 400 км от Иркутска и, полагаю, в ближайший год останется единственным Дастером в районе (очередь в Иркутске растянулась уже до следующего января, а пока Иркутск и крупные города не насытятся – в деревнях эти машины не появятся). «Нулевое» ТО предлагается пройти при пробеге 7,5 тыс. км. Делать это (то есть гнать машину в Иркутск и обратно) вновь придется мне, по результатам обязательно отпишусь :).

ЗЫ Фотку делал не я, мне даже некогда ее сфотать было пока :)

Renault Duster

Комментарии пользователей:

Cлава поздравляю тестя с приобретением нового автомобиля !

фото бы побольше сделали - салон интересенЦитироватьХристос мне, в общем, нравится, но вся остальная муть в Библии — не особенно. (c) Холден Колфилд Мои отзывы: Nissan Cedric 2001, Dodge Stratus 2005, Dodge Caliber 2006, Nissan R'nessa 1998, Dodge Caliber 2006 и другиеCлава поздравляю тестя с приобретением нового автомобиля !

фото бы побольше сделали - салон интересенЗа свою цену достойный автомобиль.Спасибо, Кирилл :) Да фотки я не делал еще, эту мне в Рено по большой просьбе сделали еще перед тем, как машину забрать :) Тестю же купили, не мне. Повезу на ТО - наделаю вагон хороших картинок :)интересненько.жаль мало фоток.5.даа французы любят механикуСимпотный получился !!!!.

А пели что не дороже 20штук$ будет.

Отзыв на 5 с +.ну разница я так понял в комплектации 50 тысяч, про которые ты писал. не так уж принципиальная сумма. Хотя если человеку в возрасте, то разницы нет. А так бы однозначно есть смысл при таком разбеге максималку брать. А вообще реношники молодцы. Машина побъет все рекорды продаж в России однозначно!
:uj,kby]ну разница я так понял в комплектации 50 тысяч, про которые ты писал. не так уж принципиальная сумма. Хотя если человеку в возрасте, то разницы нет. А так бы однозначно есть смысл при таком разбеге максималку брать. А вообще реношники молодцы. Машина побъет все рекорды продаж в России однозначно!интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars/geely/mk-cross/ или дастер?все хвалят. Он в румынии год как ездит.

Дачией называется.

Может подвох в дешевой рабочей силе??первый отзыв-держи 5Автор забыл упомянуть и подогрев зеркал. )))

Отзыв супер!

Про свой тоже буду писАть, когда получу и покатаюсь, но до этого отзыва мне будет далеко... Но попробую! )
Штогрин34:Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.Цвет классный,грязь и пыль будет незаметна
Штогрин34:Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.
sky3482:интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars/geely/mk-cross/ или дастер?как ко всем новым авто, камри, аккорду, дастеру, прадо и т д было крайне негативное впечатление в плане дизайна, а потом когда начинаешь привыкать со временем эти авто нравятся больше и больше, ну у меня лично такВ Европе вообще механика рулит, не только во Франции.Уж больно всё восторженно. Недостатки есть по любому, но про них ничего. Отзыв только о двигателе. Фото мало. Пока 4))))
Федорр:у них со шнивой ниши разные, она по овнам гребет лучше.Нормальный агрегат за свои деньги. Не пытается казаться псевдопремиумом.
sky3482:интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars/geely/mk-cross/ или дастер?
sky3482:интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars/geely/mk-cross/ или дастер?
:uj,kby]не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))
gremin:В Европе вообще механика рулит, не только во Франции.а от чего она такая страшная ?Фоток мало. Что ж вы так?

А машинка хорошая.Ну почему страшная-то? Нормальный дизайн, без изысков и экстраваганции. На вкус и цвет.... эталонов нет! А недостатки проявятся со временем, если проявятся.
Штогрин34:Если тока как вездеход, то ДА!!. Вот посмотришь к лету у Шеви спрос свалится !!.В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро"80-100 км/час (2500-3000 по тахометру, дабы не насиловать новый мотор)"

На 6-й передаче ехал? Если так, то коротковаты передачи то получаются, много оборотов при такой скорости. Отсюда, видать, и расход почти в 9 литров, что для двигателя в 1,6 л. при загородном цикле очень много. Хотя, может сказывается, что движок еще не обкатан?! А так, да, машина и впрямь хороша за свои деньги. 2л+4вд, думаю будет оптимальным выбором.
Turborzr:В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
Turborzr:В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
GRom 22rus:не свалится.не всем нужна очередь по более высокой цене.Дополняй, фото салона давай...

Будем посмотреть ;)
OnlyRSX:все хвалят. Он в румынии год как ездит.

Дачией называется.

Может подвох в дешевой рабочей силе??
Фру:И несмотря на это у них Шнивы меньше продаваться не стали))))))))))))))))))))))))))))))))
Фру:И несмотря на это у них Шнивы меньше продаваться не стали))))))))))))))))))))))))))))))))
Штогрин34:На той недели сказали, что очередей скоро на Дастер вооще не будет !!.

Для нас будут собирать на 3х заводах.
пермяк Солёны уши:а разве в Европе Шнивы продаются?
пермяк Солёны уши:а разве в Европе Шнивы продаются?Ничего не сказали в салоне, 4ВД и АКПП в планах есть?!
Turborzr:Шнивы в Германии например вообще не продаются, только Лада4х4 (старая Нива) , а Дастер в Европе такой же как и в России, может быть в Румынии другие есть но в основном всё 1 в 1Все ничего, можно, наверное и убогие материалы отделки салона простить за такую цену. А вот вопрос еще один появился, который теперь меня тревожит - у двухлитрового мотора тоже будет 3000 об. при 100 км/ч или все же поменьше?Страшный как все рено!!! Смотрел в салоне такой .....не впечатлил.Сухое восхваление. Где реальная инфа? Фото где? Что за сказки с "троганием на второй". Я катаясь на скае 2.5 на палке не трогался со второй. Скажите уважаемый автор неужели вы серьезно сравниваете Эскейп и Дагстер и утверждаете что Дагстер лучше? Вы ничего не перепутали???? Ввела в полный ступор фраза про тестовый подьем-сударь автоматы ОБЯЗАНЫ переключаться на понижайку и принудить их НЕ делать это практически невозможно! И дело здесь не в том что двигателю не хватает мощности или еще чего то!!!! Динамичные обгоны по трассе учитывая что вы ехали не больше 100....ЭТО КАК?????? на 6 передаче вы вваливали по полной и он с буксом срывался чтоль???? Вы уж конечно извините но после такой статьи у меня возникает сомнение что у вас такой богатый опыт общения с автомобилями и тем более сфера автожурналистики вызывает легкое хихиканье!смешной такойБудем ждать продолжения.Хорошая машинка, за небольшие денежки. По моему лучший авто который продается в России и соответствует определению цена-качество!!! Автору спасибо!!!
пермяк Солёны уши:Москва,Ижевск и Тольятти?так вот, бывшие у меня когда-то Toyota Sprinter Marino (1,6 АКП), Honda Avancier (2,3 АКП), Ford Escape (2,3 АКП) в него на высшей передаче без потери скорости не забирались...

а можно через пять лет на дастере повторить в горочку ..интересно заедет ли вообще ?отличный машин!
Street Storm:смешной такой
ГудVIN:включая пятую или шестую передачу, почти обязательно погладишь бедро переднего пассажира. Хорошо, если этим пассажиром окажется миловидная попутчица :)....
@lex@nder:...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
@lex@nder:...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
Фру:И чем закончилось? Видимо негативно, раз вспомнили про АКПП)))))))))))))Присматривался к такой. Единственный минус,так это как не крути,а пороги штанами заденешь))))
Штогрин34:Кто из них ??Расход какой?За отзыв 5!

@lex@nder:...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
@lex@nder:...то по курсам в шестерке то с тестем боксером наездился ..не раз в тыкву наверно схлопотал
пермяк Солёны уши:Да нет там Дастер продаются другой слегка,может обновят попозже,и 2 литра в Европе нету..
томичи.:как эта машина кого-то похоронит ? ...
zlo_M.D.:Автор забыл упомянуть и подогрев зеркал. )))
Отзыв супер!
Про свой тоже буду писАть, когда получу и покатаюсь, но до этого отзыва мне будет далеко... Но попробую! )
@lex@nder:...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
Turborzr:В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 ЕвроПоздравляю!!!! Хорошая машина особенно за такие деньги. В жизни выглядит она еще лучше поверьте мне. Их сейчас не дождешься а вот автору повезло +5 http://www.daciaduster.org/category/duster/
Staszol:Не звездите товарищь)
Dacia Duster Prestige has a price of between 13,900 euros and 17,600 euros с офф сайта в румынииНе надо никокого ТО "0" делать - развод ОД. В сервисной книжке четко написанно ТО1, ТО2.
А ДВС 1.6, 2.0 это старые добрые реношые атмосферники, практически беспроблемные.
ZHRV:Расход какой?ну вот и первый реальный владелец! автор, дополняй, за отзыв 5
борн.:Ford Escape (2,3 АКП)
а можно через пять лет на дастере повторить в горочку ..интересно заедет ли вообще ?
Turborzr:для меня Румыния не Европа... немецкие автосайты вам в помощ, в Германии на данный момент 9300 Евро...новая...Спасибо на добром слове :) Фотографии действительно некогда было делать: получал машину на закате, пригнал уже поздно ночью, а с утра первым автобусом обратно в Иркутск поехал...Смотрел такого... На любителя!
За отзыв поставил 5!
PavKid:Нет за 9300. Самый минимум 11000 euro http://www.dacia.de/dacia_duster_preise.php
Abbat:Ничего не сказали в салоне, 4ВД и АКПП в планах есть?!
petruha7:Все ничего, можно, наверное и убогие материалы отделки салона простить за такую цену. А вот вопрос еще один появился, который теперь меня тревожит - у двухлитрового мотора тоже будет 3000 об. при 100 км/ч или все же поменьше?Оказалось, передачка-то еще какая рабочая! На 40 км/час уверенно везет, а с 60 км/час уже неплохо ускоряет. Я специально попробовал – в тех местах, где я езжу на Рейнджере (2,5 литра, турбодизель) на 3 передаче, Дастер легко идет с той же скоростью на пятой. Двигатель, напомню, всего 1,6 литра.
ничего не имею против Двстера, но уважаемый автор.....с дизелем то ты хватанууул!!!!!!!!!!!!За такую цену можно простить ему почти все.
Но, подождите: такой спрос и очереди как за едой в 90е, заставят менеджмент откорректировать ценовую политику. И *****ят хорошее начинание.
Рад буду, если ошибусь! :)Цензура как при царизме. Жесть!3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
Vlad22B:
ничего не имею против Двстера, но уважаемый автор.....с дизелем то ты хватанууул!!!!!!!!!!!!Гыы:) По поводу честной цены - это сильно сказано! Честная цена светит тем, кто будет оочень долго ждать (и то о честности большооой вопрос), по предварительному соглашению, я думаю Автофармос будет вынуждать покупать "наряженные" авто. Уже по совсем другой цене:). Пример тому у нас пришли 4 авто в комплектации Luxe Privelege - стоимоть 899 тысяч!!!:))) Круто да!? За эту цену...туда поставят вебасто, продадут 4 зимних колеса (не по маленькой цене -впрок на лето), навешают всяких блестящих "финтифлюшек", gsm модуль (спутниковая сигналка):))) ...Вообщем весь залежавшийся хлам, будут спихивать с Дастерами, одуревшему от жажды кроссоверов рашен потребителю:))) Но больше меня конечно рассмешил модуль gsm:)))
Dmitry36:3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...1.6 V и 3000 оборотов при 100 км/ч.- УБОЙНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ! Логан по трассе не едит с этим двиглом, а дастер еще тяжелее на 400 кг., не могу представить динамику данного авто!!!
Dmitry36:3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...За свои деньги, это просто отличный аппарат.Реклама дастера -Шнива рулит!
YNGA:1.6 V и 3000 оборотов при 100 км/ч.- УБОЙНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ! Логан по трассе не едит с этим двиглом, а дастер еще тяжелее на 400 кг., не могу представить динамику данного авто!!!автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
zlo_M.D.:Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?
Zatras:автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
Dmitry36:3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...Хороший отзыв. Всё по полочкам и информативно, с ценой. Плюсану одназначно. Машина в бюджетном сегменте, действительно не плохая, а к внешнему виду быстро привыкаешь. Одного не пойму, почему 2 литра на автомате нет????? Может автор в курсе? Будем ждать дополнений.
Zatras:автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
Фру:Современные машины просто все практически обязаны иметь такие пороги - это безопасность при боковых ударах, и общая жесткость кузова.[quote=zlo_M.D.]Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?[/quo
Логан у меня рабочий, поэтому знаю что пишу! Разогнаться можешь на чем угодно, а вот как долго... Если трасса загруженна обгон дается с большим трудом! Разгоняется до 160 потом все, независимо от резины! Боковой ветер может сдуть машину с трассы если едишь больше 110 км\ч, так как высокий он и квадратный!
zlo_M.D.:Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?
Алексей636:Это и минусом то не назовёшь.
Им страдает огромное кол-во авто с широкими порогами, замучаешся перечислять.
Например, у меня у приятеля,сначала Оллроуд в старом кузове, теперь в новом, Аутбек у меня....
Если на такие мелочи внимания обращать, можно вообще ничего не купить:))))Все бы хорошо, но очереди и завышение цен удручают, при цене 500-550 тыр. был бы бестселлер а вот 700 многоватоБолее того, эта выпуклость всего лишь декоративная пластиковая накладка. Но без неё дустеры не продаются, да вид будет уже не тот. Т.ч. грязная одежда приносится в жертву скорее эстетике, нежле безопасности.Будет хит продаж !Отличный отзыв 5Ждем Акпп + 4вд !
Zatras:рядом в салоне стоял гранд витара, так у него этой проблемы и близко нет. И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.
Zatras:И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.
Zatras:рядом в салоне стоял гранд витара, так у него этой проблемы и близко нет. И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.Интересовался сколько у нас будет стоить и сколько ждать)))****** такая машина нужна)) дилеры накинули по 50 от офиц цены и допы навязывают чтоб не ждать 2 года., очень быстро считают 6мес. Более менее комплектация выходит 700-800 с учетом аппетита дилера, недумаю что стоит таких денег.
Vasya52:На сколько свеженькую? 5-6 лет? с соответствующим пробегомТС дава ещё фото, салон интересует.Жаль, что мощности рено не позволят делать этот автомобиль в бОльшем количестве... очереди удручают кнешна, впрочем, со степвеем это уже проходили)
Stepway:Жаль, что мощности рено не позволят делать этот автомобиль в бОльшем количестве... очереди удручают кнешна, впрочем, со степвеем это уже проходили)
томичи.:как эта машина кого-то похоронит ?
Про Полоседан помню писали - убийца ватоВАЗа . Где они эти Полоседаны , что заполонили все улицы всех городов ? Ну ездят у нас единичные , потому что выпускают с гулькин хрен . Да и пустой идёт за 400 , а с ништяками под 600 .
У Дастера автора цена 670 штук . Это не от 499 в рекламе совсем ...
Штогрин34:С такой ценой конечно он не конкурент Шниве.
Но .......цену то обещели до 600т. на полном приводе в хорошей комплектации!!!.Интересный отзыв. Очень хотелось почитать о дастере. Автор не в укор, просто ответте пожалуста какой процент или градус подъема? Просто мой гольф 1.6 на 15% подъемы на 5 идет с набором скоростиОтличная машина, если бы она стоила заявленную сумму и очередь не более полугода. Дизайн тут не оговаривается, на вкус и цвет... как говорится. На за 550 тыров это был бы хит!Шнива,держись!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Алексей636:Скоро позволят:)))
У них вон какой гигант теперь в руках.
Vasya52:Все бы хорошо, но очереди и завышение цен удручают, при цене 500-550 тыр. был бы бестселлер а вот 700 многовато
автор: За свою жизнь я поездил на более чем 500 разных машинахперемотал все комменты чтоб не засорять мозг и пишу только об впечатлениях опуса ТС
про машину говорить не буду, пусть будет любая, хорошая ,плохая, но это писал манагер, про тестя или про крестного отца,неважно,штампы конкретные, наше рено в городе Хабаровске тоже страдает этим же, то есть не гнушаются бесплатной рекламой, получается не очень, вроде кто то и поверит,остальные посмеются
анд:перемотал все комменты чтоб не засорять мозг и пишу только об впечатлениях опуса ТС
про машину говорить не буду, пусть будет любая, хорошая ,плохая, но это писал манагер, про тестя или про крестного отца,неважно,штампы конкретные, наше рено в городе Хабаровске тоже страдает этим же, то есть не гнушаются бесплатной рекламой, получается не очень, вроде кто то и поверит,остальные посмеются
Федорр:у них со шнивой ниши разные, она по овнам гребет лучше.опять же о машине заметьте ничего плохого не пишу, может это супер авто,не знаю,не ездил
:uj,kby]не знаю. я бы на это контрофактное фиальное создание ни за что бы не сел ни при каком раскладе. Лучше шниву ужеМолодец держи 5-ку!Поздравляю!Удачи на дорогах!
МатЧиб:контрофактное это нива, а это качественный надежный авто, под известным во все мире брендом рено!
Turborzr:это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИАТесть будет ездить на эксклюзивной машине.Я так понял где-то в Тулуне.Будем следить за дальнейшей жизнью нового кроссовера-дополняй интересно.5Через год себе приобрету, почему люди сравнивают эту машину с ломучей нивой!
Это европейски авто, такой же не убиваймый и качественный как логан, сандера!
Turborzr:это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИАудачи в эксплуатации!!! +5, внешность хоть и на любителя, но фламастеры на вкус разные!
PavKid:Главное что б ехало и мозг ен выносило.
МатЧиб:А качество отличное, дачия тоже самое что у фольцваена шкода, один концерн.
Turborzr:если для вас это отличное качество, то я не знаю что тут сказать, в европе над ними смеются...
МатЧиб:6 лет ездию на рено логан а потом сандера в любой мороз, как часы все работает, в европе он не плохо продаеться, а что смешново?
МатЧиб:в европе он не плохо продаеться, а что смешново?
МатЧиб:я над старыми мерсами смеюсь, купил его по цене логана а то и дешевле, а понтов.....:)))
вот это смешно
Turborzr:от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Turborzr:от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Dmitry36:3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
МатЧиб:Отлично смотриться, ладно сказки расказывать, по всей стране очереди почти 2 года:)))Не нравиться, машина что ты пытаешься здесь доказать, гоняй на старом мерене....в этом цвете понравился! вообще это лучшее предложение на сегодня! Если бы стоял вопрос приобретения авто,то не задумываясь взял бы,цена хорошая и габариты-то что нужно мне
МатЧиб:Это где стоят, дай телефон диллера, поеду куплю
Алексей636:Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.Не хило у Вас дилеры навариваются.
Ничего что цена 581 000 за такую комплектцию + если все допы кроме ESP. 43 500, получается 625 000 примерно. откуда еще 50000р... Слал бы я таких дилеров.
А так машина конечно хороша, хочу такую на АКПП, но очеред в 2,5 года в Питере удручает.Дурдом с этими ДУСТерами.
Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.
Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Cashback:Дурдом с этими ДУСТерами.Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Алексей636:Не хорошо конечно, это факт.
Но вот увидите и за 700 на него будет очередь.
Подобного всё равно никто не предлагает.Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.пятак нечитая! а когда прочитал ещё бы 5 поставил!
Алексей636:Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Yuralas:Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.
Cashback:Дурдом с этими ДУСТерами.
Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.
Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Yuralas:Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.
Turborzr:не надо тут раздувать, ты меня не знаешь а уже за быдло считаешь, если тебе нравится Румынская телега с шилдиком Рено то пожалуйста буду рад за васмой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Turborzr:
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Штогрин34:И я про тоже !!!.
Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Алексей636:Извини, но ориентируюсь исключительно на сказанное тобой,
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
Штогрин34:И я про тоже !!!.Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Алексей636:Извини, но ориентируюсь исключительно на сказанное тобой,
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
вован-спорт:Наивный ты хлопец Ваня ! )))
Turborzr:не мужики не пошутилhttp://www.autohaus-auge.de/смотрите дивитесь
Turborzr:не мужики не пошутил
http://www.autohaus-auge.de/
смотрите дивитесь
Алексей636:я чего-то не понял....
А причем здесь Россия?
Turborzr:да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
вован-спорт:В Европе доходы другие !!!
Turborzr:да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
Алексей636:их Дастеры за 20800ЕВРО, я бы не стал.
И над чем они там смеются мне тоже всё равно.из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах.
Автор работал в газете Автомаркет?????Маркетологи с каждым годом увеличивают процент на который нужно умножать рекламную цену со звездой, чтобы получить автомобиль с картинки.
50% в случае с дастером.. нехило.ТУРБО,ты бы сразу объяснил бы что про германию,а то народ невпонятках...))
GRom 22rus:ТУРБО,ты бы сразу объяснил бы что про германию,а то народ невпонятках...))
Turborzr:еще в первом посте про это написал, ну и вроде адрес свой не прятал да и отзывы тут оставлял а они в подп.и.с.и. высвечиваются
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
ertyu:Ты ещё не знаешь как "гр**** по овнам" дастер,а уже утверждаешь что нива это делает лучше. Нетактично.Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((
Turborzr:еще в первом посте про это написал, ну и вроде адрес свой не прятал да и отзывы тут оставлял а они в подп.и.с.и. высвечиваются я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
r-193:дастер это кроссовер. поэтому и без теста по овнам понятно что он не потягается в этой дисциплине с нивойшнивойО как волшебник из изумрудного города народ разогрел!
Есть люди, типа" эстетов", они такого не возьмут- неказист, слаб по мощности, "стремноват":).
А кому на имидж, как в рекламе спрайта всё равно: главное, что бы свои деньги оправдала- пока лучше варианта не предложили.
Но 2,5 года ТАКОЕ ждать??!! Что, застой вернулся, очередь как на Жигули и Москвич в былые времена?
Смешно просто! Послали такой салон и производителя и другое подходящие купили!
Дастер или вообще что-то ждать больше года АХИНЕЯ! Парочка журналов, реклама на ТВ, интернете: вуаля- ажиотаж, очередь. МЕНЕДЖЕМЕНТ, мать его!
Р. S. 1,6 х 4 в.д. слабовато.
все ИМХО!:))Дааа-а! Судя по сему выше изложенному.....долго ещё народу придётся ездить на авто б/у, или в лучшем случае на новой "ВАЗЕ"!!!
PavKid:Кому надо ездить по бездорожью, те берут - крузаки, патрули, при недостатке финансов - ниву квадратную, УАЗ. А на дачу ездить, клиренса и полного привода дастера хватит.Все равно отзыв, как реклама, да и не владелец он сам.спасибо за отзыв!автор знатно вбросил ))Автор что нибудь про полный привод напиши ,как гребет,греется ли муфта.
Работник АвтоВАЗа:Автор что нибудь про полный привод напиши ,как гребет,греется ли муфта.
Алексей636:Но 2,5 года ТАКОЕ ждать??!! Что, застой вернулся, очередь как на Жигули и Москвич в былые времена?
Turborzr:
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)Сидел я в такой же машине, только 2 литра... У меня остались ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!
Низкая, тесная, пластик дешевый, ОЧЕНЬ дешевый... и за все это чудо хотели 700 тыс.((( ... особенно впечатлила опция: "Бампер ЧАСТИЧНО окрашенный в цвет кузова".
Цвет какашечный.
за 500 ведовый на палек 6-ти ступой еще можно брать...
Алексей636:Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Turborzr:не надо тут раздувать, ты меня не знаешь а уже за быдло считаешь, если тебе нравится Румынская телега с шилдиком Рено то пожалуйста буду рад за вас
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Алексей636:С тех пор когда за 650р Вам предложили НОВЫЙ кроссовер.
@lex@nder:Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((
vled38:из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах.
Автор работал в газете Автомаркет?????
DIprk:Сухое восхваление. Где реальная инфа? Фото где? Что за сказки с "троганием на второй". Я катаясь на скае 2.5 на палке не трогался со второй. Скажите уважаемый автор неужели вы серьезно сравниваете Эскейп и Дагстер и утверждаете что Дагстер лучше? Вы ничего не перепутали???? Ввела в полный ступор фраза про тестовый подьем-сударь автоматы ОБЯЗАНЫ переключаться на понижайку и принудить их НЕ делать это практически невозможно! И дело здесь не в том что двигателю не хватает мощности или еще чего то!!!! Динамичные обгоны по трассе учитывая что вы ехали не больше 100....ЭТО КАК?????? на 6 передаче вы вваливали по полной и он с буксом срывался чтоль???? Вы уж конечно извините но после такой статьи у меня возникает сомнение что у вас такой богатый опыт общения с автомобилями и тем более сфера автожурналистики вызывает легкое хихиканье!Комплектация Privilege:
1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 р. цена производителя
<< 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали>>
автор напиши за что взяли 90000 сверху..
Zatras:автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.Посидел в таком, салон логана, запах очень дешевого пластика сидеть вообще было не возможно... Сроду бы не купил это за 700-800т.р. Видимо как всегда наши жидодиллеры все портят, машина мб и хороша если она стоит не дороже 600 т.р. ибо за такую цену нормальный неубитый кроссовер сложно найти. А за 800 т.р. я лучше найду 3х годовалый рав4 или грандвитару, на крайняк новый полноприводный sx4.
Кстати для рекламы они конечно не плохой ореховый цвет выбрали, но вот в белом цвете машина выглядит очень убого.
МатЧиб:контрофактное это нива, а это качественный надежный авто, под известным во все мире брендом рено!
Yuralas:Улыбнуло ))) было у мея 300000 накопил без кредитов, а раз мне предложили новый кроссовер с очередью в год я найду еще 350000??? Либо у меня уже должна быть своя квартира, либо реально хорошо живём раз недорого !! Потому что за 650000 я лучше бы в ипотеку залез.Блин если и называть кроссовером, то тогда ****анная четырка джып, потому что за эти деньги вы получите вего лишь переднеприводный 1600 кубовый дастер. внутри как обычный а снаружи раздутый. Если даже в Москве он дешевле стоит чем у нас, то представьте насколько дешевле в европе его купить.
Turborzr:от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаевВот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
Alex ru:Вот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
Алексей636:Мы теперь будем судить о дороговизне авто по вашим личным накоплениям?
А для моего соседа у которого машина классика ржавая стоит 20000р, вообще всё дорого, так что, мы будем ориентроваться на него?
Alex ru:Вот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
zlo_M.D.:Я уже не мучаюсь. Именно такой цвет и выбрал.
пермяк Солёны уши:Комплектация Privilege:
1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 р. цена производителя
<< 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали>>
автор напиши за что взяли 90000 сверху..
Yuralas:Ну... МОСКВА что же тут говорить )))
теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil б\у
Yuralas:Ну... МОСКВА что же тут говорить )))Я покупаю не по цене а по соотношении цена-качество-назначение. Я могу себе позволить новый рено логан, но он мне не интересен. Смотрел дастер, думал куплю за 500 - 550 тыс а не тут то было! Раздражает именно то, что кричат про бюджетный автомобиль повышенной проходимости а продают вовсе не то и не за те деньги.теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil б\уСмотрели в Новороссийске комплектацию 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 621 000 + дилер = 700 000
Кожа не нравится поэтому не рассматривали. + к цене
1. обязательно подушка пассажира и боковые 11 000 р,
2. коврики 3 000р.,
3. задние стеклоподьемники 5 000
4. доставка 10 000
как вам подлокотник за 8 500 (убожество )) ), ходовые огни 11 000 р, набор ключей 3 500 фаркоп к нему электро разъем 15 000 + 12 000, спереди типа кингурина под бампер еще 8 000
Посидели в машине: посторонних запахов нет, пластик не мягкий но и не звенящий на ощупь отторжения не вызывает (и потом сколько раз в неделю вы его трогаете 1-2 когда протираете панель???) просторнее чем спортидже, Внешний вид понравился
при наличии средств был бы взят на месте ))))
Алексей636:причем здесь Москва?
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
Алексей636:причем здесь Москва?
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
APS4ever:Смотрели в Новороссийске комплектацию 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 621 000 + дилер = 700 000
Кожа не нравится поэтому не рассматривали. + к цене
1. обязательно подушка пассажира и боковые 11 000 р,
2. коврики 3 000р.,
3. задние стеклоподьемники 5 000
4. доставка 10 000
как вам подлокотник за 8 500 (убожество )) ), ходовые огни 11 000 р, набор ключей 3 500 фаркоп к нему электро разъем 15 000 + 12 000, спереди типа кингурина под бампер еще 8 000
Посидели в машине: посторонних запахов нет, пластик не мягкий но и не звенящий на ощупь отторжения не вызывает (и потом сколько раз в неделю вы его трогаете 1-2 когда протираете панель???) просторнее чем спортидже, Внешний вид понравился
при наличии средств был бы взят на месте ))))
Штогрин34:Как обычно, ранее обьявленные цены были пустозвонны!!!!!!!!!.
demonsk88:Вот это совершенно логично!!!
Шнива просто более "вездеход"
МатЧиб:Нива проходимей датстера, но в качестве и надежности. превосходит в много раз
МатЧиб:Датстер превосходит
Штогрин34:Ни чего толком еще не известно !!.
Ведь ЕГО собирают сдесь !!.
МатЧиб:Логаны здесь собирают, сандеры, не убиваемый авто, датстер тоже самое
Штогрин34:Сказали вскоре на 50% будет из наших комплектующих !!!!!!! то есть, резиночки ,уплотнители и т.д будет наши .
А как известно ни больно наши резиночки хороши !!.
МатЧиб:Согласен но пока все ок!
Teejay74:Посидел в таком, салон логана, запах очень дешевого пластика сидеть вообще было не возможно... Сроду бы не купил это за 700-800т.р. Видимо как всегда наши жидодиллеры все портят, машина мб и хороша если она стоит не дороже 600 т.р. ибо за такую цену нормальный неубитый кроссовер сложно найти. А за 800 т.р. я лучше найду 3х годовалый рав4 или грандвитару, на крайняк новый полноприводный sx4.
Кстати для рекламы они конечно не плохой ореховый цвет выбрали, но вот в белом цвете машина выглядит очень убого.
hondalub:Гыыы:)) Рав 4 06-07 года 750-850 взависимости от состояния и комплектации, причем пробег у 5-6 летних машинх чудесным образом не перваливает 90 тысяч, абсолютно "ЧЕСНЫЙ" пробег:))) 750-800 Витара 08 года...более мене приличный 2-х литровый вариант можно найти, но расход по трассе 9-10 литров, в городе 14 литров, подвеска деревянная. Ну SX4 старинная тесная "бричка" с большим жором, которая позиционируется Сузуки как кроссовер, хотя до недавнего времени была седаном и хэтчбэком:))) На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.
МатЧиб:Отличная машинка в коже за 650! Лучше старья
Штогрин34:Будем надеятся что наши не запоганят.
Короче через годик другой ясно будет, когда локализуют производство уже сдесь !!.
А пока думаю машинкой будут радоваться.Слава пиши есче... будем следить за судьбой машины :)Слава как всегда краток и лаконичен,отчет на 5.слава, этапять))
@lex@nder:Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((Спасибо за комментарии :)Может когда ажиотаж спадёт и цена выйдет на заданный уровень, может наштампуют столько, что можно будет прийти и купить в наличии, может реально за это время окажется достойным автомоилем по множесву отзывов.
тогда я вернусь к рассмотрению его в кандидаты будущего работяги и семейного любимца.Отличный отзыв. И машина достойная, честно.
Единственно - плановое ТО у Дастера каждые 15 тыс.км или раз в год.
Знаю, т.к. сам работаю манагером в Рено.
Так что масло на 7,5 тыс.км менять не обязательно.
Как вариант - возьмите в магазине Эльф 5W30 и поменяйте сами, чтоб не ездить далеко.
Босяк:Отличный отзыв. И машина достойная, честно.
Единственно - плановое ТО у Дастера каждые 15 тыс.км или раз в год.
Знаю, т.к. сам работаю манагером в Рено.
Так что масло на 7,5 тыс.км менять не обязательно.
Как вариант - возьмите в магазине Эльф 5W30 и поменяйте сами, чтоб не ездить далеко.
Штогрин34:Расказывай поподробней !!!!.
Че по чем в живую манагеры просят????? скока ждать и т.д.Машина интересная, действительно, причем я как-то от движка 1,6 сразу отвернулся, посчитав его для данного авто слабоватым, а судя по отзыву моторчик-то вполне. Надо наверное покататься...Видел сегодня! Внешне в целом понравился! 5 и подпись!
zlo_M.D.:А чего рассказывать то? Все цены на сайте у каждого дилера. У каждого свои сроки доставки. Смысл рассказывать про иркутского дилера если вы в Волгограде?
Штогрин34:Если бы цены сайтовые сходились с живыми, то и вопроса не было бы !!.
Но как извесно пишут одно, а в реале ну совсем другое !!!.В Новороссийске было 3 за 2 дня 2 продали один как описывал более 700 т.р с допами без кожи. Остался в красноватом цвет 2-й комплектации. допов тыщ на 90.
Кстати 3 комплектация внешне намного интереснее крашеные зеркала и ручки, блестящие пороги и реленги.
Спрос есть!!!!!!!!!!!!!!! Очень интересно дополнение отзыва по эксплуатации расходу, общему ощущению))))Этот цвет самый лучший для этой машины.(хотя черный тоже ничего так, но хуже).Про эргономику...Лично мне не понравилось:селектор переключений режимов трансмиссии расположен очень низко, кнопки "попогрейки" тоже в неочень удачно месте, полка-лучше б ёё воообще не было.Хотя все это по большому счету мелочи.За такие деньги-лучший авто.Жаль только, что цены на него уже растут и растут...Сначало было интересно, потом началось: самый лучший, самый бастрый, самый удобный (из 500 автомобилеуй!), даже мощнее, чем 2,5 ДИЗЕЛЬ (!!!).
В общем 2, сопли...
Валерий_93:Сначало было интересно, потом началось: самый лучший, самый бастрый, самый удобный (из 500 автомобилеуй!), даже мощнее, чем 2,5 ДИЗЕЛЬ (!!!).
В общем 2, сопли...
Vlad22B:Нет уважаемый!!! Мы в РАЗЫ ниже вас имеем доходы:)))))))))))
а цены-то одни!..........
Yuralas:Может когда ажиотаж спадёт и цена выйдет на заданный уровень, может наштампуют столько, что можно будет прийти и купить в наличии, может реально за это время окажется достойным автомоилем по множесву отзывов.
тогда я вернусь к рассмотрению его в кандидаты будущего работяги и семейного любимца.
Chistoanton:Мне вот тоже Дастер интересен в первую очередь как перспектива покупки. Пройдет 2-3 месяца, пол года - все устаканится и можно будет спокойно и вдумчиво выбирать машину, без диллерских выкидонов. А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.Сегодня видел в живую, на трассе, серебристого Дастера. Прокатился с ним рядом! Неплохо смотрится в живую! Уже весь танированный, на литье...Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
APS4ever:Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
APS4ever:Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
APS4ever:Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
Chistoanton:Я не против, если весь этот высокотехнологичный мусор выкинут из спортиджа и сравняют цену с Дастером. Потому как это напоминает мне перечень функций мобильного телефона, которыми на 99, 98% никто не пользуется.
Толку только от этого, если слабо слынно тебя, тебе слабо слышно собеседника, да и заряда батареи хватает на 2 дня.
А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
P.S. Еще раз повторюсь, перечень абсолютно абсурдных ништяков спортиджа убил наповал. Я думал это описание Бентли Континеталь версии для арабского шейха.
APS4ever:
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Chistoanton:Мне вот тоже Дастер интересен в первую очередь как перспектива покупки. Пройдет 2-3 месяца, пол года - все устаканится и можно будет спокойно и вдумчиво выбирать машину, без диллерских выкидонов.
А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.Вчера забрал своего Дастеоа в Барнауле...
Заказывал 1.6 4*4 привеледж белый, внес при заказе полную стоимость, просил указать в договоре, что цена фиксированная. В результате общения, получил обещание менеджера, получить авто из первой партии, как единственный из потенциальных покупателей, внесших стопроцентную предоплату. Надо отдать должное, так и получилось...
Предложили вариант: 2.0 4*4 Экспресьон Черный ;)) + куча допов (окраска металлик, птф, кондюк, подогрев ягодичной мышцы, коврики) + в обязательном!!! порядке сигналка Sherhan 9 (20т.р.!!!). В итоге ценик подрос до 699,5...
Отказаться не смог, т.к. ждать до декабря, с учетом, проданной Мазды Капеллы сил не было.
Машиной очень доволен! Вопреки ожиданиям в салоне достаточно тихо, едет отлично, динамика - не спорткар, конечно, но очень даже ни чего. Совершенно не замечает что под колесами. Специально поехал по очень показательной гравийке - отлично держит траекторию, ям и кочек просто не замечает.
На 6-й передаче при скоросте 100 км/ч - 2500 т/об, 120 - 3000.
Относительно расхода, затрудняюсь сказать - в данной версии нет бортового компа.((
Машинка обута в Континенталь - откровенно летняя резина, в заснеженном повороте получил таакую кучу адреналина, что буквально не знал куда ее деть))).
Запах пластика в салоне - не передаваемые ощущения... надеюсь, что скоро выветрится.
К 6-ти ступке надо привыкать, за почти 200 км пробега так и не разобрался какую передачу, когда надо включить.
С первой передачи едет сама, если не бросать резко сцепление. Тронуться со второй - вообще не вопрос. Сегодня, с непривычки, воткнул третью, поехал и только потом осознал, что как то не так машинка ускоряется... исправился.
Завтра собираюсь поставить на учет, если не будет бурана у гайцы до нас доедут...
Vadim7osn:Вчера забрал своего Дастеоа в Барнауле...
Заказывал 1.6 4*4 привеледж белый, внес при заказе полную стоимость, просил указать в договоре, что цена фиксированная. В результате общения, получил обещание менеджера, получить авто из первой партии, как единственный из потенциальных покупателей, внесших стопроцентную предоплату. Надо отдать должное, так и получилось...
Предложили вариант: 2.0 4*4 Экспресьон Черный ;)) + куча допов (окраска металлик, птф, кондюк, подогрев ягодичной мышцы, коврики) + в обязательном!!! порядке сигналка Sherhan 9 (20т.р.!!!). В итоге ценик подрос до 699,5...
Отказаться не смог, т.к. ждать до декабря, с учетом, проданной Мазды Капеллы сил не было.
Машиной очень доволен! Вопреки ожиданиям в салоне достаточно тихо, едет отлично, динамика - не спорткар, конечно, но очень даже ни чего. Совершенно не замечает что под колесами. Специально поехал по очень показательной гравийке - отлично держит траекторию, ям и кочек просто не замечает.
На 6-й передаче при скоросте 100 км/ч - 2500 т/об, 120 - 3000.
Относительно расхода, затрудняюсь сказать - в данной версии нет бортового компа.((
Машинка обута в Континенталь - откровенно летняя резина, в заснеженном повороте получил таакую кучу адреналина, что буквально не знал куда ее деть))).
Запах пластика в салоне - не передаваемые ощущения... надеюсь, что скоро выветрится.
К 6-ти ступке надо привыкать, за почти 200 км пробега так и не разобрался какую передачу, когда надо включить.
С первой передачи едет сама, если не бросать резко сцепление. Тронуться со второй - вообще не вопрос. Сегодня, с непривычки, воткнул третью, поехал и только потом осознал, что как то не так машинка ускоряется... исправился.
Завтра собираюсь поставить на учет, если не будет бурана у гайцы до нас доедут...
:uj,kby]не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))Всем привет!
У меня была новая шевроле нива, Жрала топлива много и на скорости от 60 км в час через дверные прокладки задувалась вода при дожде! Шаровые уставал менять, качество сборки полное г...! ШевеНиву КУПЯТ ТЕ У КОГО ЕЁ ЕЩЁ НЕ БЫЛО, А У КОГО ОНА ЕСТЬ ИЛИ БЫЛА КУПЯТ ДАСТЭРА!!!!
А те кто просит побольше фоток, лентяи или чайники! На просторах интернета этих фоток завались, и сняты под любыми ракурсами!
По поводу цены! ДОРОГО ЭТО НИВА ЗА 350 000 , И УВАЗ ЗА 450 000!!!!!! (кстати эти машины у меня тоже есть, брал новыми из салона!
Chistoanton: А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
Cashback:С чего вы взяли что она не убиваемая? Если рено и за дешево - значит надежно?
(Дастер дешевый, только с точки зрения рекламы и восприятия окружающих)Зато неожиданно всплыл 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех»,
Павел 1981:Всем привет!
У меня была новая шевроле нива, Жрала топлива много и на скорости от 60 км в час через дверные прокладки задувалась вода при дожде! Шаровые уставал менять, качество сборки полное г...! ШевеНиву КУПЯТ ТЕ У КОГО ЕЁ ЕЩЁ НЕ БЫЛО, А У КОГО ОНА ЕСТЬ ИЛИ БЫЛА КУПЯТ ДАСТЭРА!!!!
А те кто просит побольше фоток, лентяи или чайники! На просторах интернета этих фоток завались, и сняты под любыми ракурсами!
По поводу цены! ДОРОГО ЭТО НИВА ЗА 350 000 , И УВАЗ ЗА 450 000!!!!!! (кстати эти машины у меня тоже есть, брал новыми из салона!Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
Митруха:Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
Yxta:На автомате 1,6 овощной получишь и всё. 2 литра только на ручке.Ну-ну... Садись двойка. Полный привод с автоматом, только 1,6 и всё.
Expression
Expression
Expression
Privilege
Privilege
Privilege
Privilege
Luxe Privilege
Luxe Privilege
Версия H0B2 16K 4CR H0B4 16K 4CR H1B2 16K 4CR H1B4 16K 4CR H1B2 20FA4CR H1B4 20F 4CR H1B4 15H E4R H2B4 16K 4CR H2B2 20FA4CR H2B4 20F 4CR H2B4 15H E4R H2P2 20FA4CR H2P4 20F 4CR
Двигатель (л.), КПП 1,6 4х2 МКП5 1,6 4х4 МКП6 1,6 4х2 МКП5 1,6 4х4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6 1,5 dci 4x4 МКП6 1,6 4х4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6 1,5 dci 4x4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6
Мощность двигателя 102 102 102 102 135 135 90 102 135 135 90 135 135
Базовая цена, руб. 449 000 499 000 492 000 542 000 566 000 582 000 607 000 581 000 605 000 621 000 646 000 665 000 681 000
Chistoanton:Уважаемый, я живу в таком же глубоком замкадье как и вы, только у нас на 1/3 народу в городе поболее вашего (Омск-Барнаул). А по сути - те же самые over 3000 км за третьим транспортным...
Никто не запретит ни мне, ни вам поехать в нерезиновую и начать зарабатывать от 40 т.р. Но что-то нам ч вами не больно то охота, а? Ездить на работу 1,5-2,5 часа, иметь траблы с парковкой во дворах, стоять в пробках, пока всякие ахтунги с мигалками едут от одних лядей из сауны к другим.
Нам бы и дальше жить в наших провинциальных городках, но с МОСКОВСКОЙ (т.е. как мы считаем - "справедливой" зарплатой). Поэтому называть Дастер "ДОРОГИМ" автомобилем я бы не стал. Он немногим дороже Шеви-Нивы, и уж явно дешевле всех прочих японо-корейцев (Рав 4, ASX, Икстрейл, Кашкай, Туссон, Спортидж, Их35, СХ4).
P.S. Был 3 дня назад в барнауле - машин стоимостью более 500 т.р. полно. Так что не надо жаловаться - и в Барнауле и в Омске можно зарабатывать деньги.
А вот спустя 2 дня на трассе Новосибирск-Омск подвозил одного "пистолетчика" (мужичек на заправке работает - он заправлял меня и попросил подбросить до свертка в дервню). Так вот у него зарплата почти 4 тысячи рублей. В месяц. Вот кому сокрушаться о низких доходах еще имеет смысл.
SyfoDyas:Чтобы не устать менять шаровые, нужно не экономить копейки и брать оригинальные. За три года владения Шнивой 2006 г.в. менял один раз.
Насчёт топлива - правда. Кушает хорошо. Воду не задувает никуда.
Тот, кому нужна Нива, Дастера не купят. И наоборот. Они только по цене похожи.
Yxta:... Полный привод с автоматом, только 1,6 и всё.
Митруха:Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
Павел 1981:))))!!!! Экономил))))))!!!!!!!
Нельзя экономить на том, что само по себе ПОЛНАЯ экономия!!!!!!!!!!!!!!!
P,S я на ниве почти три года проездил, она хороша только для пожелания врагу!!!!(обасную каждую букву!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.

Информации маловато,знаю что в Европе 2 дизеля ставят на Дастер 90 и 110.то же хотелось узнать что за моторы по конструктиву....решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю )))

...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.

....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом.

...и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
Митруха:Я же написал , подожду ,что непонятного . Где-то через год-два вроде планируют такую комплектацию запускать . Если ее не будет , Дастер даже не рассматриваю , наездился на коробках .
xxrusxx:...решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю ))) ...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом....и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
Yxta:Хочу поставить точку в этом вопросе.У рено хорошие моторы, но ужасные автоматы. Если брать полноценный японский автомат, или вариатор, то о бюджетном авто можно забыть.С мотором 2 литра на полном приводе, реношный автомат из гарантии выезжать не будет и ждать чудес не надо.Многие знают отличную машину рено Сценик. Я знаком и с первым и со вторым кузовом очень хорошо. Проблемы с автоматом, были на обеих машинах. Так вот есть и полноприводные Сценики в 2 литра 140 лошадей и все ТОЛЬКО на ручной коробке.По этому на автомате, дустер будет только переднеприводным.На флагмане рено колеосе, стоит вариатор от хитрилы и на сценике 3, то же стоит японский вариатор.Так что кто хочет автомат, тот получает только привод на одну ось. Но всё равно, дустер за 600 рублей, отличная городская машина. Вот за комплектацию подороже, я бы очень сильно подумал, ибо там уже до кашкая не далеко.
Юрич86:...ЗА 499 ДА , ХОТЬ И НА ПАЛКЕ С 1,6, НО С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (МАШИНА ВСЁ ТАКИ ТИПА "ПАРКЕТНИК")...А ЗА 600 ГОРОДСКОЙ С АВТОМАТОМ МОЖНО И ПОВЫБИРАТЬ пЕЖО 308, сИТРОЕН с4,(ЭТО ЕСЛИ ДЕРЖАТЬ ФРАНЦУЗКУЮ ЛИНИЮ).
SyfoDyas:То есть вы даже не в курсе что на Шевика есть куча дешёвых левых запчастей?

Ну тогда и разговаривать не о чем. Каков хозяин, так и машина ходит. У меня лично никаких проблем с машиной нет. Если бы были, то продал бы машину тут же.

По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Павел 1981:Вы же сами писали, Чтобы не устать менять шаровые, нужно не экономить копейки и брать оригинальные запчасти.! И тут же пишете про то что можно брать дешевые левые запчасти!!!! СТРАННО КАК ТО!!!

А по поводу Каков хозяин, так и машина ходит тут я с Вами согласен! Выше третий не переключатся и ползти 40 км в час ( Тогда и шаровые менять не придётся))))))))))))!!!!
Turborzr:да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
hondalub:Гыыы:)) Рав 4 06-07 года 750-850 взависимости от состояния и комплектации, причем пробег у 5-6 летних машинх чудесным образом не перваливает 90 тысяч, абсолютно "ЧЕСНЫЙ" пробег:))) 750-800 Витара 08 года...более мене приличный 2-х литровый вариант можно найти, но расход по трассе 9-10 литров, в городе 14 литров, подвеска деревянная. Ну SX4 старинная тесная "бричка" с большим жором, которая позиционируется Сузуки как кроссовер, хотя до недавнего времени была седаном и хэтчбэком:))) На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.Все пишут, вот дилеры жиреют.. Я конечно тоже был бы рад не платить лишний полтос, с другой стороны, а сколько наваривают перегонщики за б/у, перекупы (которые вообще ничего не делают купили машину, ценник на 15 подняли и продали)?.. И это как-то считается нормальным...

Можно машину купить прямо с завода, но это поездка в Москву, там проживание 2-3 дня (в лучшем случае), дорога обратно (доставка машины либо "сеткой", которая денег стоит, либо своим ходом). Если своим ходом ехать - то проехать тыщь 5 км по трассе на новой машине, как-то тоже не айс.. Во-первых, вдруг какой брак вылезет (никто от этого не застрахован), во-вторых, можно машину покоцать (да и дорога есть дорога всякие неожиданности могут быть), в-третьих, времени в итоге уйдет как минимум неделя на то чтобы машина в гараже оказалась.

Поэтому и вопрос что дешевле - отдать дилеру полтос и сидеть дома, зарабатывать деньги, в общем заниматься своей обычной деятельностью или "рвануть за преключениями"..
Enakin:Все пишут, вот дилеры жиреют.. Я конечно тоже был бы рад не платить лишний полтос, с другой стороны, а сколько наваривают перегонщики за б/у, перекупы (которые вообще ничего не делают купили машину, ценник на 15 подняли и продали)?.. И это как-то считается нормальным...Можно машину купить прямо с завода, но это поездка в Москву, там проживание 2-3 дня (в лучшем случае), дорога обратно (доставка машины либо "сеткой", которая денег стоит, либо своим ходом). Если своим ходом ехать - то проехать тыщь 5 км по трассе на новой машине, как-то тоже не айс.. Во-первых, вдруг какой брак вылезет (никто от этого не застрахован), во-вторых, можно машину покоцать (да и дорога есть дорога всякие неожиданности могут быть), в-третьих, времени в итоге уйдет как минимум неделя на то чтобы машина в гараже оказалась.Поэтому и вопрос что дешевле - отдать дилеру полтос и сидеть дома, зарабатывать деньги, в общем заниматься своей обычной деятельностью или "рвануть за преключениями"..
SyfoDyas:По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Meg@DED:Из проблем, если хапанет чего нехорошего - кончается насос, начинает гнать стружку, по всей топливной и по итогу ее проще заменить целиком, чем вымывать, а это офигенно дорого.За 700000 брать такого "красавца". Я к каждому второму не отношусь.К Рено отношусь с уважением,а вот к их ценнику на авто и запчасти-нет.А проехать 500км.и посыкивать от удовольствия..Через годик отпишись,тогда и посмотрим.Уже выложили отзыв о дизельном пробег 48 т.к. владение 1,5 года проблем нет это большой +++++По неподтвержденной информации в 2013 году планируют ставить АКПП на полный приводИнтересен расход, может упал после обкатки, какой в городских условиях?Во Владивостоке очередь на сей аппарат на сентябрь. Причем со стопроцентной предоплатой.
McCARoff:Во Владивостоке очередь на сей аппарат на сентябрь. Причем со стопроцентной предоплатой.двухярусная если сетка, либо автовоз десяти местный, тогда может и к августу получится
Vlad22B:ну во-первых, не жаловаться, а сравнивать МОСКОВСКИЕ и СИБИРСКИЕ зарплаты, мягко говоря - не корректно, это известно всем!

второе: "машин стоимостью 500тыр. и более полно", это ещё не показатель о благосостоянии работяги!

третье: в "НЕРЕЗИНОВУЮ" всё-равно всех не возьмут! А если бы даже взяли, то мне как минимум, 25 - 30 лет отбросить нужно! И работаю я на госпредприятии, с зарплатой в 10 000 р.

вот основную массу "ПИСТОЛЕТЧИКОВ", мы и составляем, в отличие от ВАС, уважаемый!)))))))))Цены со временем выровняются, и будет у нас Дастеров кататься больше чем логанов сейчас. Ибо дороги у нас ни чистить, ни ремонтировать не будут НИКОГДА. Многие пишут о поездках на дачу и рыбалку. Да у нас из двора зимой выехать НЕВОЗМОЖНО. Я сам в офисе работаю, по полям не езжу, дачи нет, работа в центре города: если с разгона у обочины и припаркуешься, то вечером пол часа выкапываться будешь. Естественно будешь завидовать владельцам Витар, Крузеров и прочих. Только не у всех на Кашкая денег хватит. Такая машина как Дастер нужна для жизни, давно нужна.Я из Иркутска решил написать как я прошел тест драйв на дастере. И так приступим, ездил я на максимальной комплектации с 2 литровым мотором. Рост мой 190 с не большим на месте водителя комфортно сидится, что с переди, что с зади много места, даже если передние сиденье выдвинуто далеко назад то человек с моим ростом будет спокойно сидеть на заднем диване и не упрется коленями в переднюю сидушку . Посадка и высадка осуществляется тоже не плохо, не удобств не заметил единственное девушкам не удобно будет, будут ногами пороги шоркать. К стати сидишь в нем высоко и клиренс у него не плохой. Теперь про мотор на холостых очень тихий, только после 2000 слышно в салоне, под педалью газа чувствуется запас мощности и на педаль хорошо откликается. Управление очень хорошее руль не бьет и не колотит. Проверял заезжая в лужи и ямы на хорошей скорости:))) Подвеска при этом отрабатывала хорошо, кочек вообще не ощущалось как по маслу проскакивали:)) Механика у нее особая там все передачи пониженные к этому надо привыкнуть. Машинкой остался доволен, не плохая за такие деньги. Дизайн конечно на любителя. Отдельное спасибо менеджеру Наташи которая составила мне компанию на тест драйве:)))
анд:классно, а почему на сентябрь задумайтесь? надо полную сетку набрать, а это почти 12 машин, вот и очередь долгаяАльянс Рено-Ниссан дает и такие "плоды".Бывает и так.Еще варианты
Enakin:Спрос у нас на кроссы (или просто машины с повышенным клиренсом) из-за хреновых дорог. Просто хочется ездить и пузом не цепляться.. Почти все знакомые свои пузотерки поднимают.
hondalub:Ты девяносто процентов времени по городу ездишь, основную массу времени перевозишь свою задницу. Какое цепляние пузом? Когда в нарушение ПДД на бардюры лезишь парковаться? Чушь. При езде на пузотере в городе у меня проблем с выездом из двора занесенного снегом никогда не возникало.
hondalub:Ты девяносто процентов времени по городу ездишь, основную массу времени перевозишь свою задницу. Какое цепляние пузом? Когда в нарушение ПДД на бардюры лезишь парковаться? Чушь. При езде на пузотере в городе у меня проблем с выездом из двора занесенного снегом никогда не возникало.
Egorik:Я из Иркутска решил написать как я прошел тест драйв на дастере. И так приступим, ездил я на максимальной комплектации с 2 литровым мотором. Рост мой 190 с не большим на месте водителя комфортно сидится, что с переди, что с зади много места, даже если передние сиденье выдвинуто далеко назад то человек с моим ростом будет спокойно сидеть на заднем диване и не упрется коленями в переднюю сидушку . Посадка и высадка осуществляется тоже не плохо, не удобств не заметил единственное девушкам не удобно будет, будут ногами пороги шоркать. К стати сидишь в нем высоко и клиренс у него не плохой. Теперь про мотор на холостых очень тихий, только после 2000 слышно в салоне, под педалью газа чувствуется запас мощности и на педаль хорошо откликается. Управление очень хорошее руль не бьет и не колотит. Проверял заезжая в лужи и ямы на хорошей скорости:))) Подвеска при этом отрабатывала хорошо, кочек вообще не ощущалось как по маслу проскакивали:)) Механика у нее особая там все передачи пониженные к этому надо привыкнуть. Машинкой остался доволен, не плохая за такие деньги. Дизайн конечно на любителя. Отдельное спасибо менеджеру Наташи которая составила мне компанию на тест драйве:)))
Enakin:Дай-ка вспомнить... Как-то утром заехал во двор, ночью была метель.. Вроде снегу не много было ходом хотел пройти.. Шнивой вытащили.. Подъехал к спортзалу, припарковался.. Поехал назад, чуть газанул - закопался - вытолкали.. По весне ехал по двору - провалился, сел на пузо - джипом выдернули.. Летом после дождя поехал на дачу - стянуло в колею - повис на пузе.. По трассе проходил перемет (передо мной уже кто-то проезжал) чуть-чуть не хватило клиренса и на выходе повис.. Мужики со встречной и попутной вытолкали..

Вот навскидку что вспомнил... Вообще передний привод ползет пока на пузо не сядет.. Везде, где хоть как-то машина двигалась (и колеса в воздухе не висели) - сам выезжал...
вован-спорт:Хорошо чистят снег в Тюмени ?
hondalub:Вот как то сомнительно слышать что при 1-90 роста вы устроились нормально.....
ny3otep: Естественно будешь завидовать владельцам Витар, Крузеров и прочих. Только не у всех на Кашкая денег хватит. Такая машина как Дастер нужна для жизни, давно нужна.
hondalub:В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли....
hondalub:Видимо я как то не так ездил.Да кстати обратите внимание на задний бампер, левая стороная прилегающая к заднему крылу -есть "косяк", не плотное прилегание бампера в этом месте...на всех дастерах, что я видел...в штампах есть косяк.
Enakin:Если в непогоду не ездить, с асфальна не съезжать, на переездах "умирать", то любая машина будет "неубиваемой" и безпроблемной...
hondalub:на пузатурах ездил там, где ездят псведожыпы, .
hondalub:Вот как то сомнительно слышать что при 1-90 роста вы устроились нормально..на самом деле для как раз высокго человека в дастере проблемы с посадкой будут, ибо руль только регулируется только по вертикали и диапазаон не велик, сиденье регулируется только по высоте, и тоже диапазон не большой.

В выходные хотел ради интереса прокатится на тес-драйве на Дастере, как раз погода была соотвествующая, снегопад...но...до этого прокатился на с4, зашел сел в Дастер...кстати второй раз, и до этого как то салон воспринял сносно, но вот второй раз...салон и комфорт все же произвел на меня угнетащее впечатление...Сиденья для дальных поездок на нем будут не удобны, регулировки климатической установки неудобны из-за ручки МКПП (автомат), двигатель кстати прекрасно слышно...стоит только преслушаться:) Для деревни самое то, но в версии с 1,6 МКПП и 4 WD (которую кстати уже некотрые ухитряются выставлять за 700 с лишним тысяч), ибо 2,0 литра имеют все же высокую цену. В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
hondalub:В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
militari:про дастер за 899т.р. ОТКРОВЕННЫЙ*****ешь!!!

самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
militari:про дастер за 899т.р. ОТКРОВЕННЫЙ*****ешь!!!

самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
Enakin:У нас самая блатная комплектация 731.. + 6 за металлик + 13 за есп.. Итого 750 тыр.. ну плюс еще сигналку 10... 760 рублей.. Зимняя резина. 30-40 тыр.. Больше туда пихать нечего.. Т.е. максимум сколько может стоить дастер в Барнауле - 800 тыр..
Chistoanton:Поговаривают, на 2 литровом 4ВД Дастере с АКПП будет стоять вариатор, трансмиссия похоже будет о кашкая-иктрейла.
hondalub:Про подвеску я уже заметил выше вообще-то.

А вариатор ставить они точно не будут, ибо он дорог, а во вторых Дастер изначально предназначен для бюджетного покупателя со всеми вытекающими, и соотвествующей бюджетной эксплуатацией они замучаются по гарантии менять их. Скорее будет архаичная 4-х ступка от Мегана, с которого и двухлитровый двигатель, если ее до ума доведут, а то она и на переднеприводном мегане часто к 60-ти умирала. Но вообще...ни автомат, ни вариатор для такого бюджетного автомобиля как Дастер просто не нужны.
hondalub:.Оказывается двигатель от логана просто героический, гоночный почти)))))))))))))))))))))
Chistoanton:АКПП для 4ВД будет наверняка от линейки ниссана Жук/Кашкай/Икстрейл, тут даже спорить нет смысла, ибо делать ОТДЕЛЬНО трансмиссию для Дастера - дорогое удовольствие выйдет. А цена? Ну прибавит эта трансмиссия еще 30-40 т.р. (в отличие от 2WD АКПП) - так и ничего страшного.

Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).В Барнауле на Дастера ставят сигнализацию Шерхан 9, это + 20 т.р. к стоимости и оригинальные резиновые коврики (+ 2,5), у которых водительский сделан корытцем, без защиты пространства под педалями. Второй день сей косяк исправляю...
анд:увы,но маркетологи рено всего лишь на том же месте где и рено по уровню продаж, то есть далеко не в лидерах
Chistoanton:АКПП для 4ВД будет наверняка от линейки ниссана Жук/Кашкай/Икстрейл, тут даже спорить нет смысла, ибо делать ОТДЕЛЬНО трансмиссию для Дастера - дорогое удовольствие выйдет. А цена? Ну прибавит эта трансмиссия еще 30-40 т.р. (в отличие от 2WD АКПП) - так и ничего страшного.

Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).
пермяк Солёны уши:логично рассуждаете на полнопрводном должен стоять вариатор,но что то подсказывает что будет автомат,иначе зачем такая пауза на год,если можно было воткнуть всё от Джука,Мурано,Х-Трейла..для городских джунглей вариатор это конечно +,а вот по раскисшким сельским дорогам и эксплуатацию под нагрузкой предпочтительней автомат.(а лучше ручка))

Я вот о......ю от жадности дилеров за базу 1.6 4 ВД ломят почти 700 тысяч
пермяк Солёны уши:для городских джунглей вариатор это конечно +,а вот по раскисшким сельским дорогам и эксплуатацию под нагрузкой предпочтительней автомат.(а лучше ручка))

Я вот о......ю от жадности дилеров за базу 1.6 4 ВД ломят почти 700 тысяч
zlo_M.D.:Какой дилер?
Chistoanton: Через год выведут эту модель как рестайлинговую - и.т.п.

P.S. Конечно хотелось бы классический АКПП на 4ВД да еще чтоб 5 ступп, но это несбыточная мечта похоже.
hondalub:Ога:) как минимум 3 года никого рестйла не будет, сливки еще не сняты. Про 5 АКПП забудте, не будут они ставить современные автоматы, поставят простейшую 4 АКПП.
Chistoanton:Что значит "поставят АКПП"? АКПП уже есть, правда только в 2 ВД, а 4ВД будет вариатор.
zlo_M.D.:В данный момент идёт доработка автомата под полный привод. Автомат тот же который сейчас ставят на монопривод. Не нужно людей в заблуждение вводить вариатором и выдавать слухи за абсолютную истину.
Алексей636:Это они предположили глядя на заднюю тележку от Кашкая:)Если говорить про 1,6 то это К4М который выпускается с лохматых годов с незначительными модификациями (типа установки фазорегулятора). Двигатель на самом деле очень хорош, очень тяговит, неприхотлив и многое прощает, в обслуживании очень дешев. Подвеска, как говорилось, всеядная и так же недорога в обслуживании, в отличии от немецкого автопрома (да, устойчива, да рулится хорошо, но у меня в городе после зимы улицы как после бомбежки, зачем мне эта многорычажка??). Duster - автомобиль для людей считающих деньги, а не пытающихся пустить пыль в глаза. Renault в отличии от PSA госкорпорация и как говорилось выше точно напоминает подход Тойоты к производству в 80-90 гг. Честный авто за честные деньги. Буду такого брать, но только скорее всего с дизелем, там ESP есть.
Schloesser:Если говорить про 1,6 то это К4М который выпускается с лохматых годов с незначительными модификациями (типа установки фазорегулятора). Двигатель на самом деле очень хорош, очень тяговит, неприхотлив и многое прощает, в обслуживании очень дешев. Подвеска, как говорилось, всеядная и так же недорога в обслуживании, в отличии от немецкого автопрома (да, устойчива, да рулится хорошо, но у меня в городе после зимы улицы как после бомбежки, зачем мне эта многорычажка??). Duster - автомобиль для людей считающих деньги, а не пытающихся пустить пыль в глаза. Renault в отличии от PSA госкорпорация и как говорилось выше точно напоминает подход Тойоты к производству в 80-90 гг. Честный авто за честные деньги. Буду такого брать, но только скорее всего с дизелем, там ESP есть.
пермяк Солёны уши:ещё раз объясните для чайников в чём приемущество дизеля??? слушаю очень внимательно....
Алексей636:Если ты в год планируешь проехать 200000км то премиумщество есть,сэкономишь немного,по всему остальному, только минусы.В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
Schloesser:В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
zlo_M.D.:Ребяты, вы о чём???!!! Каких бабок наслушались?! Вы чего несёте? ESP будет не только с дизелем, на зажигалках тоже. Просто позже, проходит стадию доработки. Полный привод на Дастере, как и на Колеосе, как и на Кашкае с ИксТрейлом ТОЛЬКО с блокировкой, вернее с запиранием задней муфты, без вариантов.В соседнем форуме "Лучше вонь от пластмассы, чем от предыдущего хозяина" =)
димон1970:У меня на калдине трех ступке при 100 км\ч обороты 3800, по трассе средний расход 7,5л.
Schloesser:В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
Enakin:Тогда уж лучше ГБО поставить... Меня лично дизель отпугивает главным образом возможными проблемами зимой...
Dmitry36:что значит "без каких-либо блокировок". там халдекс между осями, и если не ошибаюсь блокировка должна быть плавная от 0 до 100%.
hondalub:Причем тут "Халдекс"?:)) это вообще-то муфта, детище Шведов, одноименной фирмы, используют ее Шведы и WV Group. На Дастере стоит обычная электромагнитная муфта от Мурано/Х-трайл. А Халдекс это многодисковая муфта, состоящая из пакета фрикционных дисков, купающихся в масленной ванне, при пробуксовке передает на заднюю ось до 50 процентов крутящего момента, ниссановской муфте этого не снилось.
Алексей636:Если ты в год планируешь проехать 200000км то премиумщество есть,сэкономишь немного,по всему остальному, только минусы.
zlo_M.D.:В данный момент идёт доработка автомата под полный привод. Автомат тот же который сейчас ставят на монопривод. Не нужно людей в заблуждение вводить вариатором и выдавать слухи за абсолютную истину.
Chistoanton:Где я написал, что будет вариатор ОДНОЗНАЧНО? Я это и выдаю как предположение, и только. Логически вероятность появления такой трансмиссии есть, исходя из принципов унификации узлов автомобилей.
zlo_M.D.:Логика здесь не работает. Здесь рулят маркетологи. А по их мнению - вариатор это дорого. Иначе расходы войдут в цену автомобиля и в итоге лягут на плечи потребителю.
Chistoanton:Маркетологи не переживают за расходы потребителя. Они переживают за свои ДОХОДЫ.Приятный отзыв. 5.

Автомобиль пока непонятен. Хотя, друг, работающий в салоне Рено в нашем любимом городке, машину очень хвалит.

Я у полноприводного "Дустера" знаю только один недостаток: при диагональном вывешивании при отсутствии антибукса авто обездвиживается... И ещё непонятно, на кой ч*рт нужен "Дустер" с передним приводом?

Буду ждать вашего первого, то есть "нулевого" ТО, ибо искренне переживаю за этот автомобиль. Есть в нём что-то... Харизма, что ли... Не Субару, конечно, но всё же)))

Удачи!)
zlo_M.D.:Ниссановская муфта, еслифчо, делает то же самое.
xxrusxx:...решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю )))

...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.

....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом.

...и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
hondalub:Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
Alexey Matyushko:где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
zlo_M.D.:Маркетологи переживают что если они позволят слишком много запихать в автомобиль, то он станет дорогим, менее раскупаемым и в итоге упадут их ДОХОДЫ. )))
Alexey Matyushko:где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
Alexey Matyushko:где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
militari:На сегодняшний день на автомобилях Renault duster ESP не устанавливается! Силами СТОшников установить на подготовленный к продаже автомобиль ESP - ФАНТАСТИКА!!!!
zlo_M.D.:Полный анрил! Это есть невозможно.Ох и злая эта штука, ESP. Сегодня жену отвозил в соседний город на Мегане товарища.

Гололёд страшный, из машины выходишь и покатился...

Ехал и дыхнуть лишний раз боялся, руль держал прямо, а тут ESP эта вмешивается. Начинает то ли подруливать, то ли подтормаживать слева, справа, слева, справа... В итоге занос, ловишь машину уже на встречке. Ехали оставшийся путь со скоростью 40-50 км/ч и то от страха чуть сиденье задницей не сжевал, вместе с металлической основой.

Решил что в Дастере такую штуку не хочу.
SyfoDyas:Ох и злая эта штука, ESP. Сегодня жену отвозил в соседний город на Мегане товарища.

Гололёд страшный, из машины выходишь и покатился...

Ехал и дыхнуть лишний раз боялся, руль держал прямо, а тут ESP эта вмешивается. Начинает то ли подруливать, то ли подтормаживать слева, справа, слева, справа... В итоге занос, ловишь машину уже на встречке. Ехали оставшийся путь со скоростью 40-50 км/ч и то от страха чуть сиденье задницей не сжевал, вместе с металлической основой.

Решил что в Дастере такую штуку не хочу.
Enakin:Никогда с такой приблудой не ездил.. Всегда было интересно как она себя поведет если машина уже пошла в занос.. Значит не дает зайти в занос, а если все-таки зашел, то не дает выйти...

С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...АБС, например, опытному (очень опытному) водителю и не нужна. Её работу можно сделать самому. А вот ESP никакой водитель не заменит, т.к. не возможно тормозить только одним колесом (там сложная работа тормозами, но преимущественно одним). Опытным водитель справится и с заносом и со сносом, но при этом необходимо место для монёвра - при правом повороте и заносе/сносе поймать машину не проблема, но может получиться уже на встречке... черевато((( А ESP может справиться со скольжением в рамках своей полосы.

Короче если есть выбор, то берите авто с полным приводом))))))))))))) А уже потом с ESP )))
Фру:Смотря как ESP настроена. Некоторые практически не дают развиться заносу. Другие (на авто со спортивным уклоном) допускают лёгкие заносы и не дают ему развиться больше определённой степени.

А вообще ESP не предотвращает занос, а борется с ним. Просто всё зависит от скорости срабатывания. ESP может сработать и ликвидировать занос, когда вы даже ещё не поняли, что он начался. Для вас незаметно)))
Фру: Её работу можно сделать самому.
Enakin:Никогда с такой приблудой не ездил.. Всегда было интересно как она себя поведет если машина уже пошла в занос.. Значит не дает зайти в занос, а если все-таки зашел, то не дает выйти...

С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...
MARK82:там даже не в стойках дело.Это всеобщее заблуждение, что АБС призвано сокращать тормозной путь...Зато точно знаю, что на при торможении на кочках АБС его увеличивает.
MARK82:там даже не в стойках дело.Это всеобщее заблуждение, что АБС призвано сокращать тормозной путь...Зато точно знаю, что на при торможении на кочках АБС его увеличивает.
Enakin:Смотрел ролики на ютубе, как всякие джипы плавно, как корабли на дороге разворачивались.. На них стопудово есть ЕСП.. Вот и интересно, почему если занос все-таки начался - машину выровнить не могут - ЕСП не дает, или все же прокладка хреновая...

P.S. Я бы не отказался от такой приблуды, главное, чтобы ее отключить было можно...
Фру:Если эти джипы не могут достаточно эффективно тормозить на этом покрытии, то и ESP не может эффективно работать. На гладком льду иногда и липучка не спасёт, только шипы.
Enakin:год отъездил на липучке.. не вариант.. Мой выбор - только шиповка.. Но все-таки.. Если дорога скользская, есп не может эффективно работать, машину разворачивает.. ЕСП помогает или мешает выйти из заноса?
Фру:Помогает. Но в случае если есть адекватное сцепление с дорогой. А если совсем голый лёд, то лучше просто не разгоняться до неразумных скоростей.
hondalub:Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
xxrusxx:...что значит "заколхозили" ? допы - и в аФРИКЕ ДОПЫ - во-первых, хочу ставлю, хочу не ставлю, во-вторых я взял машину которая была уже в наличие со всеми причиндалами - меня это вполне устроило... менегер говорил, что можно подождать до осени и будет дешевле на 30ооо руб, но я бы на свою спектру потратил бы больше...

....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного привода, в принципе мне подходит - я часто на рыбалку гоняю и люблю места где не ступала нога человека ))) я как-то на спектре в одно место поехал влажки на щуку поставить - так проехал 23 км по бездорожью и встрял... потом друг на ниве приехал и говорит ты сумасшедший!! как смог сюда на спектре заехать??? я говорит на ниве еле еле проехал... честно говоря я сам в шоке был - калея из земли и снега по колена знал, что неизбежно, но уже было принципиально узнать сколько проеду )))

...пока про Дастер ничего нового не сообщу, проехал за 2 недели 2300 км: на резкий обгон по трассе конечно туповат, но думаю скоро появятся прошивки подходящие )))

...будут еще новости сообщу, всем удачи!Автору респект! Достойный отзыв (чувствуется профессионализм). Рено-Ниссан молодцы сделали очень рыночный и правильный автомобиль! Удачи на дорогах и вне дорог!Что-то многие пишут что тесно в Дастере на передних сидениях, мол вширь маловат будет.

Неужто меньше места, чем в Шниве?
xxrusxx:...что значит "заколхозили" ? допы - и в аФРИКЕ ДОПЫ - во-первых, хочу ставлю, хочу не ставлю, во-вторых я взял машину которая была уже в наличие со всеми причиндалами - меня это вполне устроило... менегер говорил, что можно подождать до осени и будет дешевле на 30ооо руб, но я бы на свою спектру потратил бы больше... ....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного приводаАвтору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
Kashmarik:Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.Может всетаки "Jedem das Seine" каждому свое.
Kashmarik:Может всетаки "Jedem das Seine" каждому свое.
Kashmarik:Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
zlo_M.D.:А тебе Тойота доплачивает? Заиб...ли подобные комменты. Езди на своём Хорьке, никто его не забирает. Каждый делает свой выбор САМ.
Kashmarik:Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
Irk86:Вы чего сегодня такой злой то?)
zlo_M.D.:А что за мания тыкать своими хорьками? Как будто у него забирают его авто и заставляют покупать другое. Накипело в общем.
Kashmarik:Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
zlo_M.D.:А что за мания тыкать своими хорьками? Как будто у него забирают его авто и заставляют покупать другое. Накипело в общем.
Rskom.24:Да твой Хорёк старпёрный просрёт этому Дастеру во многих позициях...По комфорту по гравике, по грязи, по снегу! Единственное что в Хоре подороже так это ибшива...и то не думаю что на много
Enakin:Ездил как-то на хорьке 2.0 л.. Ну что сказать - удобная машина, удобные сиденья, удобный подлокотник, материалы хорошие.. Но ниедит.. Это просто кошмар какой-то в гору пока поднимешься на ****o изойдешься.. В общем после дня эксплутации вынес вердикт - хорошая дамская сумочка (можно много чего рассовать, удобно сидеть), но ездить - ну его нафиг...
hondalub: На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.
Красный Логан:Далеко не все берут машину ради понтов. Выбирая машину год назад, я хотел легковую с полным приводом, высоким клиренсом, надежную, новую (90% - город, 10% грунтовка (не бездорожье). Оказалось, что полный привод на легковых делают для гонщегов, а на для грунтовых дорог. Остановился на логане, как на компромиссном варианте. Будь у него полный привод - не нужен никакой Дастер. Вот тех, кто берет кроссовер 2WD, действительно не понимаю. А маркетологи все врут, не только Рено. Выбирал из Тоёты, Форда,Опеля, Хёндай - везде реальная цена намного превышает заявленную. P.S Престиж брал не ради понтов, а ради необходиммых опций, которых нет в низких комплектациях (как и в других марках). В Астрахани сейчас запись на Дастер - апрель2013, предоплата - 200 т.р.
Enakin:Купил сандеро из тех же соображений..
Vasya52:Самое смешное,тут многие говорят, что новые авто покупаются именно для понтов)))))))
Vasya52:Самое смешное,тут многие говорят, что новые авто покупаются именно для понтов)))))))
Smail56:Купить новую приору понты?? Я думаю что Б/У никогда не заменит новую. Сейчас человек лучше возьмет кредит и купит новую гранту чем пруль 98 года.
Enakin:Тут еще дело в том, что если наличных на покупку нет, то новую покупать выгоднее (на новые машины действуют льготные кредиты).. Я 3 года назад покупал Марча за 150 тыс, а в прошлом спарка за 470 (минус стоимость марча - кредит 300 тыр). В итоге расходы примерно одинаковые получились..
Vasya52:На счет выгоды мнение кончено спорное .
Enakin:Ну давайте посчитает.. Марч я покупал за 146 тыр. на всевозможные ремонты я вложил что-то порядка 50-70 тыр. Т.е. стоимость авто за 3 года ~200 тыс. Продал я его за 155. Т.е. мои расходы составили те самые 50-70 тыр, плюс переплата за кредит еще 210 , итого потеря за время эксплуатации ~300 тыс. (+/-10-20). Считаем по спарку.. Переплата за кредит 125 тыр, плюс каско за 5 лет ~100 тыр, + то за 5 лет ~30 тыр.. + потеря в стоимости ~30 процентов 141 тыр (по факту думаю будет меньше, т.к. машина практически не изнашивается и пробегу на момент продажи будет не более 20 тыс.) Итого получаем ~400 тыр за 5 лет. При этом эксплуатационные расходы меньше, расход топлива меньше, машина доставляет больше радости, т.к. новая.. Если пересчитать марча на 5 лет, приплюсовать ожидаемый ремонт двига, очередной ремонт подвески, замену стучащей рулевой рейки.. По факту выйдет примерно одинаково..
Enakin:Рассчет очень грубый, конечно, но в итоге примерно так и получается.. При этом не стоит забывать, что марч был 2000 года, а спарк 2011, комплектация - лучше..А если честно, что я говорю это теория,а на практике отъездив 4 года на купленом с новья без проблем и вспоминая моменты владения авто купленного Б/У мне самому сцыкотно брать Б/У ибо как не крути это кот в мешке, хотя куча примеров вокруг, друзья, родственники берут нелохматые бушки, ездят и не парятся.
Vasya52:А если честно, что я говорю это теория,а на практике отъездив 4 года на купленом с новья без проблем и вспоминая моменты владения авто купленного Б/У мне самому сцыкотно брать Б/У ибо как не крути это кот в мешке, хотя куча примеров вокруг, друзья, родственники берут нелохматые бушки, ездят и не парятся.
Vasya52:Ну вот про что я и гворил "не повезло" :), да и за 146 тыр авто в который надо вложить 50-70 тыр это не авто а дрова, .
Enakin:Не дрова стоят на 300 тыр дороже.. Что я и взял.. )))
Enakin:Здесь есть еще один такой хитрый момент.. Чужие машины машины "не ломаются"... Их в ремонте же не видишь, видишь только как ездят, причем как ездят (гремят/не гремят) тож не знаешь..Ну так-то я на королле без особых проблем 5 с лишним лет отъездил.. Как пришло время проблемам появиться - продал.. Зато у знакомых и коробка умирала, и двиг ремонтировали и куча чего всего.. Так что б/у - риск...Вот как это получается, ездим мы на своих новокупленных авто не рискуем, а когда после нас его человек покупает уже рискует :)
Turborzr:В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
Turborzr:это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИА
Turborzr:от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Дядя В:Про Германию не скажу, но в Италии действительно, на одного Дастера, 10 Кашкаев если не больше.Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
Дядя В:Про Германию не скажу, но в Италии действительно, на одного Дастера, 10 Кашкаев если не больше.
Vasya52:Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
пермяк Солёны уши:...такие модели должен был выпускать АВТОВАЗ.
Vasya52:Нельзя АВТОВАЗУ их отдавать, помните та место заколдованное.Ну мож хоть эти расколдуютНорм автомобиль =)
Vasya52:Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
MARK82:ну и что? Логан и Сандеро тоже под маркой "Дачия" в Европе.И что логан теперь из-за замены шильдиков плохой автомобиль?-)
Vasya52:Да я как бы не, чтоб опустить авто, а для информации, мне вообще до щильдиков пофиг, иначе взял бы б/у марка вместо логана ;)Мля, посмотрел в Омске цены в салоне, версия Luxe Privilege полноприводная бензиновая стоит уже 768 500 рублей. Ещё допов салон навешает наверняка. Что-то этот "убийца Шнивы" уже не очень-то и убийца, полноприводный Дастер с кондёром и подушками безопасности (минимальный для меня набор) не выходит никак дешевле 700 000 рублей.
SyfoDyas:Мля, посмотрел в Омске цены в салоне, версия Luxe Privilege полноприводная бензиновая стоит уже 768 500 рублей. Ещё допов салон навешает наверняка. Что-то этот "убийца Шнивы" уже не очень-то и убийца, полноприводный Дастер с кондёром и подушками безопасности (минимальный для меня набор) не выходит никак дешевле 700 000 рублей.
:Sprite[SEX]]Доукомплектуй шниву этими же допами и сравни цену
:Sprite[SEX]]Доукомплектуй шниву этими же допами и сравни цену
SyfoDyas:

Не, я не спорю, может с точки зрения философии цена на Дастер адекватная, и в целом он весьма хорош по соотношению цена/качество, но мой кошелёк не очень доволен неожиданным ростом цены минимум на 100 тысяч по сравнению с заявленной на сайте. А кредиты я терпеть ненавижу, мне ипотека ещё лет пять будет настроение портить. Так что придётся сказать Дастеру "прощай".
SyfoDyas: А Дастер без допов 700 минимум.

.
MARK82:так вот с этого и надо было начинать-) Дешевле не всегда значит лучше.А про динамику.вспомните сколько этой модели лет, а они использзует на ней доисторический мотор почти середины прошлого века, из-за дохлости которого Шнива теряе многих потенциальных покупателей.Уверен, что был бы на ней мотор адекватный при той же цене, то Дастер многим(определеннной категории) уже не казался бы таким привлекательным...
SyfoDyas:Ну да, моторчик у Шнивы ещё тот. Хотя, жена моя желает приобретения именно Шнивы, она езду быстрее 120 км/ч на дух не переносит, боится, а для Шнивы это как раз предел комфортной езды.Правда если взять максимальную комплектацию и добавить металик, есп, сигналку и зимнюю резину (все остально считаю лишним) она в 800 выйдет. Но даже за 800 конкурентов нет практически..
Enakin:Но ниве ее 1.7 явно мало даже в этом диапазоне..
SyfoDyas:Да нормально ей. Ни разу в городе не было большого промежутка до впереди идущего авто (у меня сейчас Шнива 2006 г.в.). Хотя я не любитель водить как истеричка, быстро разгоняясь со светофора и резко тормозя перед следующим.Ну от Омска не сильно отличается.
SyfoDyas:И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.
SyfoDyas:Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000..
SyfoDyas:Да нормально ей. Ни разу в городе не было большого промежутка до впереди идущего авто (у меня сейчас Шнива 2006 г.в.). Хотя я не любитель водить как истеричка, быстро разгоняясь со светофора и резко тормозя перед следующим.Ну от Омска не сильно отличается.

И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.

А ещё допы эти проклятущие...

А за 800 я бы уже в сторону Санта Фе Классик поглядывал... На вкус и цвет конечно все мы разные, но субъективно мне Санта Фе больше Дастера понравился, что по подвеске, что по материалам, динамике, и комфорту в целом. Да и места в нём поболе. Если сравнивать Шниву с Дастером, то в Шниве багажника нет. Если сравнивать Дастер с Санта Фе, то багажника нет в Дастере.Люди, я вам цены написал, которые вручил мне дилер в г. Омске. В этой связи я и отписался в теме.

А может вы всерьёз полагаете что я могу прийти туда с распечаткой ваших цен и потребовать продать мне Дастера в описанной комплектации за 623 тысячи?
Enakin:Шнива подойдет к 600, а то и перешагнет..Я цены брал с прайса Барнаульского дилера (по опыту покупки сандеро - с реальными совпадают копеечка в копеечку), в отличии от Барнаул-Моторса (дилер шевроле).
SyfoDyas:Извините, это голословно.Ну значит вам с дилером повезло больше, наш жаднее.

В максимальную комплектацию Шнивы уже входит металлик, а сигналка + зимняя резина = 20 000. Итого 570 000. А это всё равно меньше чем 700 за Дастер.

А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
SyfoDyas:

А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
SyfoDyas:Ну значит вам с дилером повезло больше, наш жаднее.

В максимальную комплектацию Шнивы уже входит металлик, а сигналка + зимняя резина = 20 000. Итого 570 000. А это всё равно меньше чем 700 за Дастер.

А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...Имелся в виду полноприводный Дастер с двумя подухами и кондёром. Выше тема раскрыта.заказал дастер очередь страшенная прибытие на декабрь 2013 друг поехол вчара уже на2014 год март . Себе заказал черный металик 2лит 4+4 экспресио доп подогрев сидений2 противотуманки порктроник есп тонировка черные диски литье но отказался от кондея у нас летом впору печь в ключать 680 т предоплата 50 т в договоре цена фиксирована при неценке можно отказаться возврат денег. Буду ждать хочется на новом автомобиле по ездить а то мне не везет не БУ авто то утопленик то ланжерон кривой то стойки раздатки устал хлом соберать после кого то .
гарди:заказал дастер очередь страшенная прибытие на декабрь 2013 друг поехол вчара уже на2014 год март . Себе заказал черный металик 2лит 4+4 экспресио доп подогрев сидений2 противотуманки порктроник есп тонировка черные диски литье но отказался от кондея у нас летом впору печь в ключать 680 т предоплата 50 т в договоре цена фиксирована при неценке можно отказаться возврат денег. Буду ждать хочется на новом автомобиле по ездить а то мне не везет не БУ авто то утопленик то ланжерон кривой то стойки раздатки устал хлом соберать после кого то .
Штогрин34:Ты че собираешься 2года ждать !!!????.

Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.

Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.Всем привет )) уже 1,5 месяца пролетело как на дастере гоняю )) на спидометре 8500км )) внесу некии поправки в отзыв сделанный ранее: как оказалось ЕСП нетУ в авто - всего лишь в месте где должна быть ее кнопка поставили кнопку выключения парктроника, а по значку хрен определишь что это... а то, что при резких поворотах ***у выравнивает - это какая-то хрень другая, даже понятия не имею что-это...

...из новых впечатлений: как меня уже все заип....ли!!!...где бы не остановился - везде подходят и начинают з***...ть " А это тот ЧуДа автомобиль который за половинку денеХ??" и т.д. и т.п. сейчас уже в таких случаях говорю - авто не мое понятия не имею... даже мусора на постах останавливают чисто из-за любопытства... по началу было приятно, но за 1,5 месяца честно уже несмешно... как будто устроился работать заочно в информационном бюра за бесплатно...

...3 раза еще загонял в грязь, последний раз неуспешно - место половодье, когда уже понял, что вперед ехать невариант решил развернутся, в результате чего **** оказалась в болоте - на помощь вызвал эвакуатор - тот не доехал до меня 400м и поволял все деревья лебедкой... в итоге друг вытащил на ниве, причем с первого раза...

...вчера испытал дастера в песках в районе Кумженской рощи, зарывается на глазах, но едет... если не тупить - то не застрянешь... своей ездой повеселил душевно народ который отдыхал в роще...

...выявилась не большая проблема - в месте где расположен лючек бензобака, появилась небольшая выпуклость 5*5мм, как будто изнутри где крепление лючка что-то выдавливает крыло... поехал к дилеру ААА Моторс, говорю так мол и так... инженер по гарантии сфотографировал это место сказал, что с заводом будут вести переговоры в видео онлайн режиме так, что придется вам подъехать )) мне конечно неприятно, что такая хрень... понимаю, что начнут съезжать, но уверен, что выипу весь мозг им )))

...дико извиняюсь, что до сих пор не выложил фотки авто, просто фотика под рукой не было... позже выкину...

...на праздники ездил в Астрахань - наловил немеренно воблы и сазанчика на 4,5 кг ))
xxrusxx:Всем привет )) уже 1,5 месяца пролетело как на дастере гоняю )) на спидометре 8500км )) внесу некии поправки в отзыв сделанный ранее: как оказалось ЕСП нетУ в авто - всего лишь в месте где должна быть ее кнопка поставили кнопку выключения парктроника, а по значку хрен определишь что это... а то, что при резких поворотах ***у выравнивает - это какая-то хрень другая, даже понятия не имею что-это...

...из новых впечатлений: как меня уже все заип....ли!!!...где бы не остановился - везде подходят и начинают з***...ть " А это тот ЧуДа автомобиль который за половинку денеХ??" и т.д. и т.п. сейчас уже в таких случаях говорю - авто не мое понятия не имею... даже мусора на постах останавливают чисто из-за любопытства... по началу было приятно, но за 1,5 месяца честно уже несмешно... как будто устроился работать заочно в информационном бюра за бесплатно...

...3 раза еще загонял в грязь, последний раз неуспешно - место половодье, когда уже понял, что вперед ехать невариант решил развернутся, в результате чего **** оказалась в болоте - на помощь вызвал эвакуатор - тот не доехал до меня 400м и поволял все деревья лебедкой... в итоге друг вытащил на ниве, причем с первого раза...

...вчера испытал дастера в песках в районе Кумженской рощи, зарывается на глазах, но едет... если не тупить - то не застрянешь... своей ездой повеселил душевно народ который отдыхал в роще...

...выявилась не большая проблема - в месте где расположен лючек бензобака, появилась небольшая выпуклость 5*5мм, как будто изнутри где крепление лючка что-то выдавливает крыло... поехал к дилеру ААА Моторс, говорю так мол и так... инженер по гарантии сфотографировал это место сказал, что с заводом будут вести переговоры в видео онлайн режиме так, что придется вам подъехать )) мне конечно неприятно, что такая хрень... понимаю, что начнут съезжать, но уверен, что выипу весь мозг им )))

...дико извиняюсь, что до сих пор не выложил фотки авто, просто фотика под рукой не было... позже выкину...

...на праздники ездил в Астрахань - наловил немеренно воблы и сазанчика на 4,5 кг ))Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))
К309РС/25RUS:Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))
Штогрин34:Ты че собираешься 2года ждать !!!????.

Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.

Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.
К309РС/25RUS:Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))А думаю бугати вейрон - вообще метет Ха-ха.Сегодня тестил Дастер. Я очень удивлен.Подвеска классная,стартовать действительно со 2-ой, первая вместо понижайки (прет в приличную гору без дороги , по ухабам, не касаясь педали газа). Салон -бюджет,но все можно простить за такую ходовую.Тесть такого-же будет брать, надеюсь даст закатнуться!
Surfer_82:Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.
Surfer_82:Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.Автор, ну где же обещанное продолжение и новые фото. Как видите, развернулась не слабая дискуссия, поэтому дополнять не только нужно, но и жизненно необходимо. Народ Требует)))
smolman:Автор, ну где же обещанное продолжение и новые фото. Как видите, развернулась не слабая дискуссия, поэтому дополнять не только нужно, но и жизненно необходимо. Народ Требует)))Ездил на тестдрайв Дастера 2л 4х4 люкс. Посадка высокая, машина изнутри кажется больше чем снаружи, места много. Салон простой, очень похож на сандеро, но все как то аккуратнее сделано, сиденья кожзам, думаю на тряпке лучше. На 6 ступенчатой ручке постоянно месить не прикольно, думаю об автомате, хотелось бы полный привод конечно, но ждать еще год когда разработают и год потом еще очередь не вариант, для города и передний пойдет, клиренс 21см. По поводу "по городу и на пузотерках можно ездить" не соглашусь, порой такие перепады в асфальте что можно цепануть. Один раз довелось ехать через Саратовскую область по трассе, просто жесть укатан асфальт в бугры фурами. Переодически цеплял эти колобки защитой. Багажник огромный, если сложить задние сиденья, можно холодильник или диван запихнуть. Подвеска мягкая. Тут пишут что добавить 200 рублей и взять хх в базе, а зачем в базе (на палке) брать то что потом будет еще и дороже в обслуживании. Мне тоже х5 и кайен больше нравятся, но автомобиль должен соответствовать доходом, и сломайся например что в кайене я должен быть готов с легкостью откинуть стольничек другой. Но я догадываюсь кто так брызгая слюнями пишет беспокоясь о неправильной покупке Дастера, это владельцы других кроссоверов и те кто продает конкурентов. Шнива я думаю не сильно пострадает от Дастера, потому что кто берет машину для города, даже если бы не было Дастера в сторону Шнивы врядли посмотрел бы, да и те кто берет машину для настоящего грунта и*****ов врядли посмотрят в сторону Дастера даже 4х4. Дастер это автомобиль больше городской, мягкий для российских дорог, большой вместимости, достаточной мощности и самое главное имеющий надежные и проверенные узлы. Комплектацию привиледж автомат 4х2 с доп подушками выходит около 670. Ждать год. Если внести 20% сказали что месяцев 8-9. Из обнаруженных недостатков:

1)с непривычки тоже задел об порог штанами, плохо что нет ступеньки, хотя бы в люксе.

2) лучше бы сделали открытие лючка бака из салона, а ключ на.. не нужен, так на заправках удобнее, подъехал дернул и ушел, тебе все заправят, а так еще открывать надо.Ни разу невидел Шниву на грязевой резине, основная масса покупателей -дачники, которые о понижайке вспоминают когда хвастают о машине.
Enakin:Ездил как-то на хорьке 2.0 л.. Ну что сказать - удобная машина, удобные сиденья, удобный подлокотник, материалы хорошие.. Но ниедит.. Это просто кошмар какой-то в гору пока поднимешься на ****o изойдешься.. В общем после дня эксплутации вынес вердикт - хорошая дамская сумочка (можно много чего рассовать, удобно сидеть), но ездить - ну его нафиг...
шерхан1:не свисти вас таких тоже до хрена кто слаще морковки не ел как бывшей владелец скажу машина супер. класс авто разный .это в смысле дустеру как до Китая раком до хоря
Enakin:Не свистю.. )) Педаль в пол, в горку кое-как плетется.. Возможно у тебя был хорек с трех-литровым двигом, но тот экземпляр, которым мне посчастливилось поуправлять - не ехал нифига. Хоть и класс машины значительно выше Даста (как едет даст пока не знаю)..все верно 2л. Не было были минимум 2.2 с хорошим двигателем 5s но ехать он с ним все одно не хотел(фура при обгоне очень длинной кажется) и все одно его сравнивать с дастером это глупее не куда. Как глупо вообще сравнивать новое и б/у классом вышеВсем приветик. Получил своего Дастера 15.06.12 Накатал 1000 км. Поездки из Иркутска до Усолья и до дачи в Мельничной пади. В целом - машина устраивает. По трассе свои 100 - 120 летит с комфортом (если не открывать окна, то разговаривать можно в пол голоса). По грязи после дождя тоже без проблем забрался там, где на Демии пришлось покорячиться. Неудобство - крышка бака с ключом. Нет дефлекторов на окнах (в автограде комплект 1000 рублей за 4 штуки). Не очень, на мой взгляд, хорошая резина Амтел (умудрился в занос войти после дождя на кольце после плотины). Коврики за отдельную цену... Не активирована автоматическая блокировка дверей на ходу - нужно было или сразу об этом попросить, или приезжать отдельно. Сразу снял маленькие колпаки реношные с дисков, поскольку жалко будет их лишиться где нибудь у магазина... Уже пытались оторвать эмблемы сзади и спереди... Ну что за вандалы... Хоть страхуй их отдельно, очень уж они дорогие в фирменном магазине....
анд:кстати "электоромуфта от мурано" это самое неудачное что в мурано и естьБаза данных с частными объявлениями о продаже б/у авто

Renault Duster 2012 отзыв владельца
Обсудить]]>
<![CDATA[Renault Duster 2012 - отзыв владельца]]> http://renault-duster.informan.ru/page/renault-duster-2012-otzyv-vladelca-17 http://renault-duster.informan.ru/page/renault-duster-2012-otzyv-vladelca-17 Tue, 18 Sep 2012 17:26:07 +0300

  Характеристики Рено Дастер


Год выпуска: 2012


Тип кузова: SUV


Трансмиссия: механическая


Привод: полный (4WD)


Кузов: внедорожник


Двигатель: бензин, 1600 куб.см


Расход топлива: 10 литров на 100 км


Срок владения: 1 месяц

Привет всем автовладельцам!!! 4 марта 2012 года  я приобрел автомобиль Рено-Дастер. Ввиду того, что это мой первый авто сравнивать мне особо не с чем однако п и поделюсь впечатлениями. Итак.

Рванул я в за авто в Москву перед поездкой естественно прочитал отзывы владельцев про автомобиль и про автосалон Мейдэжор авто. приехав в Москву я за 2 часа оформил авто и погнал его в Северодвинск. Авто я приобрел 4х4 в базовой версии, дополнительно укомплектованной релингами и магнитолой. В пути машина показала себя великолепно, а короткая первая передача помогла мне легко миновать плохую дорогу в Переяславль-Залесском. Динамика у автомобиля мне очень понравилась, движок для спокойной езды самое то. На трассе я легко обгонял камазы с прицепами. Подвеска у авто мягкая, дорогу машина держит прекрасно, печка шпарит клево. Так что противникам Дастера могу сказать что автомобиль просто великолепный. Как говориться цена-качество соответствует. Что касается расхода бензина, то при выезде из Москвы я заправил полный бал к ТНК Би Пи и расход у меня получался по моим расчетам 8,5 литров на 100 км, ну а когда в Ярославле залил Лукойловского бензина то расход стал 9,5 литров на 100 км. Видимо качество бенза сказываеться.

Всем удачи на дорогах!!!

Комментарии пользователей:

будем "следить"... не пропадай!Цитироватьбудем "следить"... не пропадай!Фото выкладывай и дополняй....+5 за новьё..."На трассе я легко обгонял камазы с прицепами..." - ну ты крут! :)Почём взял то?дастер это же ужас на колесахДа конечно, за сколько??? И фотки! ...........Интересно!хде отзыв ?

хде фото ?

И это про новую машину , так интересующую многих ...
ПЁСик:"На трассе я легко обгонял камазы с прицепами..." - ну ты крут! :)фото давай и дополняй, авто интересное для многих. за отзыв 4Хотелось бы по более почитать и поглядеть, 4.супер отзыв.
Иван38:Да не просто крут - я бы сказал : СУПЕР КРУТ :-)))) Я месяц назад купил себе для хозяйства Москвич "пирожок" 94 года и пока гнал домой обогнал даже два КамАЗа и чё? Расход в пределах 8-10 на сотку, в горку едет сам, цена 8тыс.руб. ( за неделю до этого на Бигхорна аккумулятор за 4 купил) Соотношение цена-качество - СУПЕР.P.S. Прошу прощения если кого задел, просто хотел что-нибудь узнать про эту машину, но... увы.Великолепный этот автомобиль или нет, точно будет известно к 100000 км.Город называется ПЕРЕСЛАВЛЬ-ЗАЛЕССКИЙ.

Добавьте фото. И отзыв продолжайте, будем очень ждать.Почем взял?? 499000 рэ, не? Присматриваюсь к этому авто. Пиши дополнение.Интересно, прям в базе + майфун и рейлинги взял? И без очереди? Я узнавал о возможности купить дастер без очереди - только с допами на 150 тр.автор добавь фото,хочется взглянуть на базу.Манагерам сколько забашлял скажи честно если по реновскому прайсу брал.
Lazer-m:короткая первая передача помогла мне легко миновать плохую дорогуНу ты Гонщик !!Машинка интересная ! дополняй !Где цена и фото!!???Фото выкладывай. И про машину дополняй.Выствляй фото, и уточни коробку.
ПЁСик:"На трассе я легко обгонял камазы с прицепами..." - ну ты крут! :)ВРЕМЯ ПОКАЖЕТКататься не приходилось,а вот в салон автомобиля еле протиснулся в зимней одежде и сидеть не очень комфортно.На месте пассажира тоже места маловато.Наверное надо худеть,мой вес за 120кг,рост 182см.Цена за двушку 700 с гаком рублей,дороговато!Лучше добавить и взять нормальную машину,или через трейд ин с пробегом.Сугубо мое мнение ,не навязываю!Ответ слабоват,подождем дополнения ,оценим!
Звонок:Добавьте фото. И отзыв продолжайте, будем очень ждать.Не ёрничайте вы, "рожденные в майбахах"! Человек от души написал, и в этом ценность его отзыва. Если бы не понравилось, думаю, скрывать не стал бы! Так что рулите счастливо все, кто на москвичах, а кто на кайеннах, и уважайте чужое мнение! Всем удач!Этим летом приобрёл 2-х литровый Рено Дастер 4х4 “привиледж” 650 т.р., как второй автомобиль для езды по городским ухабам и загородным вылазкам на природу. Но поездив 2 месяца на Дуське и не хочется пересаживаться на стоящий в гараже Ситроен Грант Пикассо (теперь его ждут только дальние поездки). Подвеска работает исключительно, динамика разгона вполне приличная и на трассе произвести обгон не составит труда. Шумоизоляция конечно не как в Ситроене, но и дискомфорт начинает появляться только к 130 км/ч. Коробка конечно первое время напрягала своими короткими передачами, но быстро привык. Да и трогаться можно со 2-й передачи (по инструкции), а дальше как на пятиступенчатой. Внутреннее убранство и дизайн даже и не буду обсуждать. - Что вы хотите за такую цену? Сравнивать Дастер с Кашкаем ну даже не прилично и глупо, полноприводный Кашкай минимум на 300 тысяч будет дороже (если не врать, что Дастер стоит 850 тысяч - где вы цены такие видели?). Примерно тоже и с корейскими машинами. Брать Б/У - удачи вам желаю. Ну а с нивоводами это отдельная песня. У меня была Нива. Не хочу никого обижать, но тут даже за уши не притянешь к планке Рено Дастер ни Шниву, ни тем паче обычную. Если считать убогим салон Дастера, то там далеко не “сказка”, ну а по вместимости их Матисовских багажников и салонов споров я думаю не будет. Ходовые качества? Трасса? Ну только наверное очень упёртый человек может утверждать, что Нивы для трассы. По бездорожью? Спорный вопрос. Вывод один - есть желание, а самое главное деньги бери дорогой автомобиль, нет денег бери на что хватает и не пускай слюни. А самое главное не пишите отзывы на автомобили которых не имели. Удачи на дорогах.База данных с частными объявлениями о продаже б/у авто

Обсудить]]>
<![CDATA[Renault Duster 2010 - отзыв владельца]]> http://renault-duster.informan.ru/page/renault-duster-2010-otzyv-vladelca http://renault-duster.informan.ru/page/renault-duster-2010-otzyv-vladelca Thu, 30 Aug 2012 20:43:19 +0300

  Характеристики Рено Дастер


Год выпуска: 2010


Тип кузова: SUV


Трансмиссия: механическая


Привод: полный (4WD)


Кузов: универсал


Двигатель: дизель, 1500 куб.см


Расход топлива: 6.0 л


Срок владения: 1.5 года

добрый день.

Автомобиль нарисован руским,зделан румыном под французкой маркой,продан в Украине.

у нас всего пока два мотора 1.6 бенз и 1.5 турбодизель. бензин мне вообще не понравился.

автомобилем владею полтора года, приобрел осенью 2010 за 24 тыс. дол.,привезли в течении трех дней, не взяв ни гривны(Украинская валюта) предоплаты, в самой полной комплектации кроме кожи, на данный момент пробег составляет 43 тыс. км. ничего не отпало и не отвалилось.

критерии выбора: полный привод, клиренс,рассход топлива ну и цена,куда ее деть.

Экстерьер кому то нравится кому то  нет .

о минусах: вся грязь, снег, вода с под передних колес летит на задние арки, не спасают и родные бризговики купленые за 110 дол.

пороги какой идиот их придумал! зделай ты полноценную подножку,нет же маленький торчащий еще и с наклоном, ноги у всех испачканы,а детям с заднего ряда вообще акробатический кульбит надо делать чтобы остатся чистыми!

о плюсах :

симпатичная морда.

Интерьер скромный, в России побагаче будет и панель и салон.

о минусах: место расположение сигнала!!!!!!!!!!!!!!!!!

о плюсах : трансформация заднего ряда сидений в ровный пол, бросай одеяло и спи.

регулеровок седенья и руля достаточно чтобы удобно расположится.

ничего не гремит, иногда при морозах появляются сверчки но быстро исчезают.

ДВИГАТЕЛЬ тот агрегат за который дастеру можно простить все! Рено делает одни из лучших двигателей в мире на ряду с мерс и бмв. тянет с самых низов а когда подхватывает турбина просто летит на скорости 120 кмч на тахометре 2800 об.

расход летом 6л. зимой 7л. как в городе так и на трассе, правда сказать мерьше 120 не едется.На х.х. работает ровно тихо.

Коробка 6-ти ступенчатая первая короткая, трогаюсь если на ровном и пустой со второй.

подвеска упругая глотает все ямы без проблем.

поломок пока не было только Т.О. каждые 10 тыс.

Renault Duster

Комментарии пользователей:

Он красив ИМХОЦитировать"Достоинство человека: свобода,гордость и честь!" Мой отзыв: Лада 2107 1994Он красив ИМХОЕщё бы отзыв и фоток добавить.

А так хорошая машинка, наверное..."Рено делает одни из лучших двигателей в мире на ряду с мерс и бмв. "

Ну да, только у рено он не ремонтопригоден, если что, то только замена на новый)))) а так 4, как то мало написал) Видно на эмоциях ещё)))))Написал 4) а поставил 5) авансом) Фотки салона добавь)
Grisha_Nagluho:"Рено делает одни из лучших двигателей в мире на ряду с мерс и бмв. "

Ну да, только у рено он не ремонтопригоден, если что, то только замена на новый)))) а так 4, как то мало написал) Видно на эмоциях ещё)))))Похоже фото салона, это военная тайна.за 1,5 года владения думал будет больше написано.нравится! фото добавь!Ну кто же будет тем смельчаком и выложит хотя бы одну фотку салона?!Машинка, безусловно, интересная. Пока присматриваюсь. Зад вот решен, считаю неудачно. Но за такие деньги конкурентов нет. Тока Шеви Нива. Да и очередь в полгода-год подтверждают интерес к данному автомобилю.хорошая машина,жаль что в россии через пару месяцев поднимут на нее цену (по просьбе трудящихся).5 овансом отзыв хотябфото выложи!!! авансом 5
туту2012:5 овансом отзыв хотяб
Местерио:За то новый стоит дешевле ремонта мерсовского и бмв)
МБ230:когда это новый двигатель стоил дешевле ремонт,пусть даже мерсовского?Ремонт движка особенно не отличается от марки,если это конечно не v12хилый отзыв и фото малоТакую же хочу.Только один вопрос меня мучает,на который не смог найти ответ на сайте РЕНО.Топливный насос или насос-форсунка?
Местерио:Да я так к слову. Что в трех соснах простоты рено заблудиться, что высокотехнологичные дебри мерса разбирать. Тут на одних норм.часах разоришься.
Paylonixy:Ну кто же будет тем смельчаком и выложит хотя бы одну фотку салона?!
Paylonixy:Ну кто же будет тем смельчаком и выложит хотя бы одну фотку салона?!Неплохо смотрится ! 5Фото салона полно на сайтах обзорах и т-п

Вот первое же фото с просторов интернета

в поисковике фото салона дастер точ в точ как в автосалоне

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=4&text=%D0%B4%D0%B0%D1% 81%D1%82%D0%B5%D1%80%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%81%D0% B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0&img_url=www.simplycars.ru%2Fuploa ded_files%2Fphotos%2Frenault%2F800%2F134970.jpg&rpt=simage&n oreask=1&lr=970Ощущение её помыли перед сессией....

Как она чистая на овне стоит?

Думаю отзыв есть! Единственная и желаемая замена 2121.Отличная машина.Так себе- ничего выдающегося.
Местерио:За то новый стоит дешевле ремонта мерсовского и бмв)Шнива по-ненашенски :). Зачётно, фигли!!! Только бы цену до уровня Крузака не подняли!!!
APS4ever:Фото салона полно на сайтах обзорах и т-п

Вот первое же фото с просторов интернета

в поисковике фото салона дастер точ в точ как в автосалоне

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=4&text=%D0%B4%D0%B0 %D1% 81%D1%82%D0%B5%D1%80%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%81%D0% B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0&img_url=www.simplycars.ru%2Fu ploa ded_files%2Fphotos%2Frenault%2F800%2F134970.jpg&rpt=sima ge&n oreask=1&lr=970Фото не мои.Про 6-7 литров на сотню , эт наверно шутка у тебя такая ??.

Эт расход 10ток и Самар, но никак ни Дастера !!!!.Фото не моиНе мои ))))
APS4ever:Фото не мои.За эти деньги хороший авто! Фото мало.
Штогрин34:Про 6-7 литров на сотню , эт наверно шутка у тебя такая ??.

Эт расход 10ток и Самар, но никак ни Дастера !!!!.
Штогрин34:Про 6-7 литров на сотню , эт наверно шутка у тебя такая ??.

Эт расход 10ток и Самар, но никак ни Дастера !!!!.Прямо убивают на пер.панели эти воздуходувы- как дико выпученные глаза.
вован-спорт:Неплохо смотрится ! 5Мой рос 184 см. машина в подписи сравниваю с ней

1. Кашкай маленький голову давит, сзади сразу упираюсь в потолок

2. спортидж вроде все на месте но ощущение что узко в машине и как тесно

3. Х треил в салоне нравится а внешний вид нет

4 АSX маленький

5 китайцы ггг качество

6 рав не смотрел Тигуан -- хорошее авто денег нет ((
Carozeria:Прямо убивают на пер.панели эти воздуходувы- как дико выпученные глаза.Йоптыть так он еще и на дизеле? не не нах*****
Carozeria:Прямо убивают на пер.панели эти воздуходувы- как дико выпученные глаза.дастер в переводе с англ означает тряпка.за такие денги взять бу субару -форика. вот это тема !ещё скажите гранта машина)))))))))))))))))Хорош
_Far East_:Не появляется желания влупить по ним? или заткнуть?)))))))какой из прульных паркетников можно взять за эти деньги?
Paylonixy:Ну кто же будет тем смельчаком и выложит хотя бы одну фотку салона?!Форестер? за такие деньги только раньше 2006 года в позапрошлом кузове?

Крузака 70-ку надо искать ))
OnlyRSX:какой из прульных паркетников можно взять за эти деньги?
Carozeria:Прямо убивают на пер.панели эти воздуходувы- как дико выпученные глаза.
FILDER777:дастер в переводе с англ означает тряпка.за такие денги взять бу субару -форика. вот это тема !ещё скажите гранта машина)))))))))))))))))
Carozeria:Ха-ха-ха, взять болгарку и подровнять- будет намного красивее.
МБ230:Япы щас делают вместо воздуховодов,много маленьких отверстий по периметру,так что потоком воздуха не сдувает
_Far East_:Бери себе такой!
zlo_M.D.:Поиск в интернете отключили? )
вован-спорт:Нет Акпп + 4вд ! А то бы задумался !
Carozeria:Слышь, парень, выкинь это из головы.
вован-спорт:Нет Акпп + 4вд ! А то бы задумался !Ну всё,прорвало...теперь все начнут хвалить своих Дустеров...
вован-спорт:А че ты ? Нормальный аппарат !
вован-спорт:А че ты ? Нормальный аппарат !
baty:Ну всё,прорвало...теперь все начнут хвалить своих Дустеров...
_Far East_:Тебя правда он нравицо?
Air Max:Теперь в каждом отзыве будет коммент:"Лучше бы Дустера взял!"
вован-спорт:Больше , чем Гранта ! ))
Carozeria:Волоха, я не буду спорить ни с кем. Нормальный и нормальный.Смотрел тест драйв её в Киргизии,вроде неплохо 4вд работает,единственный минус выокий капот и низкая посадка водители- приходится ехать на ощупь
_Far East_:Не ну тут сам соглашусь)))))
МБ230:Смотрел тест драйв её в Киргизии,вроде неплохо 4вд работает,единственный минус выокий капот и низкая посадка водители- приходится ехать на ощупь
вован-спорт:Унас такие метели ! Ваще пипец ! Нада 4вд !
вован-спорт:Че , дороги не видно ?
вован-спорт:Че , дороги не видно ?
МБ230:метров 5-8 впереди мертвая зона получается
_Far East_:О_о куясе зона!
МБ230:метров 5-8 впереди мертвая зона получаетсяпроще сказать из-за капота невидно ни хрена
Штогрин34:Про 6-7 литров на сотню , эт наверно шутка у тебя такая ??.

Эт расход 10ток и Самар, но никак ни Дастера !!!!.
_Far East_:А говорил дороги ровные и чистят тогда надо конечно.гриша кто тебе сказал что на рено движок одноразовый? ты этот бред во сне увидел?
OnlyRSX:какой из прульных паркетников можно взять за эти деньги?
МБ230:Смотрел тест драйв её в Киргизии,вроде неплохо 4вд работает,единственный минус выокий капот и низкая посадка водители- приходится ехать на ощупь
вован-спорт:Метет безпрерывно ! Во дворах каша ! По улицам нормально !
volsara:гриша кто тебе сказал что на рено движок одноразовый? ты этот бред во сне увидел?
_Far East_:Крузак тебе тогда надо! 105-ый.
_Far East_:А зачем тебе четыре везде? на паркете это баловство, а не полный привод.
вован-спорт:Ну ты загнул ! ))

И на Рафике нормально ! ))
FILDER777:Да... после ишака ))))А есть ли в вашем городе невесты? Кому и кобыла невеста! так и хочется сказать.))))Я так думаю идёт оценка авто? только с чем и скем? Какие кретерии? Субарь новый 1200 и к годалке не ходи бу тоже в цене 204- 206г но он того стоит.Форик не пузатёрка по асфальту. а 21см как пишут клиренс из колии херра сдва вылезет.реклама (обратите внимание на незначительные минусы и якобы огромадные плюсы) не гремит? ололо! шутник
volsara:гриша кто тебе сказал что на рено движок одноразовый? ты этот бред во сне увидел?ну вот таким сервисменам такие машины давать нельзя! не удивлюсь если после таких потрясения этот движок станет выкидывать фокусы! бред не гуглите парнивот хочу всё таки увидеть альтернативу ему, пусть бэ у, но нормальную. Тут вопрос.....
МБ230:бензиновый не гильзованный,значит разовый
Гонщег:реклама (обратите внимание на незначительные минусы и якобы огромадные плюсы) не гремит? ололо! шутникфигасе ремень поменять...бензиновый движок тот же что на логане, и таксисты что-то на него не жалуются в плане долговечности.
МБ230:ну это же не джип,а паркетник,аналог РАВа,ТУШКАНа и т.п.,по цене только значительно отличается
OnlyRSX:вот хочу всё таки увидеть альтернативу ему, пусть бэ у, но нормальную. Тут вопрос.....Офигенная машина,лучше ховера в разы!!!вся грязь, снег, вода с под передних колес летит на задние арки, не спасают и родные бризговики купленые за 110 дол.

Я чёт там брызговиков и подавно не вижу! Да еще и за такую цену!

По моему это заказная писанина а не отзыв! Не?!!ого а как так, он в 2012 году только появился в продаже...Начало продаж Страна Завод производитель Страна производитель

весна 2010 Европа, Турция, Алжир, Марокко Питешти Румыния

июнь 2010 Украина, Ближний восток Питешти Румыния

начало 2011 Южная Америка Куритиба Бразилия

конец 2011 Россия Автофрамос, Москва РоссияФотки, фотки и еще раз фотки!!!МНОГО ДУМАЛ.

Поковырялся в инете. Короче тут я за дастера. Новый, гарантия, рено, 4вд. И бла бла бла. Он стоит своих денег.

Не получится и рыбку съесть и на футбол успеть. Ниче нормального и свежего не взять.

Логически ему нет достойной альтернативы.

Новье и гарантия победили.

И нехрен, значит ,ремни менять там где не умеют.
Гонщег:реклама (обратите внимание на незначительные минусы и якобы огромадные плюсы) не гремит? ололо! шутникВидел такой в салоне 2-х литровый 4вд максимальная комплектация 720т. рублей, над головой не много места(при росте 185). странное крепление стекла на дверце багажника-паз между стеклом и дверью глубиной около 1см
Alexander1:вся грязь, снег, вода с под передних колес летит на задние арки, не спасают и родные бризговики купленые за 110 дол.

Я чёт там брызговиков и подавно не вижу! Да еще и за такую цену!

По моему это заказная писанина а не отзыв! Не?!!У Вас в Украине на заправка евро-4 или евро-5? как по качеству?За 24-бакинских? Какой-же это конкурент ш-ниве))))).Нада брать!на туариг пахож чемто)расход похож на рекламный ход, я ездил на тестдрайве бензин 2л, МКПП расход по компу 15 литров. ну может после обкатки на литр-два снизитсяМой 12-ти летний форик, по всем параметрам ,наголову выше этого Дустера и в два раза дешевле.
chernegus:Фотки, фотки и еще раз фотки!!!Так в принципе интересная машинка, но меня больно отталкивает экстерьер... Да и интерьер, в принципе, тоже.Скоро закидают отзывами Дастера Рено Дастер! Все больше вижу в городе данных авто, толи еще будет! Как будто все сошли с ума!Считаю довольно интересный аппарат если не подорожает сильно будет на него спрос.

Но в шоу руме стоит такой и цена на бензинку-2Л с автоматом 750рубликов.

А вот то что некоторые владельцы Фориков неадекватны факт- они же всеХ рвут в*****ах и на трассе
Grisha_Nagluho:"Рено делает одни из лучших двигателей в мире на ряду с мерс и бмв. "Ну да, только у рено он не ремонтопригоден, если что, то только замена на новый)))) а так 4, как то мало написал) Видно на эмоциях ещё)))))норм тачан - убийца шнивы:) Дополняй отзыв, в т.ч. и фотками...

Зы: "Океан Эльзы" рулит! :)Только приготовился читать и всё...

Всяко хуже форика! ДАЖЕ НИКАКОГО СРАВНЕНИЯ!

Даёшь форики всем!!! ДАСТЕРУ бойкот, и шкоде до кучи!

Сам бы никогда не купил, но на сей аппарат долго будет большая очередь,

во-первых из-за низкой цены на полный привод, во-вторых из-за того,

что на новую а\м кредитная ставка ниже.видел пару раз на дороге ентот аппарат, по моему полный дрег, погонять бы его по пампасам как эскудика или хотя-бы как обычную шниву, вот и сразу стало-б все понятно, че за авто придумали франы вместе с япами, а так с виду в него человеку нормального размера трудно протиснуться!движок может быть и долговечен, но уж точно не суперский, хотя кому как. Мой дед тоже любил свою копейку и проехал на ней 40 лет и 740 тыщ, так что, мотор у копейки тоже супер чтоли? Мало того, что рено всем немцам проигрывает, так еще и половина япов его уделают.ИМХО машина скучная,без изюминки, салон безликий, панели на всех рено убого одинаковые. Работал на РЕНО МАСКОТ грузовике, так панель по моему от него.
Хантер23:Машинка, безусловно, интересная. Пока присматриваюсь. Зад вот решен, считаю неудачно. Но за такие деньги конкурентов нет. Тока Шеви Нива. Да и очередь в полгода-год подтверждают интерес к данному автомобилю.какие преимущества у турбодизеля 1.5 перед бензином 1.6?стоит ли за него переплачивать 50 тысяч рублей?мало букв и фото. 4.

цена на сей пепелац немаленькая. имхо, за эти деньги лучше взять ховер х3 или х5.
Grisha_Nagluho:"Рено делает одни из лучших двигателей в мире на ряду с мерс и бмв. "

Ну да, только у рено он не ремонтопригоден, если что, то только замена на новый)))) а так 4, как то мало написал) Видно на эмоциях ещё)))))Брал СТЕПВЕЙ в августе .если бы знал что будут выпускать ДАСТЕР ей богу подождал хоть целый год . люблю большие машины.но с дизелем не взял.Про Двигатель ерунду написал.да ладно че накинулись-то, за 700 рублев нормальная машина.На любителя...
Андрей ХабОмск:На любителя...
MicKK:Всяко хуже форика! ДАЖЕ НИКАКОГО СРАВНЕНИЯ!

Даёшь форики всем!!! ДАСТЕРУ бойкот, и шкоде до кучи!А ажиотаж то какой вокруг дастера. Вроде бы и 50 процентам он не нравится, всё равно любопытство то гложет :)
whitebeer:ну не знаю как на счет лучших двигателей, тут сравнивать не просто. но вот по ремонтопригодности тут не согласен. у самого были две рено 10 и 21, а у тестя рено сафран дизель 2.2, вот уж все просто и лего, ни чего сложного не испытали
Grisha_Nagluho:Ну у меня у дядьки Лыган был)))) Вот он хапнул с двигателем горя, вернее с ремонтом этого двигателя, 1,6л
zlo_M.D.:Дядька думал что ремень ГРМ менять никогда не надо?
Grisha_Nagluho:))))))))))))))))))))))))))) на сервисе масло залили.......... судится с год уже...........работал у меня один знакомый на сервисе постояно продавал мне масло фирменное. Я не мог понять откуда оно. По пьяни он расказал как меняют масло. Открыл пробку слил пару литров быстро закрутил. Долил свеженького. Разницу заныкал, продал... бабло пропил. И так везде и на всем.
zlo_M.D.:Или НЕ залили? )))
xtrail77:работал у меня один знакомый на сервисе постояно продавал мне масло фирменное. Я не мог понять откуда оно. По пьяни он расказал как меняют масло. Открыл пробку слил пару литров быстро закрутил. Долил свеженького. Разницу заныкал, продал... бабло пропил. И так везде и на всем.
шкодарь:движок может быть и долговечен, но уж точно не суперский, хотя кому как. Мой дед тоже любил свою копейку и проехал на ней 40 лет и 740 тыщ, так что, мотор у копейки тоже супер чтоли? Мало того, что рено всем немцам проигрывает, так еще и половина япов его уделают.А где автор? Автора давай! А был ли автор....
xtrail77:работал у меня один знакомый на сервисе постояно продавал мне масло фирменное. Я не мог понять откуда оно. По пьяни он расказал как меняют масло. Открыл пробку слил пару литров быстро закрутил. Долил свеженького. Разницу заныкал, продал... бабло пропил. И так везде и на всем.
xtrail77:работал у меня один знакомый на сервисе постояно продавал мне масло фирменное. Я не мог понять откуда оно. По пьяни он расказал как меняют масло. Открыл пробку слил пару литров быстро закрутил. Долил свеженького. Разницу заныкал, продал... бабло пропил. И так везде и на всем.
APS4ever:Фото не мои.Нормуль машинка )))Большой плюс дизеля это низкий расход, а как там дело обстоит с надежностью двигателя?

Почему ТО чаще? маркетинговый ход?Автор, давай дополняй! Тоже на дизель засматриваюсь...задумываюсь на перспективу о покупке такого же.Побольше бы информации о дизельной версии,а то всего один отзыв,все остальные - только о бензинках.Автору 5тоже заказал дизель себе=) коллеги спрашивают нафига тебе дизель морока с летним зимним и тд и тп, меня это не пугает нисколечко, трабла только в 1 это 90 лошаденок=( как по мне так мало считаю но это ж дизельные лошади а не бензиновые=) тем более турбина должна все компенсировать, но все равно страх перед этой надписью есть 90 лошадей ну что за... или нет?:) вопрос к автору хватает ему 90 лошадок? на тесте тестил 2л дастера вроде не плохо, а по крутящему моменту дизель даже побольше чуть будет чем бензин, хотя по скорости может и меньше но в салоне сказали что тоже до 175 вроде бы как и у бензина а по паспорту 150 вроде бы но от дизеля никто скорости и не требует, мне он интересер сугубо для поездок на дачу и отдых=) лихачить на трассе у меня найдется и другая машина=)
Waterwind:Большой плюс дизеля это низкий расход, а как там дело обстоит с надежностью двигателя?

Почему ТО чаще? маркетинговый ход?База данных с частными объявлениями о продаже б/у авто

Renault Duster 2010 отзыв владельца
Обсудить]]>
<![CDATA[Технические характеристики Рено Дастер.]]> http://renault-duster.informan.ru/page/tehnicheskie-harakteristiki-reno-daster http://renault-duster.informan.ru/page/tehnicheskie-harakteristiki-reno-daster Sun, 26 Aug 2012 15:57:52 +0300

 

Двигатель, л

1,6

1,6

2,0

2,0

1,5

Коробка передач

МКП5

МКП6

АКП4

МКП6

МКП6

Трансмиссия

4х2

4х4

4х2

4х4

4х4

 



ДВИГАТЕЛЬ

Рабочий объем, см3

1598

1998

1461

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

79,5

x 80,5

82,7

x 93

76

x 80,5

Число цилиндров

 

 

4

 

 

Число клапанов

16

16

8

Степень сжатия

9,8

11,05

15,2

Максимальная мощность, кВт (л. с.) /

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

75 (102) / 5750

99 (135) / 5500

66 (90) / 4000

Максимальный крутящий момент, Н^м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

145 / 3750

195/3750

200 / 1750

Тип впрыска

 

Распределенный с элекронным управлением

 

Топливо

 

Бензин

 

Дизель

Норма токсичности

 

 

Евро-4

 

 

 



КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Число передач

5

6

4

6

6

Скорость при 1000 об/мин на первой передаче, км/ч

6,82

5,79

10,27

5,79

5,79

На второй передаче

12,42

9,97

18,67

9,97

9,97

На третьей передаче

19,25

14,82

27,98

15,27

15,80

На четвертой передаче

25,18

20,00

39,37

22,03

22,16

На пятой передаче

30,99

25,14

29,60

31,83

На шестой передаче

31,83

38,26

41,82



РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рулевой механизм

 

 

Шестерня-рейка

 

 

Усилитель рулевого управления

 

 

Гидроусилитель

 

 

Число оборотов руля

 

 

3,2

 

 



ПОДВЕСКА

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Задняя подвеска

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

 



КОЛЕСА И ШИНЫ

Размерность шин

 

 

215/65

R 16 M+S

 

 



ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тип тормозной системы

 

 

Х

 

 

ABS

 

 

Bosch

8.1

 

 

Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм

269/22

269/22

280/24

280/24

280/24

Задние тормоза: барабаны, дюймов

 

 

9

 

 

 



МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масса без нагрузки

1205

1318

1299

1377

1375

Нагрузка на переднюю ось

910

960

970

980

980

Нагрузка на заднюю ось

930

1000

950

1020

1020

Максимальная разрешенная масса

1705

1818

1799

1877

1875

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами

1200

1500

1200

1500

1500

Максимальная разрешенная массабуксируемого прицепа, не оборудованного тормозами

640

695

685

725

725

Объем багажного отделения / при сложенном заднем сиденье, л

475 / 1636

408 / 1570

475 / 1636

408 / 1570

408 / 1570

Компания оставляет за собой право на внесение изменений в комплектации, цвета и отделочные материалы в любой момент без предупреждения. Цвет кузова автомобиля может незначительно отличаться от цвета на фотографиях, представленных в публикации. Информация данной публикации основана на технических характеристиках, имеющихся на момент издания, не учитывает стоимости доставки автомобиля со склада производителя в России до официального дилера и не является официальной офертой.

Обсудить]]>
<![CDATA[Оборудование и опции.]]> http://renault-duster.informan.ru/page/oborudovanie-i-opcii http://renault-duster.informan.ru/page/oborudovanie-i-opcii Sun, 26 Aug 2012 14:31:40 +0300
  Authentique 1.6 MM5 / 1.6 MM6. Expression 1.6 MM5 / 1.6 MOT6 2.0 АКП4 / 2.0 MM6 1.5 МКП6. Privilege 1.6 MOT6 / 2.0 АКП4 2.0 MM6 / 1.5 МКП6. Luxe Privilege 2.0 АКП4 / 2.0 MM6.
Дизайн и наружняя отделка.        
Чёрные бамперы. + - - -
Бамперы, верхняя часть которых, окрашенна в цвет кузова. - + + +
Накладка на решетку радиатора с отделкой из хрома. + + + +
Рейлинги вдоль корпуса черного цвета. 8000 + -  
Хромированные продольные рейлинги. - - + +
Задняя и передняя защита для бамперов. - - + +
Дверные ручки черного цвета. + + - -
Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова. - - + +
Зеркала наружного вида черного цвета. + + - -
Зеркала наружного вида, окрашенные в цвет кузова. - - +  
Хромированные зеркала наружного вида. - - - +
Накладка на выхлопную трубу, окрашенная под хром. - - + +
Задние и передние брызговики. + + + +
Диски колёс из стали, диаметр - 16", стандартные с декоративными колпаками. + - -  
Диски колёс из стали, диаметр - 16", стилизованные с декоративными колпаками. - + + -
Легкосплавные колесные диски диаметром - 16". - - 13000 +
Тонировка стёкол. + + + -
Сильная тонировка задних стёкол. - - - +
Окраска в цвет «металлик». 8000 8000 8000 6000
Внутренняя отделка, интерьер.
Тканевая обивка сидений (Чёрного или серого цвета). + + + -
Кожаная обивка сидений*. - - - +
Оплетка руля из кожи. - - 3000 +
Управление.
Гидроусилитель руля. + + + +
Иммобилайзер. + + + +
Автоматический стояночный тормоз. - - + +
Свет и освещение.
Противотуманные фары. - 6000 + +
Подсветка ящика для перчаток в панели приборов. - - + +
Подсветка багажика. + + + +
Комфорт и вентиляция.
Рециркуляция воздуха в салоне. + + + +
Кондиционер. - 26000 + +
Регулировка по высоте сиденья водителя. - - + +
Подогрев заднего стекла. + + + +
Передние электро-стеклоподъемники. - + + +
Задние электро-стеклоподъемники. - - 5000 +
Ручная регулировка боковых зеркал. + + - -
Электропривод и электрообогрев боковых зеркал. - - + +
Регулировка по высоте рулевого колеса. - + + +
Подогрев передних сидений. - 7000 + +
Центральный замок с пультом дистанционного управления. - + + +
Парктроник задний. - 7000 7000 +
Спинка заднего сиденья, раскладывающаяся 1/1. + - - -
Спинка заднего сиденья, раскладывающаяся 1/3-2/3. - + + +
CD/MP3 аудиосистема с AUX входом, Bluetooth, USB - портом и подрулевой джойстик управления. 16000 + + +
Безопасность.
Система ABS, с электронным распределением тормозных усилий. + + + +
Система стабилизации ESP. - 13000 13000 13000
Подушка безопасности для водителя. + + + +
Подушка безопасности для пассажира. - 5000 5000 +
Передние боковые подушки безопасности. - - 12000 +
2 задних подголовника. + + -  
3 задних подголовника. - 3000 + +
Система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях. + + + +
Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий. + + + +
Регулировка ремней безопасности на передних сидениях по высоте. - + + +
 
Адаптация к Российским условиям эксплуатации.
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате. + + + +
Защита картера двигателя. + + + +
Гарантия производителя 3 года или 100 000 км пробега*. + + + +
Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя. + + + +

  *В зависимости от того, что наступит раньше.

Компания имеет право вносить изменения в комплектации автомобилей, их цвета, а также отделочные материалы, без предупреждения и в любой момент. Цвет кузова предлагаемых автомобилей Рено Дастер, может незначительно отличаться от цвета изображённого  на фотографиях. 

Вся информация, предоставленная на сайте, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой. Цена автомобилей не включает стоимость доставки со склада по территории Российской Федерации.  

Renault Duster на российском автомобильном рынке присутствует с начала 2012 года. Его предлагают в четырёх комплектациях: Authentique, Expression, Privilege и Luxe Privilege. Также предлагается ряд дополнительных наборов опций и услуг по техническому обслуживанию.  

Характеристики и техническое оснащение Дастера, соответсвуют нише которую занимает этот кроссовер. А именно это внедорожник, действительно соответствующий своему назначению, обладающий своим характером, отличной проходимостью, надёжностью. А его неповторимый дизайн и простор внутри салона, делают его автомобилем претендующим на лидерство в своём классе компактных внедорожников. 

Это действительно внедорожник-мечта многих автолюбителей!

Обсудить]]>
<![CDATA[Рено Дастер цена.]]> http://renault-duster.informan.ru/page/reno-daster-cena-renault-duster http://renault-duster.informan.ru/page/reno-daster-cena-renault-duster Sun, 26 Aug 2012 14:08:40 +0300

Одно из основных преимуществ Рено Дастер (Renault Duster) - цена. По сравнению с другими конкурентами, она очень пирвлекательна и подразумевает большой набор дополнительных опции и элегантную отделку дизайна за сравнительно небольшую сумму денег. Кроссовер вполне соответствует ценовой нише которой он занимает.

Стоимость Дастер от Рено колеблется в зависимости от выбора комплектации и включенных в неё базовых и дополнительных опций. Она варьируется от 449000 до 696000 за базовые варианты. Если Вам нужен полный набор опций, то лучше купить его в максимальной комплектации, так Вам удастся сэкономить неплохую сумму денег. По отдельности опции для Renault Duster стоят намного дороже.

Компания Renault предлагает следующие исполнения  Дастера. Это комплектации: Authentique, Expression, Privilege, Luxe Privilege. Самая простая и естественно более дешёвая комплектация - Authentique, цена на неё стартует от 449 тыс. рублей. Самая топовая и "заряженная комплектация" - Luxe Privilege, начинается с отметки 680 тыс. руб.

 Стоить отметить, что компания Renault предлагает широкий диапазон цен и характеристик автомобилей Рено Дастер, поэтому каждый сможет выбрать себе подходящую комплектацию.  



Версия.



Двигатель.



Цена.

 



1.6 4x2

1У1КП5 (102 л. с.).


449

тыс. рублей.


Authentique.

 



1.6

4x4 1У1КП6 (102 л. с.).


499

тыс. рублей.

 



1.6

4x2 1ЖП5 (102 л. с.).


499

тыс. рублей.

 



1.6

4x4 1У1КП6 (102 л. с.).


549

тыс. рублей.


Expression.



2.0

4x2 АКП4 (135 л. с.).


573

тыс. рублей.

 



2.0

4x4 1У1КП6 (135 л. с.).


589

тыс. рублей.

 



1.5

4x4 1ЖП6 (90 л. с.), дизель.


614

тыс. рублей.

 



1.6

4x4 1У1КП6 (102 л. с.).


596

тыс. рублей.

 



2.0

4x2 АКП4 (135 л. с.).


620

тыс. рублей.


Privilege.

 



2.0

4x4 1У1КП6 (135 л. с.).


636

тыс. рублей.

 



1.5

4x4 1ЖП6 (90 л. с.), дизель.


661

тыс. рублей.

 



2.0

4x2 АКП4 (135 л. с.).


680

тыс. рублей.


Luxe Privilege.

 



2.0

4x4 1У1КП6 (135 л. с.).


696

тыс. рублей.

      

Обсудить]]>