Рено Дастер.
Рено Дастер.
Отзывы, фото, характеристики, цена.

Renault Duster 2012 - отзыв владельца

21 сентября 2012 г. Просмотров: 2585 RSS Обсудить
Отзывы

  Характеристики Рено Дастер


Год выпуска: 2012


Тип кузова: SUV


Трансмиссия: механическая


Привод: полный (4WD)


Кузов: Универсал


Двигатель: бензин, 1600 куб.см


Срок владения: 13 марта 2012

Автомобиль брали тестю. И хотя знали о его появлении за год до начала продаж в РФ, в очереди оказались уже 24-ми (из тех, кто внес задаток в 30 тыс. рублей) :). Заказывали двухлитровый 4ВД с минимальным набором опций (тесть человек пожилой, ему всякого рода блютузы ни к чему, он и кондиционером-то никогда не пользовался, да и по цене такая машина получалась бы в пределах 600 тысяч).

Рассчитывали согласно очереди и квотам в лучшем случае на май-июнь, однако в январе нам позвонили из Рено-Центра и предложили выбрать из уже готовых машин, но в иной комплектации. Оказался среди них и двухлитровый 4ВД, однако в максимальной комплектации и за 730 тысяч. Дороговато… Зато неожиданно всплыл 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали.

Машина прибыла в середине марта. Цена не изменилась ни на копейку (пользуясь случаем, передаю пламенный превед форумчанину Vlad_I и с нетерпением жду, когда он съест свою шляпу). Внесли, как пошутила кассир, «доплату» в 640800 рублей, здесь же взяли четыре зимних липучки Cordiant Polar (5600 за колесо 215/65 R16), плюс комплект родных резиновых ковриков за 2400 руб. А поскольку тесть у меня человек старой закалки, к городской езде и длинным вояжам по федеральной трассе не приучен, перегнать машину предстояло мне :).

Итак, первые впечатления. Рассказывать о внешности Дастера, наверное, не стоит – он либо нравится, либо нет, однако равнодушным не оставляет никого, это факт. На мой взгляд, вдохновение дизайнеров иссякло где-то на корме: как хорошо они поработали над передней светотехникой и как схалтурили на задних фонарях. Хотелось бы надеяться, что после рестайлинга на выштамповках задней двери появятся если не полноценные фонари с лампами, то хотя бы красные стекляшки-муляжи, все ж как-то солиднее и гармоничнее получится…

Посадка за рулем удобная, диапазон ходов водительского кресла более чем достаточный, есть даже регулировка подушки по высоте. Брал себе в 2008 году новый Ford Escape за 850 тысяч – там такой регулировки не было. Там на самом деле еще много чего не было по сравнению с Дастером, но об этом позже :).

Итак, за рулем устроился без проблем. Все удобно, все под рукой, левое наружное зеркало хоть и небольшое, однако картинка в нем вполне исчерпывающая, в салонном вообще перспектива целая открывается :) А вот правое зеркало – откровенный просчет эргономистов. Руки у меня короткие, и к рулю я сижу довольно близко – так вот, часть правого зеркала полностью перекрывается рамкой двери. За свою жизнь я поездил на более чем 500 разных машинах, и везде довольно близко к рулю, однако подобных казусов не припомню. Тут уж или стойки зеркал делать больше, или сами корпуса как-то сдвигать назад… Впрочем, иных конструктивных или эргономических просчетов в Дастере не замечено. Из непривычного – клаксон на левом рычажке (впрочем, для логано- и газелеводов это не проблема) и дальний свет, который включается движением рычажка к себе, а не от себя.

А вот что поразило – так это тишина в салоне. Мотор на холостых выдает себя только стрелкой тахометра. Уж не знаю, чья это заслуга – шумоизоляции или самого двигателя, но голос его отчетливо проникает в салон только к 4000 об/мин. Не ждал такого от априори бюджетного паркетника, не ждал… Кстати, мотор и в самом деле тихий: шелест его ремней слышен только когда стоишь у самой радиаторной решетки, у передних дверей уже почти полная тишина. Хотя, может, так и должно быть, и это просто я привык к своему дизельному Рейнджеру :).

Трогается Дастер плавно и уверенно, в салоне по-прежнему тихо. Подвеска упругая, одинаково хорошо отрабатывает как неровности асфальта, так и ледяные надолбы на плохо отгрейдированной грунтовке. При этом ни в ней, ни в салоне ничего не стучит, не гремит и не шуршит :). Зная, что 6-я передача используется в основном за городом, поначалу ее даже и не включал. А зря! Оказалось, передачка-то еще какая рабочая! На 40 км/час уверенно везет, а с 60 км/час уже неплохо ускоряет. Я специально попробовал – в тех местах, где я езжу на Рейнджере (2,5 литра, турбодизель) на 3 передаче, Дастер легко идет с той же скоростью на пятой. Двигатель, напомню, всего 1,6 литра. Я потом спросил у парней из Рено-Центра, с какой модели перекочевала на Дастер эта шестиступка, однако со стопроцентной уверенностью никто ответить не смог… На двухлитровых Дастерах народ вообще трогается со второй, но у 1,6 тяги на низах для этого не всегда хватает. Сама коробка отличается четкостью включений и короткими ходами, однако Логановская база и, как следствие, не самый широкий салон дают о себе знать – включая пятую или шестую передачу, почти обязательно погладишь бедро переднего пассажира. Хорошо, если этим пассажиром окажется миловидная попутчица :). Если подобного рода тесные контакты смущают, лучше взять автоматную версию, но тогда придется обойтись без полного привода :).

Теперь о ништяках комплектации Privilege. Не удержусь от сравнения с бывшим у меня Эскейпом. Начну с общего для обеих машин: 4 подушки безопасности, полный электропакет (стекла/зеркала), кондиционер, CD/mp3-магнитола и… и все. Потому что у магнитолы Дастера есть Bluetooth, при помощи которого она коннектится с мобильником и позволяет разговаривать не прикасаясь к телефону (в потолке есть микрофон). К магнитоле тоже можно не прикасаться – для этого есть джойстик справа от рулевой колонки. Ну, разве что флешку с музыкой в USB воткнуть :). Далее, в бюджетном Дастере есть бортовой компьютер, подогрев передних кресел, парктроник в заднем бампере, шторка в багажнике, его капот удерживается при помощи газовых упоров, а система управления трансмиссией позволяет выбрать режимы 2WD/4WD Auto/4WD Lock (у Эскейпа только 4WD Auto/4WD Lock). То бишь у Эскейпа даже в версии Limited за 930 тысяч (а в 2009 году уже за 1 млн.) не было и половины из перечисленного. Точно знаю, появись Дастер в 2008 году, когда я брал Эскейпа – и совсем не факт, что я выбрал бы Форда :).

Выехал в область в вечерних сумерках, однако все равно забавно было ехать первые 100 км от Иркутска до Усолья. Ехал не торопясь, 80-100 км/час (2500-3000 по тахометру, дабы не насиловать новый мотор). Догонит кто-нибудь сзади, начинает опережать, а затем как будто спотыкается – едет рядом (порой по встречке) и разглядывает машину. А потом вдруг вообще передумает обгонять – пристроится к заднему бамперу и едет :). Целые караваны за собой собирал, при том что встречка пустая была :).

В целом же ехать за рулем Дастера очень приятно. Активная машинка, даже при том условии, что в Рено-Центре меня настоятельно просили не крутить мотор первые 3,5 тыс. км пробега. Иногда на подъемах даже приходилось сдерживать, чтоб в бой не рвалась :). Показателен в данном случае один «тестовый» (крутой и достаточно длинный) подъем: так вот, бывшие у меня когда-то Toyota Sprinter Marino (1,6 АКП), Honda Avancier (2,3 АКП), Ford Escape (2,3 АКП) в него на высшей передаче без потери скорости не забирались, Toyota Dyna (3,0 5МКП) даже пустая только на 4-й входит. Рейнджер, правда, на пятой залетает, но он турбовый :). Так вот, Дастер зашел на 6-й: 100 км/час в начале подъема и 90 км/час у вершины. Без рева и визга, с 3000 об/мин на тахометре… Обгоны, причем довольно динамичные, также легко делаются на шестой передаче – сначала я для этого переключался на пятую, а потом перестал :).

Вот, в общем-то, и все. Большего за 450 км пробега (со средним расходом 8,9 л/100 км) узнать не удалось. Безусловно, как истинный Рено Дастеровец, я должен был ограничить отзыв о Дастере сакраментальным «фшокенах» (что, в общем-то, неоднократно повторял во время поездки :)), причем с явным уважением к автомобилю. Прошу понять правильно – это не сопли восторженного юнца и не экстаз дилетанта. Мне без малого 39 лет, из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах. Очень разных, мягко говоря. И появление Дастера – это действительно событие, господа. Он реально стоит своих денег, всех до копейки. Не знаю, как французы ухитрились создать столь неплохой паркетник за столь небольшие деньги – понимаю, что где-то есть подвох, но не понимаю где :). Шутка, конечно, ибо машина и впрямь достойная.

Сейчас Дастер эксплуатируется в глухой провинции, в 400 км от Иркутска и, полагаю, в ближайший год останется единственным Дастером в районе (очередь в Иркутске растянулась уже до следующего января, а пока Иркутск и крупные города не насытятся – в деревнях эти машины не появятся). «Нулевое» ТО предлагается пройти при пробеге 7,5 тыс. км. Делать это (то есть гнать машину в Иркутск и обратно) вновь придется мне, по результатам обязательно отпишусь :).

ЗЫ Фотку делал не я, мне даже некогда ее сфотать было пока :)

Renault Duster

Комментарии пользователей:

Cлава поздравляю тестя с приобретением нового автомобиля !

фото бы побольше сделали - салон интересенЦитироватьХристос мне, в общем, нравится, но вся остальная муть в Библии — не особенно. (c) Холден Колфилд Мои отзывы: Nissan Cedric 2001, Dodge Stratus 2005, Dodge Caliber 2006, Nissan R'nessa 1998, Dodge Caliber 2006 и другиеCлава поздравляю тестя с приобретением нового автомобиля !

фото бы побольше сделали - салон интересенЗа свою цену достойный автомобиль.Спасибо, Кирилл :) Да фотки я не делал еще, эту мне в Рено по большой просьбе сделали еще перед тем, как машину забрать :) Тестю же купили, не мне. Повезу на ТО - наделаю вагон хороших картинок :)интересненько.жаль мало фоток.5.даа французы любят механикуСимпотный получился !!!!.

А пели что не дороже 20штук$ будет.

Отзыв на 5 с +.ну разница я так понял в комплектации 50 тысяч, про которые ты писал. не так уж принципиальная сумма. Хотя если человеку в возрасте, то разницы нет. А так бы однозначно есть смысл при таком разбеге максималку брать. А вообще реношники молодцы. Машина побъет все рекорды продаж в России однозначно!
:uj,kby]ну разница я так понял в комплектации 50 тысяч, про которые ты писал. не так уж принципиальная сумма. Хотя если человеку в возрасте, то разницы нет. А так бы однозначно есть смысл при таком разбеге максималку брать. А вообще реношники молодцы. Машина побъет все рекорды продаж в России однозначно!интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars/geely/mk-cross/ или дастер?все хвалят. Он в румынии год как ездит.

Дачией называется.

Может подвох в дешевой рабочей силе??первый отзыв-держи 5Автор забыл упомянуть и подогрев зеркал. )))

Отзыв супер!

Про свой тоже буду писАть, когда получу и покатаюсь, но до этого отзыва мне будет далеко... Но попробую! )
Штогрин34:Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.Цвет классный,грязь и пыль будет незаметна
Штогрин34:Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.
sky3482:интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars/geely/mk-cross/ или дастер?как ко всем новым авто, камри, аккорду, дастеру, прадо и т д было крайне негативное впечатление в плане дизайна, а потом когда начинаешь привыкать со временем эти авто нравятся больше и больше, ну у меня лично такВ Европе вообще механика рулит, не только во Франции.Уж больно всё восторженно. Недостатки есть по любому, но про них ничего. Отзыв только о двигателе. Фото мало. Пока 4))))
Федорр:у них со шнивой ниши разные, она по овнам гребет лучше.Нормальный агрегат за свои деньги. Не пытается казаться псевдопремиумом.
sky3482:интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars/geely/mk-cross/ или дастер?
sky3482:интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars/geely/mk-cross/ или дастер?
:uj,kby]не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))
gremin:В Европе вообще механика рулит, не только во Франции.а от чего она такая страшная ?Фоток мало. Что ж вы так?

А машинка хорошая.Ну почему страшная-то? Нормальный дизайн, без изысков и экстраваганции. На вкус и цвет.... эталонов нет! А недостатки проявятся со временем, если проявятся.
Штогрин34:Если тока как вездеход, то ДА!!. Вот посмотришь к лету у Шеви спрос свалится !!.В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро"80-100 км/час (2500-3000 по тахометру, дабы не насиловать новый мотор)"

На 6-й передаче ехал? Если так, то коротковаты передачи то получаются, много оборотов при такой скорости. Отсюда, видать, и расход почти в 9 литров, что для двигателя в 1,6 л. при загородном цикле очень много. Хотя, может сказывается, что движок еще не обкатан?! А так, да, машина и впрямь хороша за свои деньги. 2л+4вд, думаю будет оптимальным выбором.
Turborzr:В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
Turborzr:В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
GRom 22rus:не свалится.не всем нужна очередь по более высокой цене.Дополняй, фото салона давай...

Будем посмотреть ;)
OnlyRSX:все хвалят. Он в румынии год как ездит.

Дачией называется.

Может подвох в дешевой рабочей силе??
Фру:И несмотря на это у них Шнивы меньше продаваться не стали))))))))))))))))))))))))))))))))
Фру:И несмотря на это у них Шнивы меньше продаваться не стали))))))))))))))))))))))))))))))))
Штогрин34:На той недели сказали, что очередей скоро на Дастер вооще не будет !!.

Для нас будут собирать на 3х заводах.
пермяк Солёны уши:а разве в Европе Шнивы продаются?
пермяк Солёны уши:а разве в Европе Шнивы продаются?Ничего не сказали в салоне, 4ВД и АКПП в планах есть?!
Turborzr:Шнивы в Германии например вообще не продаются, только Лада4х4 (старая Нива) , а Дастер в Европе такой же как и в России, может быть в Румынии другие есть но в основном всё 1 в 1Все ничего, можно, наверное и убогие материалы отделки салона простить за такую цену. А вот вопрос еще один появился, который теперь меня тревожит - у двухлитрового мотора тоже будет 3000 об. при 100 км/ч или все же поменьше?Страшный как все рено!!! Смотрел в салоне такой .....не впечатлил.Сухое восхваление. Где реальная инфа? Фото где? Что за сказки с "троганием на второй". Я катаясь на скае 2.5 на палке не трогался со второй. Скажите уважаемый автор неужели вы серьезно сравниваете Эскейп и Дагстер и утверждаете что Дагстер лучше? Вы ничего не перепутали???? Ввела в полный ступор фраза про тестовый подьем-сударь автоматы ОБЯЗАНЫ переключаться на понижайку и принудить их НЕ делать это практически невозможно! И дело здесь не в том что двигателю не хватает мощности или еще чего то!!!! Динамичные обгоны по трассе учитывая что вы ехали не больше 100....ЭТО КАК?????? на 6 передаче вы вваливали по полной и он с буксом срывался чтоль???? Вы уж конечно извините но после такой статьи у меня возникает сомнение что у вас такой богатый опыт общения с автомобилями и тем более сфера автожурналистики вызывает легкое хихиканье!смешной такойБудем ждать продолжения.Хорошая машинка, за небольшие денежки. По моему лучший авто который продается в России и соответствует определению цена-качество!!! Автору спасибо!!!
пермяк Солёны уши:Москва,Ижевск и Тольятти?так вот, бывшие у меня когда-то Toyota Sprinter Marino (1,6 АКП), Honda Avancier (2,3 АКП), Ford Escape (2,3 АКП) в него на высшей передаче без потери скорости не забирались...

а можно через пять лет на дастере повторить в горочку ..интересно заедет ли вообще ?отличный машин!
Street Storm:смешной такой
ГудVIN:включая пятую или шестую передачу, почти обязательно погладишь бедро переднего пассажира. Хорошо, если этим пассажиром окажется миловидная попутчица :)....
@lex@nder:...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
@lex@nder:...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
Фру:И чем закончилось? Видимо негативно, раз вспомнили про АКПП)))))))))))))Присматривался к такой. Единственный минус,так это как не крути,а пороги штанами заденешь))))
Штогрин34:Кто из них ??Расход какой?За отзыв 5!

@lex@nder:...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
@lex@nder:...то по курсам в шестерке то с тестем боксером наездился ..не раз в тыкву наверно схлопотал
пермяк Солёны уши:Да нет там Дастер продаются другой слегка,может обновят попозже,и 2 литра в Европе нету..
томичи.:как эта машина кого-то похоронит ? ...
zlo_M.D.:Автор забыл упомянуть и подогрев зеркал. )))
Отзыв супер!
Про свой тоже буду писАть, когда получу и покатаюсь, но до этого отзыва мне будет далеко... Но попробую! )
@lex@nder:...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
Turborzr:В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 ЕвроПоздравляю!!!! Хорошая машина особенно за такие деньги. В жизни выглядит она еще лучше поверьте мне. Их сейчас не дождешься а вот автору повезло +5 http://www.daciaduster.org/category/duster/
Staszol:Не звездите товарищь)
Dacia Duster Prestige has a price of between 13,900 euros and 17,600 euros с офф сайта в румынииНе надо никокого ТО "0" делать - развод ОД. В сервисной книжке четко написанно ТО1, ТО2.
А ДВС 1.6, 2.0 это старые добрые реношые атмосферники, практически беспроблемные.
ZHRV:Расход какой?ну вот и первый реальный владелец! автор, дополняй, за отзыв 5
борн.:Ford Escape (2,3 АКП)
а можно через пять лет на дастере повторить в горочку ..интересно заедет ли вообще ?
Turborzr:для меня Румыния не Европа... немецкие автосайты вам в помощ, в Германии на данный момент 9300 Евро...новая...Спасибо на добром слове :) Фотографии действительно некогда было делать: получал машину на закате, пригнал уже поздно ночью, а с утра первым автобусом обратно в Иркутск поехал...Смотрел такого... На любителя!
За отзыв поставил 5!
PavKid:Нет за 9300. Самый минимум 11000 euro http://www.dacia.de/dacia_duster_preise.php
Abbat:Ничего не сказали в салоне, 4ВД и АКПП в планах есть?!
petruha7:Все ничего, можно, наверное и убогие материалы отделки салона простить за такую цену. А вот вопрос еще один появился, который теперь меня тревожит - у двухлитрового мотора тоже будет 3000 об. при 100 км/ч или все же поменьше?Оказалось, передачка-то еще какая рабочая! На 40 км/час уверенно везет, а с 60 км/час уже неплохо ускоряет. Я специально попробовал – в тех местах, где я езжу на Рейнджере (2,5 литра, турбодизель) на 3 передаче, Дастер легко идет с той же скоростью на пятой. Двигатель, напомню, всего 1,6 литра.
ничего не имею против Двстера, но уважаемый автор.....с дизелем то ты хватанууул!!!!!!!!!!!!За такую цену можно простить ему почти все.
Но, подождите: такой спрос и очереди как за едой в 90е, заставят менеджмент откорректировать ценовую политику. И *****ят хорошее начинание.
Рад буду, если ошибусь! :)Цензура как при царизме. Жесть!3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
Vlad22B:
ничего не имею против Двстера, но уважаемый автор.....с дизелем то ты хватанууул!!!!!!!!!!!!Гыы:) По поводу честной цены - это сильно сказано! Честная цена светит тем, кто будет оочень долго ждать (и то о честности большооой вопрос), по предварительному соглашению, я думаю Автофармос будет вынуждать покупать "наряженные" авто. Уже по совсем другой цене:). Пример тому у нас пришли 4 авто в комплектации Luxe Privelege - стоимоть 899 тысяч!!!:))) Круто да!? За эту цену...туда поставят вебасто, продадут 4 зимних колеса (не по маленькой цене -впрок на лето), навешают всяких блестящих "финтифлюшек", gsm модуль (спутниковая сигналка):))) ...Вообщем весь залежавшийся хлам, будут спихивать с Дастерами, одуревшему от жажды кроссоверов рашен потребителю:))) Но больше меня конечно рассмешил модуль gsm:)))
Dmitry36:3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...1.6 V и 3000 оборотов при 100 км/ч.- УБОЙНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ! Логан по трассе не едит с этим двиглом, а дастер еще тяжелее на 400 кг., не могу представить динамику данного авто!!!
Dmitry36:3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...За свои деньги, это просто отличный аппарат.Реклама дастера -Шнива рулит!
YNGA:1.6 V и 3000 оборотов при 100 км/ч.- УБОЙНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ! Логан по трассе не едит с этим двиглом, а дастер еще тяжелее на 400 кг., не могу представить динамику данного авто!!!автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
zlo_M.D.:Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?
Zatras:автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
Dmitry36:3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...Хороший отзыв. Всё по полочкам и информативно, с ценой. Плюсану одназначно. Машина в бюджетном сегменте, действительно не плохая, а к внешнему виду быстро привыкаешь. Одного не пойму, почему 2 литра на автомате нет????? Может автор в курсе? Будем ждать дополнений.
Zatras:автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
Фру:Современные машины просто все практически обязаны иметь такие пороги - это безопасность при боковых ударах, и общая жесткость кузова.[quote=zlo_M.D.]Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?[/quo
Логан у меня рабочий, поэтому знаю что пишу! Разогнаться можешь на чем угодно, а вот как долго... Если трасса загруженна обгон дается с большим трудом! Разгоняется до 160 потом все, независимо от резины! Боковой ветер может сдуть машину с трассы если едишь больше 110 км\ч, так как высокий он и квадратный!
zlo_M.D.:Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?
Алексей636:Это и минусом то не назовёшь.
Им страдает огромное кол-во авто с широкими порогами, замучаешся перечислять.
Например, у меня у приятеля,сначала Оллроуд в старом кузове, теперь в новом, Аутбек у меня....
Если на такие мелочи внимания обращать, можно вообще ничего не купить:))))Все бы хорошо, но очереди и завышение цен удручают, при цене 500-550 тыр. был бы бестселлер а вот 700 многоватоБолее того, эта выпуклость всего лишь декоративная пластиковая накладка. Но без неё дустеры не продаются, да вид будет уже не тот. Т.ч. грязная одежда приносится в жертву скорее эстетике, нежле безопасности.Будет хит продаж !Отличный отзыв 5Ждем Акпп + 4вд !
Zatras:рядом в салоне стоял гранд витара, так у него этой проблемы и близко нет. И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.
Zatras:И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.
Zatras:рядом в салоне стоял гранд витара, так у него этой проблемы и близко нет. И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.Интересовался сколько у нас будет стоить и сколько ждать)))****** такая машина нужна)) дилеры накинули по 50 от офиц цены и допы навязывают чтоб не ждать 2 года., очень быстро считают 6мес. Более менее комплектация выходит 700-800 с учетом аппетита дилера, недумаю что стоит таких денег.
Vasya52:На сколько свеженькую? 5-6 лет? с соответствующим пробегомТС дава ещё фото, салон интересует.Жаль, что мощности рено не позволят делать этот автомобиль в бОльшем количестве... очереди удручают кнешна, впрочем, со степвеем это уже проходили)
Stepway:Жаль, что мощности рено не позволят делать этот автомобиль в бОльшем количестве... очереди удручают кнешна, впрочем, со степвеем это уже проходили)
томичи.:как эта машина кого-то похоронит ?
Про Полоседан помню писали - убийца ватоВАЗа . Где они эти Полоседаны , что заполонили все улицы всех городов ? Ну ездят у нас единичные , потому что выпускают с гулькин хрен . Да и пустой идёт за 400 , а с ништяками под 600 .
У Дастера автора цена 670 штук . Это не от 499 в рекламе совсем ...
Штогрин34:С такой ценой конечно он не конкурент Шниве.
Но .......цену то обещели до 600т. на полном приводе в хорошей комплектации!!!.Интересный отзыв. Очень хотелось почитать о дастере. Автор не в укор, просто ответте пожалуста какой процент или градус подъема? Просто мой гольф 1.6 на 15% подъемы на 5 идет с набором скоростиОтличная машина, если бы она стоила заявленную сумму и очередь не более полугода. Дизайн тут не оговаривается, на вкус и цвет... как говорится. На за 550 тыров это был бы хит!Шнива,держись!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Алексей636:Скоро позволят:)))
У них вон какой гигант теперь в руках.
Vasya52:Все бы хорошо, но очереди и завышение цен удручают, при цене 500-550 тыр. был бы бестселлер а вот 700 многовато
автор: За свою жизнь я поездил на более чем 500 разных машинахперемотал все комменты чтоб не засорять мозг и пишу только об впечатлениях опуса ТС
про машину говорить не буду, пусть будет любая, хорошая ,плохая, но это писал манагер, про тестя или про крестного отца,неважно,штампы конкретные, наше рено в городе Хабаровске тоже страдает этим же, то есть не гнушаются бесплатной рекламой, получается не очень, вроде кто то и поверит,остальные посмеются
анд:перемотал все комменты чтоб не засорять мозг и пишу только об впечатлениях опуса ТС
про машину говорить не буду, пусть будет любая, хорошая ,плохая, но это писал манагер, про тестя или про крестного отца,неважно,штампы конкретные, наше рено в городе Хабаровске тоже страдает этим же, то есть не гнушаются бесплатной рекламой, получается не очень, вроде кто то и поверит,остальные посмеются
Федорр:у них со шнивой ниши разные, она по овнам гребет лучше.опять же о машине заметьте ничего плохого не пишу, может это супер авто,не знаю,не ездил
:uj,kby]не знаю. я бы на это контрофактное фиальное создание ни за что бы не сел ни при каком раскладе. Лучше шниву ужеМолодец держи 5-ку!Поздравляю!Удачи на дорогах!
МатЧиб:контрофактное это нива, а это качественный надежный авто, под известным во все мире брендом рено!
Turborzr:это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИАТесть будет ездить на эксклюзивной машине.Я так понял где-то в Тулуне.Будем следить за дальнейшей жизнью нового кроссовера-дополняй интересно.5Через год себе приобрету, почему люди сравнивают эту машину с ломучей нивой!
Это европейски авто, такой же не убиваймый и качественный как логан, сандера!
Turborzr:это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИАудачи в эксплуатации!!! +5, внешность хоть и на любителя, но фламастеры на вкус разные!
PavKid:Главное что б ехало и мозг ен выносило.
МатЧиб:А качество отличное, дачия тоже самое что у фольцваена шкода, один концерн.
Turborzr:если для вас это отличное качество, то я не знаю что тут сказать, в европе над ними смеются...
МатЧиб:6 лет ездию на рено логан а потом сандера в любой мороз, как часы все работает, в европе он не плохо продаеться, а что смешново?
МатЧиб:в европе он не плохо продаеться, а что смешново?
МатЧиб:я над старыми мерсами смеюсь, купил его по цене логана а то и дешевле, а понтов.....:)))
вот это смешно
Turborzr:от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Turborzr:от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Dmitry36:3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
МатЧиб:Отлично смотриться, ладно сказки расказывать, по всей стране очереди почти 2 года:)))Не нравиться, машина что ты пытаешься здесь доказать, гоняй на старом мерене....в этом цвете понравился! вообще это лучшее предложение на сегодня! Если бы стоял вопрос приобретения авто,то не задумываясь взял бы,цена хорошая и габариты-то что нужно мне
МатЧиб:Это где стоят, дай телефон диллера, поеду куплю
Алексей636:Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.Не хило у Вас дилеры навариваются.
Ничего что цена 581 000 за такую комплектцию + если все допы кроме ESP. 43 500, получается 625 000 примерно. откуда еще 50000р... Слал бы я таких дилеров.
А так машина конечно хороша, хочу такую на АКПП, но очеред в 2,5 года в Питере удручает.Дурдом с этими ДУСТерами.
Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.
Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Cashback:Дурдом с этими ДУСТерами.Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Алексей636:Не хорошо конечно, это факт.
Но вот увидите и за 700 на него будет очередь.
Подобного всё равно никто не предлагает.Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.пятак нечитая! а когда прочитал ещё бы 5 поставил!
Алексей636:Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Yuralas:Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.
Cashback:Дурдом с этими ДУСТерами.
Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.
Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Yuralas:Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.
Turborzr:не надо тут раздувать, ты меня не знаешь а уже за быдло считаешь, если тебе нравится Румынская телега с шилдиком Рено то пожалуйста буду рад за васмой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Turborzr:
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Штогрин34:И я про тоже !!!.
Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Алексей636:Извини, но ориентируюсь исключительно на сказанное тобой,
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
Штогрин34:И я про тоже !!!.Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Алексей636:Извини, но ориентируюсь исключительно на сказанное тобой,
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
вован-спорт:Наивный ты хлопец Ваня ! )))
Turborzr:не мужики не пошутилhttp://www.autohaus-auge.de/смотрите дивитесь
Turborzr:не мужики не пошутил
http://www.autohaus-auge.de/
смотрите дивитесь
Алексей636:я чего-то не понял....
А причем здесь Россия?
Turborzr:да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
вован-спорт:В Европе доходы другие !!!
Turborzr:да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
Алексей636:их Дастеры за 20800ЕВРО, я бы не стал.
И над чем они там смеются мне тоже всё равно.из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах.
Автор работал в газете Автомаркет?????Маркетологи с каждым годом увеличивают процент на который нужно умножать рекламную цену со звездой, чтобы получить автомобиль с картинки.
50% в случае с дастером.. нехило.ТУРБО,ты бы сразу объяснил бы что про германию,а то народ невпонятках...))
GRom 22rus:ТУРБО,ты бы сразу объяснил бы что про германию,а то народ невпонятках...))
Turborzr:еще в первом посте про это написал, ну и вроде адрес свой не прятал да и отзывы тут оставлял а они в подп.и.с.и. высвечиваются
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
ertyu:Ты ещё не знаешь как "гр**** по овнам" дастер,а уже утверждаешь что нива это делает лучше. Нетактично.Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((
Turborzr:еще в первом посте про это написал, ну и вроде адрес свой не прятал да и отзывы тут оставлял а они в подп.и.с.и. высвечиваются я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
r-193:дастер это кроссовер. поэтому и без теста по овнам понятно что он не потягается в этой дисциплине с нивойшнивойО как волшебник из изумрудного города народ разогрел!
Есть люди, типа" эстетов", они такого не возьмут- неказист, слаб по мощности, "стремноват":).
А кому на имидж, как в рекламе спрайта всё равно: главное, что бы свои деньги оправдала- пока лучше варианта не предложили.
Но 2,5 года ТАКОЕ ждать??!! Что, застой вернулся, очередь как на Жигули и Москвич в былые времена?
Смешно просто! Послали такой салон и производителя и другое подходящие купили!
Дастер или вообще что-то ждать больше года АХИНЕЯ! Парочка журналов, реклама на ТВ, интернете: вуаля- ажиотаж, очередь. МЕНЕДЖЕМЕНТ, мать его!
Р. S. 1,6 х 4 в.д. слабовато.
все ИМХО!:))Дааа-а! Судя по сему выше изложенному.....долго ещё народу придётся ездить на авто б/у, или в лучшем случае на новой "ВАЗЕ"!!!
PavKid:Кому надо ездить по бездорожью, те берут - крузаки, патрули, при недостатке финансов - ниву квадратную, УАЗ. А на дачу ездить, клиренса и полного привода дастера хватит.Все равно отзыв, как реклама, да и не владелец он сам.спасибо за отзыв!автор знатно вбросил ))Автор что нибудь про полный привод напиши ,как гребет,греется ли муфта.
Работник АвтоВАЗа:Автор что нибудь про полный привод напиши ,как гребет,греется ли муфта.
Алексей636:Но 2,5 года ТАКОЕ ждать??!! Что, застой вернулся, очередь как на Жигули и Москвич в былые времена?
Turborzr:
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)Сидел я в такой же машине, только 2 литра... У меня остались ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!
Низкая, тесная, пластик дешевый, ОЧЕНЬ дешевый... и за все это чудо хотели 700 тыс.((( ... особенно впечатлила опция: "Бампер ЧАСТИЧНО окрашенный в цвет кузова".
Цвет какашечный.
за 500 ведовый на палек 6-ти ступой еще можно брать...
Алексей636:Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Turborzr:не надо тут раздувать, ты меня не знаешь а уже за быдло считаешь, если тебе нравится Румынская телега с шилдиком Рено то пожалуйста буду рад за вас
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Алексей636:С тех пор когда за 650р Вам предложили НОВЫЙ кроссовер.
@lex@nder:Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((
vled38:из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах.
Автор работал в газете Автомаркет?????
DIprk:Сухое восхваление. Где реальная инфа? Фото где? Что за сказки с "троганием на второй". Я катаясь на скае 2.5 на палке не трогался со второй. Скажите уважаемый автор неужели вы серьезно сравниваете Эскейп и Дагстер и утверждаете что Дагстер лучше? Вы ничего не перепутали???? Ввела в полный ступор фраза про тестовый подьем-сударь автоматы ОБЯЗАНЫ переключаться на понижайку и принудить их НЕ делать это практически невозможно! И дело здесь не в том что двигателю не хватает мощности или еще чего то!!!! Динамичные обгоны по трассе учитывая что вы ехали не больше 100....ЭТО КАК?????? на 6 передаче вы вваливали по полной и он с буксом срывался чтоль???? Вы уж конечно извините но после такой статьи у меня возникает сомнение что у вас такой богатый опыт общения с автомобилями и тем более сфера автожурналистики вызывает легкое хихиканье!Комплектация Privilege:
1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 р. цена производителя
<< 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали>>
автор напиши за что взяли 90000 сверху..
Zatras:автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.Посидел в таком, салон логана, запах очень дешевого пластика сидеть вообще было не возможно... Сроду бы не купил это за 700-800т.р. Видимо как всегда наши жидодиллеры все портят, машина мб и хороша если она стоит не дороже 600 т.р. ибо за такую цену нормальный неубитый кроссовер сложно найти. А за 800 т.р. я лучше найду 3х годовалый рав4 или грандвитару, на крайняк новый полноприводный sx4.
Кстати для рекламы они конечно не плохой ореховый цвет выбрали, но вот в белом цвете машина выглядит очень убого.
МатЧиб:контрофактное это нива, а это качественный надежный авто, под известным во все мире брендом рено!
Yuralas:Улыбнуло ))) было у мея 300000 накопил без кредитов, а раз мне предложили новый кроссовер с очередью в год я найду еще 350000??? Либо у меня уже должна быть своя квартира, либо реально хорошо живём раз недорого !! Потому что за 650000 я лучше бы в ипотеку залез.Блин если и называть кроссовером, то тогда ****анная четырка джып, потому что за эти деньги вы получите вего лишь переднеприводный 1600 кубовый дастер. внутри как обычный а снаружи раздутый. Если даже в Москве он дешевле стоит чем у нас, то представьте насколько дешевле в европе его купить.
Turborzr:от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаевВот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
Alex ru:Вот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
Алексей636:Мы теперь будем судить о дороговизне авто по вашим личным накоплениям?
А для моего соседа у которого машина классика ржавая стоит 20000р, вообще всё дорого, так что, мы будем ориентроваться на него?
Alex ru:Вот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
zlo_M.D.:Я уже не мучаюсь. Именно такой цвет и выбрал.
пермяк Солёны уши:Комплектация Privilege:
1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 р. цена производителя
<< 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали>>
автор напиши за что взяли 90000 сверху..
Yuralas:Ну... МОСКВА что же тут говорить )))
теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil б\у
Yuralas:Ну... МОСКВА что же тут говорить )))Я покупаю не по цене а по соотношении цена-качество-назначение. Я могу себе позволить новый рено логан, но он мне не интересен. Смотрел дастер, думал куплю за 500 - 550 тыс а не тут то было! Раздражает именно то, что кричат про бюджетный автомобиль повышенной проходимости а продают вовсе не то и не за те деньги.теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil б\уСмотрели в Новороссийске комплектацию 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 621 000 + дилер = 700 000
Кожа не нравится поэтому не рассматривали. + к цене
1. обязательно подушка пассажира и боковые 11 000 р,
2. коврики 3 000р.,
3. задние стеклоподьемники 5 000
4. доставка 10 000
как вам подлокотник за 8 500 (убожество )) ), ходовые огни 11 000 р, набор ключей 3 500 фаркоп к нему электро разъем 15 000 + 12 000, спереди типа кингурина под бампер еще 8 000
Посидели в машине: посторонних запахов нет, пластик не мягкий но и не звенящий на ощупь отторжения не вызывает (и потом сколько раз в неделю вы его трогаете 1-2 когда протираете панель???) просторнее чем спортидже, Внешний вид понравился
при наличии средств был бы взят на месте ))))
Алексей636:причем здесь Москва?
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
Алексей636:причем здесь Москва?
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
APS4ever:Смотрели в Новороссийске комплектацию 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 621 000 + дилер = 700 000
Кожа не нравится поэтому не рассматривали. + к цене
1. обязательно подушка пассажира и боковые 11 000 р,
2. коврики 3 000р.,
3. задние стеклоподьемники 5 000
4. доставка 10 000
как вам подлокотник за 8 500 (убожество )) ), ходовые огни 11 000 р, набор ключей 3 500 фаркоп к нему электро разъем 15 000 + 12 000, спереди типа кингурина под бампер еще 8 000
Посидели в машине: посторонних запахов нет, пластик не мягкий но и не звенящий на ощупь отторжения не вызывает (и потом сколько раз в неделю вы его трогаете 1-2 когда протираете панель???) просторнее чем спортидже, Внешний вид понравился
при наличии средств был бы взят на месте ))))
Штогрин34:Как обычно, ранее обьявленные цены были пустозвонны!!!!!!!!!.
demonsk88:Вот это совершенно логично!!!
Шнива просто более "вездеход"
МатЧиб:Нива проходимей датстера, но в качестве и надежности. превосходит в много раз
МатЧиб:Датстер превосходит
Штогрин34:Ни чего толком еще не известно !!.
Ведь ЕГО собирают сдесь !!.
МатЧиб:Логаны здесь собирают, сандеры, не убиваемый авто, датстер тоже самое
Штогрин34:Сказали вскоре на 50% будет из наших комплектующих !!!!!!! то есть, резиночки ,уплотнители и т.д будет наши .
А как известно ни больно наши резиночки хороши !!.
МатЧиб:Согласен но пока все ок!
Teejay74:Посидел в таком, салон логана, запах очень дешевого пластика сидеть вообще было не возможно... Сроду бы не купил это за 700-800т.р. Видимо как всегда наши жидодиллеры все портят, машина мб и хороша если она стоит не дороже 600 т.р. ибо за такую цену нормальный неубитый кроссовер сложно найти. А за 800 т.р. я лучше найду 3х годовалый рав4 или грандвитару, на крайняк новый полноприводный sx4.
Кстати для рекламы они конечно не плохой ореховый цвет выбрали, но вот в белом цвете машина выглядит очень убого.
hondalub:Гыыы:)) Рав 4 06-07 года 750-850 взависимости от состояния и комплектации, причем пробег у 5-6 летних машинх чудесным образом не перваливает 90 тысяч, абсолютно "ЧЕСНЫЙ" пробег:))) 750-800 Витара 08 года...более мене приличный 2-х литровый вариант можно найти, но расход по трассе 9-10 литров, в городе 14 литров, подвеска деревянная. Ну SX4 старинная тесная "бричка" с большим жором, которая позиционируется Сузуки как кроссовер, хотя до недавнего времени была седаном и хэтчбэком:))) На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.
МатЧиб:Отличная машинка в коже за 650! Лучше старья
Штогрин34:Будем надеятся что наши не запоганят.
Короче через годик другой ясно будет, когда локализуют производство уже сдесь !!.
А пока думаю машинкой будут радоваться.Слава пиши есче... будем следить за судьбой машины :)Слава как всегда краток и лаконичен,отчет на 5.слава, этапять))
@lex@nder:Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((Спасибо за комментарии :)Может когда ажиотаж спадёт и цена выйдет на заданный уровень, может наштампуют столько, что можно будет прийти и купить в наличии, может реально за это время окажется достойным автомоилем по множесву отзывов.
тогда я вернусь к рассмотрению его в кандидаты будущего работяги и семейного любимца.Отличный отзыв. И машина достойная, честно.
Единственно - плановое ТО у Дастера каждые 15 тыс.км или раз в год.
Знаю, т.к. сам работаю манагером в Рено.
Так что масло на 7,5 тыс.км менять не обязательно.
Как вариант - возьмите в магазине Эльф 5W30 и поменяйте сами, чтоб не ездить далеко.
Босяк:Отличный отзыв. И машина достойная, честно.
Единственно - плановое ТО у Дастера каждые 15 тыс.км или раз в год.
Знаю, т.к. сам работаю манагером в Рено.
Так что масло на 7,5 тыс.км менять не обязательно.
Как вариант - возьмите в магазине Эльф 5W30 и поменяйте сами, чтоб не ездить далеко.
Штогрин34:Расказывай поподробней !!!!.
Че по чем в живую манагеры просят????? скока ждать и т.д.Машина интересная, действительно, причем я как-то от движка 1,6 сразу отвернулся, посчитав его для данного авто слабоватым, а судя по отзыву моторчик-то вполне. Надо наверное покататься...Видел сегодня! Внешне в целом понравился! 5 и подпись!
zlo_M.D.:А чего рассказывать то? Все цены на сайте у каждого дилера. У каждого свои сроки доставки. Смысл рассказывать про иркутского дилера если вы в Волгограде?
Штогрин34:Если бы цены сайтовые сходились с живыми, то и вопроса не было бы !!.
Но как извесно пишут одно, а в реале ну совсем другое !!!.В Новороссийске было 3 за 2 дня 2 продали один как описывал более 700 т.р с допами без кожи. Остался в красноватом цвет 2-й комплектации. допов тыщ на 90.
Кстати 3 комплектация внешне намного интереснее крашеные зеркала и ручки, блестящие пороги и реленги.
Спрос есть!!!!!!!!!!!!!!! Очень интересно дополнение отзыва по эксплуатации расходу, общему ощущению))))Этот цвет самый лучший для этой машины.(хотя черный тоже ничего так, но хуже).Про эргономику...Лично мне не понравилось:селектор переключений режимов трансмиссии расположен очень низко, кнопки "попогрейки" тоже в неочень удачно месте, полка-лучше б ёё воообще не было.Хотя все это по большому счету мелочи.За такие деньги-лучший авто.Жаль только, что цены на него уже растут и растут...Сначало было интересно, потом началось: самый лучший, самый бастрый, самый удобный (из 500 автомобилеуй!), даже мощнее, чем 2,5 ДИЗЕЛЬ (!!!).
В общем 2, сопли...
Валерий_93:Сначало было интересно, потом началось: самый лучший, самый бастрый, самый удобный (из 500 автомобилеуй!), даже мощнее, чем 2,5 ДИЗЕЛЬ (!!!).
В общем 2, сопли...
Vlad22B:Нет уважаемый!!! Мы в РАЗЫ ниже вас имеем доходы:)))))))))))
а цены-то одни!..........
Yuralas:Может когда ажиотаж спадёт и цена выйдет на заданный уровень, может наштампуют столько, что можно будет прийти и купить в наличии, может реально за это время окажется достойным автомоилем по множесву отзывов.
тогда я вернусь к рассмотрению его в кандидаты будущего работяги и семейного любимца.
Chistoanton:Мне вот тоже Дастер интересен в первую очередь как перспектива покупки. Пройдет 2-3 месяца, пол года - все устаканится и можно будет спокойно и вдумчиво выбирать машину, без диллерских выкидонов. А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.Сегодня видел в живую, на трассе, серебристого Дастера. Прокатился с ним рядом! Неплохо смотрится в живую! Уже весь танированный, на литье...Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
APS4ever:Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
APS4ever:Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
APS4ever:Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
Chistoanton:Я не против, если весь этот высокотехнологичный мусор выкинут из спортиджа и сравняют цену с Дастером. Потому как это напоминает мне перечень функций мобильного телефона, которыми на 99, 98% никто не пользуется.
Толку только от этого, если слабо слынно тебя, тебе слабо слышно собеседника, да и заряда батареи хватает на 2 дня.
А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
P.S. Еще раз повторюсь, перечень абсолютно абсурдных ништяков спортиджа убил наповал. Я думал это описание Бентли Континеталь версии для арабского шейха.
APS4ever:
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Chistoanton:Мне вот тоже Дастер интересен в первую очередь как перспектива покупки. Пройдет 2-3 месяца, пол года - все устаканится и можно будет спокойно и вдумчиво выбирать машину, без диллерских выкидонов.
А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.Вчера забрал своего Дастеоа в Барнауле...
Заказывал 1.6 4*4 привеледж белый, внес при заказе полную стоимость, просил указать в договоре, что цена фиксированная. В результате общения, получил обещание менеджера, получить авто из первой партии, как единственный из потенциальных покупателей, внесших стопроцентную предоплату. Надо отдать должное, так и получилось...
Предложили вариант: 2.0 4*4 Экспресьон Черный ;)) + куча допов (окраска металлик, птф, кондюк, подогрев ягодичной мышцы, коврики) + в обязательном!!! порядке сигналка Sherhan 9 (20т.р.!!!). В итоге ценик подрос до 699,5...
Отказаться не смог, т.к. ждать до декабря, с учетом, проданной Мазды Капеллы сил не было.
Машиной очень доволен! Вопреки ожиданиям в салоне достаточно тихо, едет отлично, динамика - не спорткар, конечно, но очень даже ни чего. Совершенно не замечает что под колесами. Специально поехал по очень показательной гравийке - отлично держит траекторию, ям и кочек просто не замечает.
На 6-й передаче при скоросте 100 км/ч - 2500 т/об, 120 - 3000.
Относительно расхода, затрудняюсь сказать - в данной версии нет бортового компа.((
Машинка обута в Континенталь - откровенно летняя резина, в заснеженном повороте получил таакую кучу адреналина, что буквально не знал куда ее деть))).
Запах пластика в салоне - не передаваемые ощущения... надеюсь, что скоро выветрится.
К 6-ти ступке надо привыкать, за почти 200 км пробега так и не разобрался какую передачу, когда надо включить.
С первой передачи едет сама, если не бросать резко сцепление. Тронуться со второй - вообще не вопрос. Сегодня, с непривычки, воткнул третью, поехал и только потом осознал, что как то не так машинка ускоряется... исправился.
Завтра собираюсь поставить на учет, если не будет бурана у гайцы до нас доедут...
Vadim7osn:Вчера забрал своего Дастеоа в Барнауле...
Заказывал 1.6 4*4 привеледж белый, внес при заказе полную стоимость, просил указать в договоре, что цена фиксированная. В результате общения, получил обещание менеджера, получить авто из первой партии, как единственный из потенциальных покупателей, внесших стопроцентную предоплату. Надо отдать должное, так и получилось...
Предложили вариант: 2.0 4*4 Экспресьон Черный ;)) + куча допов (окраска металлик, птф, кондюк, подогрев ягодичной мышцы, коврики) + в обязательном!!! порядке сигналка Sherhan 9 (20т.р.!!!). В итоге ценик подрос до 699,5...
Отказаться не смог, т.к. ждать до декабря, с учетом, проданной Мазды Капеллы сил не было.
Машиной очень доволен! Вопреки ожиданиям в салоне достаточно тихо, едет отлично, динамика - не спорткар, конечно, но очень даже ни чего. Совершенно не замечает что под колесами. Специально поехал по очень показательной гравийке - отлично держит траекторию, ям и кочек просто не замечает.
На 6-й передаче при скоросте 100 км/ч - 2500 т/об, 120 - 3000.
Относительно расхода, затрудняюсь сказать - в данной версии нет бортового компа.((
Машинка обута в Континенталь - откровенно летняя резина, в заснеженном повороте получил таакую кучу адреналина, что буквально не знал куда ее деть))).
Запах пластика в салоне - не передаваемые ощущения... надеюсь, что скоро выветрится.
К 6-ти ступке надо привыкать, за почти 200 км пробега так и не разобрался какую передачу, когда надо включить.
С первой передачи едет сама, если не бросать резко сцепление. Тронуться со второй - вообще не вопрос. Сегодня, с непривычки, воткнул третью, поехал и только потом осознал, что как то не так машинка ускоряется... исправился.
Завтра собираюсь поставить на учет, если не будет бурана у гайцы до нас доедут...
:uj,kby]не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))Всем привет!
У меня была новая шевроле нива, Жрала топлива много и на скорости от 60 км в час через дверные прокладки задувалась вода при дожде! Шаровые уставал менять, качество сборки полное г...! ШевеНиву КУПЯТ ТЕ У КОГО ЕЁ ЕЩЁ НЕ БЫЛО, А У КОГО ОНА ЕСТЬ ИЛИ БЫЛА КУПЯТ ДАСТЭРА!!!!
А те кто просит побольше фоток, лентяи или чайники! На просторах интернета этих фоток завались, и сняты под любыми ракурсами!
По поводу цены! ДОРОГО ЭТО НИВА ЗА 350 000 , И УВАЗ ЗА 450 000!!!!!! (кстати эти машины у меня тоже есть, брал новыми из салона!
Chistoanton: А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
Cashback:С чего вы взяли что она не убиваемая? Если рено и за дешево - значит надежно?
(Дастер дешевый, только с точки зрения рекламы и восприятия окружающих)Зато неожиданно всплыл 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех»,
Павел 1981:Всем привет!
У меня была новая шевроле нива, Жрала топлива много и на скорости от 60 км в час через дверные прокладки задувалась вода при дожде! Шаровые уставал менять, качество сборки полное г...! ШевеНиву КУПЯТ ТЕ У КОГО ЕЁ ЕЩЁ НЕ БЫЛО, А У КОГО ОНА ЕСТЬ ИЛИ БЫЛА КУПЯТ ДАСТЭРА!!!!
А те кто просит побольше фоток, лентяи или чайники! На просторах интернета этих фоток завались, и сняты под любыми ракурсами!
По поводу цены! ДОРОГО ЭТО НИВА ЗА 350 000 , И УВАЗ ЗА 450 000!!!!!! (кстати эти машины у меня тоже есть, брал новыми из салона!Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
Митруха:Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
Yxta:На автомате 1,6 овощной получишь и всё. 2 литра только на ручке.Ну-ну... Садись двойка. Полный привод с автоматом, только 1,6 и всё.
Expression
Expression
Expression
Privilege
Privilege
Privilege
Privilege
Luxe Privilege
Luxe Privilege
Версия H0B2 16K 4CR H0B4 16K 4CR H1B2 16K 4CR H1B4 16K 4CR H1B2 20FA4CR H1B4 20F 4CR H1B4 15H E4R H2B4 16K 4CR H2B2 20FA4CR H2B4 20F 4CR H2B4 15H E4R H2P2 20FA4CR H2P4 20F 4CR
Двигатель (л.), КПП 1,6 4х2 МКП5 1,6 4х4 МКП6 1,6 4х2 МКП5 1,6 4х4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6 1,5 dci 4x4 МКП6 1,6 4х4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6 1,5 dci 4x4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6
Мощность двигателя 102 102 102 102 135 135 90 102 135 135 90 135 135
Базовая цена, руб. 449 000 499 000 492 000 542 000 566 000 582 000 607 000 581 000 605 000 621 000 646 000 665 000 681 000
Chistoanton:Уважаемый, я живу в таком же глубоком замкадье как и вы, только у нас на 1/3 народу в городе поболее вашего (Омск-Барнаул). А по сути - те же самые over 3000 км за третьим транспортным...
Никто не запретит ни мне, ни вам поехать в нерезиновую и начать зарабатывать от 40 т.р. Но что-то нам ч вами не больно то охота, а? Ездить на работу 1,5-2,5 часа, иметь траблы с парковкой во дворах, стоять в пробках, пока всякие ахтунги с мигалками едут от одних лядей из сауны к другим.
Нам бы и дальше жить в наших провинциальных городках, но с МОСКОВСКОЙ (т.е. как мы считаем - "справедливой" зарплатой). Поэтому называть Дастер "ДОРОГИМ" автомобилем я бы не стал. Он немногим дороже Шеви-Нивы, и уж явно дешевле всех прочих японо-корейцев (Рав 4, ASX, Икстрейл, Кашкай, Туссон, Спортидж, Их35, СХ4).
P.S. Был 3 дня назад в барнауле - машин стоимостью более 500 т.р. полно. Так что не надо жаловаться - и в Барнауле и в Омске можно зарабатывать деньги.
А вот спустя 2 дня на трассе Новосибирск-Омск подвозил одного "пистолетчика" (мужичек на заправке работает - он заправлял меня и попросил подбросить до свертка в дервню). Так вот у него зарплата почти 4 тысячи рублей. В месяц. Вот кому сокрушаться о низких доходах еще имеет смысл.
SyfoDyas:Чтобы не устать менять шаровые, нужно не экономить копейки и брать оригинальные. За три года владения Шнивой 2006 г.в. менял один раз.
Насчёт топлива - правда. Кушает хорошо. Воду не задувает никуда.
Тот, кому нужна Нива, Дастера не купят. И наоборот. Они только по цене похожи.
Yxta:... Полный привод с автоматом, только 1,6 и всё.
Митруха:Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
Павел 1981:))))!!!! Экономил))))))!!!!!!!
Нельзя экономить на том, что само по себе ПОЛНАЯ экономия!!!!!!!!!!!!!!!
P,S я на ниве почти три года проездил, она хороша только для пожелания врагу!!!!(обасную каждую букву!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.

Информации маловато,знаю что в Европе 2 дизеля ставят на Дастер 90 и 110.то же хотелось узнать что за моторы по конструктиву....решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю )))

...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.

....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом.

...и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
Митруха:Я же написал , подожду ,что непонятного . Где-то через год-два вроде планируют такую комплектацию запускать . Если ее не будет , Дастер даже не рассматриваю , наездился на коробках .
xxrusxx:...решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю ))) ...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом....и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
Yxta:Хочу поставить точку в этом вопросе.У рено хорошие моторы, но ужасные автоматы. Если брать полноценный японский автомат, или вариатор, то о бюджетном авто можно забыть.С мотором 2 литра на полном приводе, реношный автомат из гарантии выезжать не будет и ждать чудес не надо.Многие знают отличную машину рено Сценик. Я знаком и с первым и со вторым кузовом очень хорошо. Проблемы с автоматом, были на обеих машинах. Так вот есть и полноприводные Сценики в 2 литра 140 лошадей и все ТОЛЬКО на ручной коробке.По этому на автомате, дустер будет только переднеприводным.На флагмане рено колеосе, стоит вариатор от хитрилы и на сценике 3, то же стоит японский вариатор.Так что кто хочет автомат, тот получает только привод на одну ось. Но всё равно, дустер за 600 рублей, отличная городская машина. Вот за комплектацию подороже, я бы очень сильно подумал, ибо там уже до кашкая не далеко.
Юрич86:...ЗА 499 ДА , ХОТЬ И НА ПАЛКЕ С 1,6, НО С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (МАШИНА ВСЁ ТАКИ ТИПА "ПАРКЕТНИК")...А ЗА 600 ГОРОДСКОЙ С АВТОМАТОМ МОЖНО И ПОВЫБИРАТЬ пЕЖО 308, сИТРОЕН с4,(ЭТО ЕСЛИ ДЕРЖАТЬ ФРАНЦУЗКУЮ ЛИНИЮ).
SyfoDyas:То есть вы даже не в курсе что на Шевика есть куча дешёвых левых запчастей?

Ну тогда и разговаривать не о чем. Каков хозяин, так и машина ходит. У меня лично никаких проблем с машиной нет. Если бы были, то продал бы машину тут же.

По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Павел 1981:Вы же сами писали, Чтобы не устать менять шаровые, нужно не экономить копейки и брать оригинальные запчасти.! И тут же пишете про то что можно брать дешевые левые запчасти!!!! СТРАННО КАК ТО!!!

А по поводу Каков хозяин, так и машина ходит тут я с Вами согласен! Выше третий не переключатся и ползти 40 км в час ( Тогда и шаровые менять не придётся))))))))))))!!!!
Turborzr:да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
hondalub:Гыыы:)) Рав 4 06-07 года 750-850 взависимости от состояния и комплектации, причем пробег у 5-6 летних машинх чудесным образом не перваливает 90 тысяч, абсолютно "ЧЕСНЫЙ" пробег:))) 750-800 Витара 08 года...более мене приличный 2-х литровый вариант можно найти, но расход по трассе 9-10 литров, в городе 14 литров, подвеска деревянная. Ну SX4 старинная тесная "бричка" с большим жором, которая позиционируется Сузуки как кроссовер, хотя до недавнего времени была седаном и хэтчбэком:))) На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.Все пишут, вот дилеры жиреют.. Я конечно тоже был бы рад не платить лишний полтос, с другой стороны, а сколько наваривают перегонщики за б/у, перекупы (которые вообще ничего не делают купили машину, ценник на 15 подняли и продали)?.. И это как-то считается нормальным...

Можно машину купить прямо с завода, но это поездка в Москву, там проживание 2-3 дня (в лучшем случае), дорога обратно (доставка машины либо "сеткой", которая денег стоит, либо своим ходом). Если своим ходом ехать - то проехать тыщь 5 км по трассе на новой машине, как-то тоже не айс.. Во-первых, вдруг какой брак вылезет (никто от этого не застрахован), во-вторых, можно машину покоцать (да и дорога есть дорога всякие неожиданности могут быть), в-третьих, времени в итоге уйдет как минимум неделя на то чтобы машина в гараже оказалась.

Поэтому и вопрос что дешевле - отдать дилеру полтос и сидеть дома, зарабатывать деньги, в общем заниматься своей обычной деятельностью или "рвануть за преключениями"..
Enakin:Все пишут, вот дилеры жиреют.. Я конечно тоже был бы рад не платить лишний полтос, с другой стороны, а сколько наваривают перегонщики за б/у, перекупы (которые вообще ничего не делают купили машину, ценник на 15 подняли и продали)?.. И это как-то считается нормальным...Можно машину купить прямо с завода, но это поездка в Москву, там проживание 2-3 дня (в лучшем случае), дорога обратно (доставка машины либо "сеткой", которая денег стоит, либо своим ходом). Если своим ходом ехать - то проехать тыщь 5 км по трассе на новой машине, как-то тоже не айс.. Во-первых, вдруг какой брак вылезет (никто от этого не застрахован), во-вторых, можно машину покоцать (да и дорога есть дорога всякие неожиданности могут быть), в-третьих, времени в итоге уйдет как минимум неделя на то чтобы машина в гараже оказалась.Поэтому и вопрос что дешевле - отдать дилеру полтос и сидеть дома, зарабатывать деньги, в общем заниматься своей обычной деятельностью или "рвануть за преключениями"..
SyfoDyas:По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Meg@DED:Из проблем, если хапанет чего нехорошего - кончается насос, начинает гнать стружку, по всей топливной и по итогу ее проще заменить целиком, чем вымывать, а это офигенно дорого.За 700000 брать такого "красавца". Я к каждому второму не отношусь.К Рено отношусь с уважением,а вот к их ценнику на авто и запчасти-нет.А проехать 500км.и посыкивать от удовольствия..Через годик отпишись,тогда и посмотрим.Уже выложили отзыв о дизельном пробег 48 т.к. владение 1,5 года проблем нет это большой +++++По неподтвержденной информации в 2013 году планируют ставить АКПП на полный приводИнтересен расход, может упал после обкатки, какой в городских условиях?Во Владивостоке очередь на сей аппарат на сентябрь. Причем со стопроцентной предоплатой.
McCARoff:Во Владивостоке очередь на сей аппарат на сентябрь. Причем со стопроцентной предоплатой.двухярусная если сетка, либо автовоз десяти местный, тогда может и к августу получится
Vlad22B:ну во-первых, не жаловаться, а сравнивать МОСКОВСКИЕ и СИБИРСКИЕ зарплаты, мягко говоря - не корректно, это известно всем!

второе: "машин стоимостью 500тыр. и более полно", это ещё не показатель о благосостоянии работяги!

третье: в "НЕРЕЗИНОВУЮ" всё-равно всех не возьмут! А если бы даже взяли, то мне как минимум, 25 - 30 лет отбросить нужно! И работаю я на госпредприятии, с зарплатой в 10 000 р.

вот основную массу "ПИСТОЛЕТЧИКОВ", мы и составляем, в отличие от ВАС, уважаемый!)))))))))Цены со временем выровняются, и будет у нас Дастеров кататься больше чем логанов сейчас. Ибо дороги у нас ни чистить, ни ремонтировать не будут НИКОГДА. Многие пишут о поездках на дачу и рыбалку. Да у нас из двора зимой выехать НЕВОЗМОЖНО. Я сам в офисе работаю, по полям не езжу, дачи нет, работа в центре города: если с разгона у обочины и припаркуешься, то вечером пол часа выкапываться будешь. Естественно будешь завидовать владельцам Витар, Крузеров и прочих. Только не у всех на Кашкая денег хватит. Такая машина как Дастер нужна для жизни, давно нужна.Я из Иркутска решил написать как я прошел тест драйв на дастере. И так приступим, ездил я на максимальной комплектации с 2 литровым мотором. Рост мой 190 с не большим на месте водителя комфортно сидится, что с переди, что с зади много места, даже если передние сиденье выдвинуто далеко назад то человек с моим ростом будет спокойно сидеть на заднем диване и не упрется коленями в переднюю сидушку . Посадка и высадка осуществляется тоже не плохо, не удобств не заметил единственное девушкам не удобно будет, будут ногами пороги шоркать. К стати сидишь в нем высоко и клиренс у него не плохой. Теперь про мотор на холостых очень тихий, только после 2000 слышно в салоне, под педалью газа чувствуется запас мощности и на педаль хорошо откликается. Управление очень хорошее руль не бьет и не колотит. Проверял заезжая в лужи и ямы на хорошей скорости:))) Подвеска при этом отрабатывала хорошо, кочек вообще не ощущалось как по маслу проскакивали:)) Механика у нее особая там все передачи пониженные к этому надо привыкнуть. Машинкой остался доволен, не плохая за такие деньги. Дизайн конечно на любителя. Отдельное спасибо менеджеру Наташи которая составила мне компанию на тест драйве:)))
анд:классно, а почему на сентябрь задумайтесь? надо полную сетку набрать, а это почти 12 машин, вот и очередь долгаяАльянс Рено-Ниссан дает и такие "плоды".Бывает и так.Еще варианты
Enakin:Спрос у нас на кроссы (или просто машины с повышенным клиренсом) из-за хреновых дорог. Просто хочется ездить и пузом не цепляться.. Почти все знакомые свои пузотерки поднимают.
hondalub:Ты девяносто процентов времени по городу ездишь, основную массу времени перевозишь свою задницу. Какое цепляние пузом? Когда в нарушение ПДД на бардюры лезишь парковаться? Чушь. При езде на пузотере в городе у меня проблем с выездом из двора занесенного снегом никогда не возникало.
hondalub:Ты девяносто процентов времени по городу ездишь, основную массу времени перевозишь свою задницу. Какое цепляние пузом? Когда в нарушение ПДД на бардюры лезишь парковаться? Чушь. При езде на пузотере в городе у меня проблем с выездом из двора занесенного снегом никогда не возникало.
Egorik:Я из Иркутска решил написать как я прошел тест драйв на дастере. И так приступим, ездил я на максимальной комплектации с 2 литровым мотором. Рост мой 190 с не большим на месте водителя комфортно сидится, что с переди, что с зади много места, даже если передние сиденье выдвинуто далеко назад то человек с моим ростом будет спокойно сидеть на заднем диване и не упрется коленями в переднюю сидушку . Посадка и высадка осуществляется тоже не плохо, не удобств не заметил единственное девушкам не удобно будет, будут ногами пороги шоркать. К стати сидишь в нем высоко и клиренс у него не плохой. Теперь про мотор на холостых очень тихий, только после 2000 слышно в салоне, под педалью газа чувствуется запас мощности и на педаль хорошо откликается. Управление очень хорошее руль не бьет и не колотит. Проверял заезжая в лужи и ямы на хорошей скорости:))) Подвеска при этом отрабатывала хорошо, кочек вообще не ощущалось как по маслу проскакивали:)) Механика у нее особая там все передачи пониженные к этому надо привыкнуть. Машинкой остался доволен, не плохая за такие деньги. Дизайн конечно на любителя. Отдельное спасибо менеджеру Наташи которая составила мне компанию на тест драйве:)))
Enakin:Дай-ка вспомнить... Как-то утром заехал во двор, ночью была метель.. Вроде снегу не много было ходом хотел пройти.. Шнивой вытащили.. Подъехал к спортзалу, припарковался.. Поехал назад, чуть газанул - закопался - вытолкали.. По весне ехал по двору - провалился, сел на пузо - джипом выдернули.. Летом после дождя поехал на дачу - стянуло в колею - повис на пузе.. По трассе проходил перемет (передо мной уже кто-то проезжал) чуть-чуть не хватило клиренса и на выходе повис.. Мужики со встречной и попутной вытолкали..

Вот навскидку что вспомнил... Вообще передний привод ползет пока на пузо не сядет.. Везде, где хоть как-то машина двигалась (и колеса в воздухе не висели) - сам выезжал...
вован-спорт:Хорошо чистят снег в Тюмени ?
hondalub:Вот как то сомнительно слышать что при 1-90 роста вы устроились нормально.....
ny3otep: Естественно будешь завидовать владельцам Витар, Крузеров и прочих. Только не у всех на Кашкая денег хватит. Такая машина как Дастер нужна для жизни, давно нужна.
hondalub:В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли....
hondalub:Видимо я как то не так ездил.Да кстати обратите внимание на задний бампер, левая стороная прилегающая к заднему крылу -есть "косяк", не плотное прилегание бампера в этом месте...на всех дастерах, что я видел...в штампах есть косяк.
Enakin:Если в непогоду не ездить, с асфальна не съезжать, на переездах "умирать", то любая машина будет "неубиваемой" и безпроблемной...
hondalub:на пузатурах ездил там, где ездят псведожыпы, .
hondalub:Вот как то сомнительно слышать что при 1-90 роста вы устроились нормально..на самом деле для как раз высокго человека в дастере проблемы с посадкой будут, ибо руль только регулируется только по вертикали и диапазаон не велик, сиденье регулируется только по высоте, и тоже диапазон не большой.

В выходные хотел ради интереса прокатится на тес-драйве на Дастере, как раз погода была соотвествующая, снегопад...но...до этого прокатился на с4, зашел сел в Дастер...кстати второй раз, и до этого как то салон воспринял сносно, но вот второй раз...салон и комфорт все же произвел на меня угнетащее впечатление...Сиденья для дальных поездок на нем будут не удобны, регулировки климатической установки неудобны из-за ручки МКПП (автомат), двигатель кстати прекрасно слышно...стоит только преслушаться:) Для деревни самое то, но в версии с 1,6 МКПП и 4 WD (которую кстати уже некотрые ухитряются выставлять за 700 с лишним тысяч), ибо 2,0 литра имеют все же высокую цену. В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
hondalub:В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
militari:про дастер за 899т.р. ОТКРОВЕННЫЙ*****ешь!!!

самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
militari:про дастер за 899т.р. ОТКРОВЕННЫЙ*****ешь!!!

самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
Enakin:У нас самая блатная комплектация 731.. + 6 за металлик + 13 за есп.. Итого 750 тыр.. ну плюс еще сигналку 10... 760 рублей.. Зимняя резина. 30-40 тыр.. Больше туда пихать нечего.. Т.е. максимум сколько может стоить дастер в Барнауле - 800 тыр..
Chistoanton:Поговаривают, на 2 литровом 4ВД Дастере с АКПП будет стоять вариатор, трансмиссия похоже будет о кашкая-иктрейла.
hondalub:Про подвеску я уже заметил выше вообще-то.

А вариатор ставить они точно не будут, ибо он дорог, а во вторых Дастер изначально предназначен для бюджетного покупателя со всеми вытекающими, и соотвествующей бюджетной эксплуатацией они замучаются по гарантии менять их. Скорее будет архаичная 4-х ступка от Мегана, с которого и двухлитровый двигатель, если ее до ума доведут, а то она и на переднеприводном мегане часто к 60-ти умирала. Но вообще...ни автомат, ни вариатор для такого бюджетного автомобиля как Дастер просто не нужны.
hondalub:.Оказывается двигатель от логана просто героический, гоночный почти)))))))))))))))))))))
Chistoanton:АКПП для 4ВД будет наверняка от линейки ниссана Жук/Кашкай/Икстрейл, тут даже спорить нет смысла, ибо делать ОТДЕЛЬНО трансмиссию для Дастера - дорогое удовольствие выйдет. А цена? Ну прибавит эта трансмиссия еще 30-40 т.р. (в отличие от 2WD АКПП) - так и ничего страшного.

Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).В Барнауле на Дастера ставят сигнализацию Шерхан 9, это + 20 т.р. к стоимости и оригинальные резиновые коврики (+ 2,5), у которых водительский сделан корытцем, без защиты пространства под педалями. Второй день сей косяк исправляю...
анд:увы,но маркетологи рено всего лишь на том же месте где и рено по уровню продаж, то есть далеко не в лидерах
Chistoanton:АКПП для 4ВД будет наверняка от линейки ниссана Жук/Кашкай/Икстрейл, тут даже спорить нет смысла, ибо делать ОТДЕЛЬНО трансмиссию для Дастера - дорогое удовольствие выйдет. А цена? Ну прибавит эта трансмиссия еще 30-40 т.р. (в отличие от 2WD АКПП) - так и ничего страшного.

Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).
пермяк Солёны уши:логично рассуждаете на полнопрводном должен стоять вариатор,но что то подсказывает что будет автомат,иначе зачем такая пауза на год,если можно было воткнуть всё от Джука,Мурано,Х-Трейла..для городских джунглей вариатор это конечно +,а вот по раскисшким сельским дорогам и эксплуатацию под нагрузкой предпочтительней автомат.(а лучше ручка))

Я вот о......ю от жадности дилеров за базу 1.6 4 ВД ломят почти 700 тысяч
пермяк Солёны уши:для городских джунглей вариатор это конечно +,а вот по раскисшким сельским дорогам и эксплуатацию под нагрузкой предпочтительней автомат.(а лучше ручка))

Я вот о......ю от жадности дилеров за базу 1.6 4 ВД ломят почти 700 тысяч
zlo_M.D.:Какой дилер?
Chistoanton: Через год выведут эту модель как рестайлинговую - и.т.п.

P.S. Конечно хотелось бы классический АКПП на 4ВД да еще чтоб 5 ступп, но это несбыточная мечта похоже.
hondalub:Ога:) как минимум 3 года никого рестйла не будет, сливки еще не сняты. Про 5 АКПП забудте, не будут они ставить современные автоматы, поставят простейшую 4 АКПП.
Chistoanton:Что значит "поставят АКПП"? АКПП уже есть, правда только в 2 ВД, а 4ВД будет вариатор.
zlo_M.D.:В данный момент идёт доработка автомата под полный привод. Автомат тот же который сейчас ставят на монопривод. Не нужно людей в заблуждение вводить вариатором и выдавать слухи за абсолютную истину.
Алексей636:Это они предположили глядя на заднюю тележку от Кашкая:)Если говорить про 1,6 то это К4М который выпускается с лохматых годов с незначительными модификациями (типа установки фазорегулятора). Двигатель на самом деле очень хорош, очень тяговит, неприхотлив и многое прощает, в обслуживании очень дешев. Подвеска, как говорилось, всеядная и так же недорога в обслуживании, в отличии от немецкого автопрома (да, устойчива, да рулится хорошо, но у меня в городе после зимы улицы как после бомбежки, зачем мне эта многорычажка??). Duster - автомобиль для людей считающих деньги, а не пытающихся пустить пыль в глаза. Renault в отличии от PSA госкорпорация и как говорилось выше точно напоминает подход Тойоты к производству в 80-90 гг. Честный авто за честные деньги. Буду такого брать, но только скорее всего с дизелем, там ESP есть.
Schloesser:Если говорить про 1,6 то это К4М который выпускается с лохматых годов с незначительными модификациями (типа установки фазорегулятора). Двигатель на самом деле очень хорош, очень тяговит, неприхотлив и многое прощает, в обслуживании очень дешев. Подвеска, как говорилось, всеядная и так же недорога в обслуживании, в отличии от немецкого автопрома (да, устойчива, да рулится хорошо, но у меня в городе после зимы улицы как после бомбежки, зачем мне эта многорычажка??). Duster - автомобиль для людей считающих деньги, а не пытающихся пустить пыль в глаза. Renault в отличии от PSA госкорпорация и как говорилось выше точно напоминает подход Тойоты к производству в 80-90 гг. Честный авто за честные деньги. Буду такого брать, но только скорее всего с дизелем, там ESP есть.
пермяк Солёны уши:ещё раз объясните для чайников в чём приемущество дизеля??? слушаю очень внимательно....
Алексей636:Если ты в год планируешь проехать 200000км то премиумщество есть,сэкономишь немного,по всему остальному, только минусы.В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
Schloesser:В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
zlo_M.D.:Ребяты, вы о чём???!!! Каких бабок наслушались?! Вы чего несёте? ESP будет не только с дизелем, на зажигалках тоже. Просто позже, проходит стадию доработки. Полный привод на Дастере, как и на Колеосе, как и на Кашкае с ИксТрейлом ТОЛЬКО с блокировкой, вернее с запиранием задней муфты, без вариантов.В соседнем форуме "Лучше вонь от пластмассы, чем от предыдущего хозяина" =)
димон1970:У меня на калдине трех ступке при 100 км\ч обороты 3800, по трассе средний расход 7,5л.
Schloesser:В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
Enakin:Тогда уж лучше ГБО поставить... Меня лично дизель отпугивает главным образом возможными проблемами зимой...
Dmitry36:что значит "без каких-либо блокировок". там халдекс между осями, и если не ошибаюсь блокировка должна быть плавная от 0 до 100%.
hondalub:Причем тут "Халдекс"?:)) это вообще-то муфта, детище Шведов, одноименной фирмы, используют ее Шведы и WV Group. На Дастере стоит обычная электромагнитная муфта от Мурано/Х-трайл. А Халдекс это многодисковая муфта, состоящая из пакета фрикционных дисков, купающихся в масленной ванне, при пробуксовке передает на заднюю ось до 50 процентов крутящего момента, ниссановской муфте этого не снилось.
Алексей636:Если ты в год планируешь проехать 200000км то премиумщество есть,сэкономишь немного,по всему остальному, только минусы.
zlo_M.D.:В данный момент идёт доработка автомата под полный привод. Автомат тот же который сейчас ставят на монопривод. Не нужно людей в заблуждение вводить вариатором и выдавать слухи за абсолютную истину.
Chistoanton:Где я написал, что будет вариатор ОДНОЗНАЧНО? Я это и выдаю как предположение, и только. Логически вероятность появления такой трансмиссии есть, исходя из принципов унификации узлов автомобилей.
zlo_M.D.:Логика здесь не работает. Здесь рулят маркетологи. А по их мнению - вариатор это дорого. Иначе расходы войдут в цену автомобиля и в итоге лягут на плечи потребителю.
Chistoanton:Маркетологи не переживают за расходы потребителя. Они переживают за свои ДОХОДЫ.Приятный отзыв. 5.

Автомобиль пока непонятен. Хотя, друг, работающий в салоне Рено в нашем любимом городке, машину очень хвалит.

Я у полноприводного "Дустера" знаю только один недостаток: при диагональном вывешивании при отсутствии антибукса авто обездвиживается... И ещё непонятно, на кой ч*рт нужен "Дустер" с передним приводом?

Буду ждать вашего первого, то есть "нулевого" ТО, ибо искренне переживаю за этот автомобиль. Есть в нём что-то... Харизма, что ли... Не Субару, конечно, но всё же)))

Удачи!)
zlo_M.D.:Ниссановская муфта, еслифчо, делает то же самое.
xxrusxx:...решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю )))

...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.

....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом.

...и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
hondalub:Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
Alexey Matyushko:где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
zlo_M.D.:Маркетологи переживают что если они позволят слишком много запихать в автомобиль, то он станет дорогим, менее раскупаемым и в итоге упадут их ДОХОДЫ. )))
Alexey Matyushko:где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
Alexey Matyushko:где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
militari:На сегодняшний день на автомобилях Renault duster ESP не устанавливается! Силами СТОшников установить на подготовленный к продаже автомобиль ESP - ФАНТАСТИКА!!!!
zlo_M.D.:Полный анрил! Это есть невозможно.Ох и злая эта штука, ESP. Сегодня жену отвозил в соседний город на Мегане товарища.

Гололёд страшный, из машины выходишь и покатился...

Ехал и дыхнуть лишний раз боялся, руль держал прямо, а тут ESP эта вмешивается. Начинает то ли подруливать, то ли подтормаживать слева, справа, слева, справа... В итоге занос, ловишь машину уже на встречке. Ехали оставшийся путь со скоростью 40-50 км/ч и то от страха чуть сиденье задницей не сжевал, вместе с металлической основой.

Решил что в Дастере такую штуку не хочу.
SyfoDyas:Ох и злая эта штука, ESP. Сегодня жену отвозил в соседний город на Мегане товарища.

Гололёд страшный, из машины выходишь и покатился...

Ехал и дыхнуть лишний раз боялся, руль держал прямо, а тут ESP эта вмешивается. Начинает то ли подруливать, то ли подтормаживать слева, справа, слева, справа... В итоге занос, ловишь машину уже на встречке. Ехали оставшийся путь со скоростью 40-50 км/ч и то от страха чуть сиденье задницей не сжевал, вместе с металлической основой.

Решил что в Дастере такую штуку не хочу.
Enakin:Никогда с такой приблудой не ездил.. Всегда было интересно как она себя поведет если машина уже пошла в занос.. Значит не дает зайти в занос, а если все-таки зашел, то не дает выйти...

С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...АБС, например, опытному (очень опытному) водителю и не нужна. Её работу можно сделать самому. А вот ESP никакой водитель не заменит, т.к. не возможно тормозить только одним колесом (там сложная работа тормозами, но преимущественно одним). Опытным водитель справится и с заносом и со сносом, но при этом необходимо место для монёвра - при правом повороте и заносе/сносе поймать машину не проблема, но может получиться уже на встречке... черевато((( А ESP может справиться со скольжением в рамках своей полосы.

Короче если есть выбор, то берите авто с полным приводом))))))))))))) А уже потом с ESP )))
Фру:Смотря как ESP настроена. Некоторые практически не дают развиться заносу. Другие (на авто со спортивным уклоном) допускают лёгкие заносы и не дают ему развиться больше определённой степени.

А вообще ESP не предотвращает занос, а борется с ним. Просто всё зависит от скорости срабатывания. ESP может сработать и ликвидировать занос, когда вы даже ещё не поняли, что он начался. Для вас незаметно)))
Фру: Её работу можно сделать самому.
Enakin:Никогда с такой приблудой не ездил.. Всегда было интересно как она себя поведет если машина уже пошла в занос.. Значит не дает зайти в занос, а если все-таки зашел, то не дает выйти...

С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...
MARK82:там даже не в стойках дело.Это всеобщее заблуждение, что АБС призвано сокращать тормозной путь...Зато точно знаю, что на при торможении на кочках АБС его увеличивает.
MARK82:там даже не в стойках дело.Это всеобщее заблуждение, что АБС призвано сокращать тормозной путь...Зато точно знаю, что на при торможении на кочках АБС его увеличивает.
Enakin:Смотрел ролики на ютубе, как всякие джипы плавно, как корабли на дороге разворачивались.. На них стопудово есть ЕСП.. Вот и интересно, почему если занос все-таки начался - машину выровнить не могут - ЕСП не дает, или все же прокладка хреновая...

P.S. Я бы не отказался от такой приблуды, главное, чтобы ее отключить было можно...
Фру:Если эти джипы не могут достаточно эффективно тормозить на этом покрытии, то и ESP не может эффективно работать. На гладком льду иногда и липучка не спасёт, только шипы.
Enakin:год отъездил на липучке.. не вариант.. Мой выбор - только шиповка.. Но все-таки.. Если дорога скользская, есп не может эффективно работать, машину разворачивает.. ЕСП помогает или мешает выйти из заноса?
Фру:Помогает. Но в случае если есть адекватное сцепление с дорогой. А если совсем голый лёд, то лучше просто не разгоняться до неразумных скоростей.
hondalub:Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
xxrusxx:...что значит "заколхозили" ? допы - и в аФРИКЕ ДОПЫ - во-первых, хочу ставлю, хочу не ставлю, во-вторых я взял машину которая была уже в наличие со всеми причиндалами - меня это вполне устроило... менегер говорил, что можно подождать до осени и будет дешевле на 30ооо руб, но я бы на свою спектру потратил бы больше...

....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного привода, в принципе мне подходит - я часто на рыбалку гоняю и люблю места где не ступала нога человека ))) я как-то на спектре в одно место поехал влажки на щуку поставить - так проехал 23 км по бездорожью и встрял... потом друг на ниве приехал и говорит ты сумасшедший!! как смог сюда на спектре заехать??? я говорит на ниве еле еле проехал... честно говоря я сам в шоке был - калея из земли и снега по колена знал, что неизбежно, но уже было принципиально узнать сколько проеду )))

...пока про Дастер ничего нового не сообщу, проехал за 2 недели 2300 км: на резкий обгон по трассе конечно туповат, но думаю скоро появятся прошивки подходящие )))

...будут еще новости сообщу, всем удачи!Автору респект! Достойный отзыв (чувствуется профессионализм). Рено-Ниссан молодцы сделали очень рыночный и правильный автомобиль! Удачи на дорогах и вне дорог!Что-то многие пишут что тесно в Дастере на передних сидениях, мол вширь маловат будет.

Неужто меньше места, чем в Шниве?
xxrusxx:...что значит "заколхозили" ? допы - и в аФРИКЕ ДОПЫ - во-первых, хочу ставлю, хочу не ставлю, во-вторых я взял машину которая была уже в наличие со всеми причиндалами - меня это вполне устроило... менегер говорил, что можно подождать до осени и будет дешевле на 30ооо руб, но я бы на свою спектру потратил бы больше... ....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного приводаАвтору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
Kashmarik:Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.Может всетаки "Jedem das Seine" каждому свое.
Kashmarik:Может всетаки "Jedem das Seine" каждому свое.
Kashmarik:Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
zlo_M.D.:А тебе Тойота доплачивает? Заиб...ли подобные комменты. Езди на своём Хорьке, никто его не забирает. Каждый делает свой выбор САМ.
Kashmarik:Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
Irk86:Вы чего сегодня такой злой то?)
zlo_M.D.:А что за мания тыкать своими хорьками? Как будто у него забирают его авто и заставляют покупать другое. Накипело в общем.
Kashmarik:Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
zlo_M.D.:А что за мания тыкать своими хорьками? Как будто у него забирают его авто и заставляют покупать другое. Накипело в общем.
Rskom.24:Да твой Хорёк старпёрный просрёт этому Дастеру во многих позициях...По комфорту по гравике, по грязи, по снегу! Единственное что в Хоре подороже так это ибшива...и то не думаю что на много
Enakin:Ездил как-то на хорьке 2.0 л.. Ну что сказать - удобная машина, удобные сиденья, удобный подлокотник, материалы хорошие.. Но ниедит.. Это просто кошмар какой-то в гору пока поднимешься на ****o изойдешься.. В общем после дня эксплутации вынес вердикт - хорошая дамская сумочка (можно много чего рассовать, удобно сидеть), но ездить - ну его нафиг...
hondalub: На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.
Красный Логан:Далеко не все берут машину ради понтов. Выбирая машину год назад, я хотел легковую с полным приводом, высоким клиренсом, надежную, новую (90% - город, 10% грунтовка (не бездорожье). Оказалось, что полный привод на легковых делают для гонщегов, а на для грунтовых дорог. Остановился на логане, как на компромиссном варианте. Будь у него полный привод - не нужен никакой Дастер. Вот тех, кто берет кроссовер 2WD, действительно не понимаю. А маркетологи все врут, не только Рено. Выбирал из Тоёты, Форда,Опеля, Хёндай - везде реальная цена намного превышает заявленную. P.S Престиж брал не ради понтов, а ради необходиммых опций, которых нет в низких комплектациях (как и в других марках). В Астрахани сейчас запись на Дастер - апрель2013, предоплата - 200 т.р.
Enakin:Купил сандеро из тех же соображений..
Vasya52:Самое смешное,тут многие говорят, что новые авто покупаются именно для понтов)))))))
Vasya52:Самое смешное,тут многие говорят, что новые авто покупаются именно для понтов)))))))
Smail56:Купить новую приору понты?? Я думаю что Б/У никогда не заменит новую. Сейчас человек лучше возьмет кредит и купит новую гранту чем пруль 98 года.
Enakin:Тут еще дело в том, что если наличных на покупку нет, то новую покупать выгоднее (на новые машины действуют льготные кредиты).. Я 3 года назад покупал Марча за 150 тыс, а в прошлом спарка за 470 (минус стоимость марча - кредит 300 тыр). В итоге расходы примерно одинаковые получились..
Vasya52:На счет выгоды мнение кончено спорное .
Enakin:Ну давайте посчитает.. Марч я покупал за 146 тыр. на всевозможные ремонты я вложил что-то порядка 50-70 тыр. Т.е. стоимость авто за 3 года ~200 тыс. Продал я его за 155. Т.е. мои расходы составили те самые 50-70 тыр, плюс переплата за кредит еще 210 , итого потеря за время эксплуатации ~300 тыс. (+/-10-20). Считаем по спарку.. Переплата за кредит 125 тыр, плюс каско за 5 лет ~100 тыр, + то за 5 лет ~30 тыр.. + потеря в стоимости ~30 процентов 141 тыр (по факту думаю будет меньше, т.к. машина практически не изнашивается и пробегу на момент продажи будет не более 20 тыс.) Итого получаем ~400 тыр за 5 лет. При этом эксплуатационные расходы меньше, расход топлива меньше, машина доставляет больше радости, т.к. новая.. Если пересчитать марча на 5 лет, приплюсовать ожидаемый ремонт двига, очередной ремонт подвески, замену стучащей рулевой рейки.. По факту выйдет примерно одинаково..
Enakin:Рассчет очень грубый, конечно, но в итоге примерно так и получается.. При этом не стоит забывать, что марч был 2000 года, а спарк 2011, комплектация - лучше..А если честно, что я говорю это теория,а на практике отъездив 4 года на купленом с новья без проблем и вспоминая моменты владения авто купленного Б/У мне самому сцыкотно брать Б/У ибо как не крути это кот в мешке, хотя куча примеров вокруг, друзья, родственники берут нелохматые бушки, ездят и не парятся.
Vasya52:А если честно, что я говорю это теория,а на практике отъездив 4 года на купленом с новья без проблем и вспоминая моменты владения авто купленного Б/У мне самому сцыкотно брать Б/У ибо как не крути это кот в мешке, хотя куча примеров вокруг, друзья, родственники берут нелохматые бушки, ездят и не парятся.
Vasya52:Ну вот про что я и гворил "не повезло" :), да и за 146 тыр авто в который надо вложить 50-70 тыр это не авто а дрова, .
Enakin:Не дрова стоят на 300 тыр дороже.. Что я и взял.. )))
Enakin:Здесь есть еще один такой хитрый момент.. Чужие машины машины "не ломаются"... Их в ремонте же не видишь, видишь только как ездят, причем как ездят (гремят/не гремят) тож не знаешь..Ну так-то я на королле без особых проблем 5 с лишним лет отъездил.. Как пришло время проблемам появиться - продал.. Зато у знакомых и коробка умирала, и двиг ремонтировали и куча чего всего.. Так что б/у - риск...Вот как это получается, ездим мы на своих новокупленных авто не рискуем, а когда после нас его человек покупает уже рискует :)
Turborzr:В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
Turborzr:это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИА
Turborzr:от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Дядя В:Про Германию не скажу, но в Италии действительно, на одного Дастера, 10 Кашкаев если не больше.Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
Дядя В:Про Германию не скажу, но в Италии действительно, на одного Дастера, 10 Кашкаев если не больше.
Vasya52:Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
пермяк Солёны уши:...такие модели должен был выпускать АВТОВАЗ.
Vasya52:Нельзя АВТОВАЗУ их отдавать, помните та место заколдованное.Ну мож хоть эти расколдуютНорм автомобиль =)
Vasya52:Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
MARK82:ну и что? Логан и Сандеро тоже под маркой "Дачия" в Европе.И что логан теперь из-за замены шильдиков плохой автомобиль?-)
Vasya52:Да я как бы не, чтоб опустить авто, а для информации, мне вообще до щильдиков пофиг, иначе взял бы б/у марка вместо логана ;)Мля, посмотрел в Омске цены в салоне, версия Luxe Privilege полноприводная бензиновая стоит уже 768 500 рублей. Ещё допов салон навешает наверняка. Что-то этот "убийца Шнивы" уже не очень-то и убийца, полноприводный Дастер с кондёром и подушками безопасности (минимальный для меня набор) не выходит никак дешевле 700 000 рублей.
SyfoDyas:Мля, посмотрел в Омске цены в салоне, версия Luxe Privilege полноприводная бензиновая стоит уже 768 500 рублей. Ещё допов салон навешает наверняка. Что-то этот "убийца Шнивы" уже не очень-то и убийца, полноприводный Дастер с кондёром и подушками безопасности (минимальный для меня набор) не выходит никак дешевле 700 000 рублей.
:Sprite[SEX]]Доукомплектуй шниву этими же допами и сравни цену
:Sprite[SEX]]Доукомплектуй шниву этими же допами и сравни цену
SyfoDyas:

Не, я не спорю, может с точки зрения философии цена на Дастер адекватная, и в целом он весьма хорош по соотношению цена/качество, но мой кошелёк не очень доволен неожиданным ростом цены минимум на 100 тысяч по сравнению с заявленной на сайте. А кредиты я терпеть ненавижу, мне ипотека ещё лет пять будет настроение портить. Так что придётся сказать Дастеру "прощай".
SyfoDyas: А Дастер без допов 700 минимум.

.
MARK82:так вот с этого и надо было начинать-) Дешевле не всегда значит лучше.А про динамику.вспомните сколько этой модели лет, а они использзует на ней доисторический мотор почти середины прошлого века, из-за дохлости которого Шнива теряе многих потенциальных покупателей.Уверен, что был бы на ней мотор адекватный при той же цене, то Дастер многим(определеннной категории) уже не казался бы таким привлекательным...
SyfoDyas:Ну да, моторчик у Шнивы ещё тот. Хотя, жена моя желает приобретения именно Шнивы, она езду быстрее 120 км/ч на дух не переносит, боится, а для Шнивы это как раз предел комфортной езды.Правда если взять максимальную комплектацию и добавить металик, есп, сигналку и зимнюю резину (все остально считаю лишним) она в 800 выйдет. Но даже за 800 конкурентов нет практически..
Enakin:Но ниве ее 1.7 явно мало даже в этом диапазоне..
SyfoDyas:Да нормально ей. Ни разу в городе не было большого промежутка до впереди идущего авто (у меня сейчас Шнива 2006 г.в.). Хотя я не любитель водить как истеричка, быстро разгоняясь со светофора и резко тормозя перед следующим.Ну от Омска не сильно отличается.
SyfoDyas:И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.
SyfoDyas:Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000..
SyfoDyas:Да нормально ей. Ни разу в городе не было большого промежутка до впереди идущего авто (у меня сейчас Шнива 2006 г.в.). Хотя я не любитель водить как истеричка, быстро разгоняясь со светофора и резко тормозя перед следующим.Ну от Омска не сильно отличается.

И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.

А ещё допы эти проклятущие...

А за 800 я бы уже в сторону Санта Фе Классик поглядывал... На вкус и цвет конечно все мы разные, но субъективно мне Санта Фе больше Дастера понравился, что по подвеске, что по материалам, динамике, и комфорту в целом. Да и места в нём поболе. Если сравнивать Шниву с Дастером, то в Шниве багажника нет. Если сравнивать Дастер с Санта Фе, то багажника нет в Дастере.Люди, я вам цены написал, которые вручил мне дилер в г. Омске. В этой связи я и отписался в теме.

А может вы всерьёз полагаете что я могу прийти туда с распечаткой ваших цен и потребовать продать мне Дастера в описанной комплектации за 623 тысячи?
Enakin:Шнива подойдет к 600, а то и перешагнет..Я цены брал с прайса Барнаульского дилера (по опыту покупки сандеро - с реальными совпадают копеечка в копеечку), в отличии от Барнаул-Моторса (дилер шевроле).
SyfoDyas:Извините, это голословно.Ну значит вам с дилером повезло больше, наш жаднее.

В максимальную комплектацию Шнивы уже входит металлик, а сигналка + зимняя резина = 20 000. Итого 570 000. А это всё равно меньше чем 700 за Дастер.

А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
SyfoDyas:

А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
SyfoDyas:Ну значит вам с дилером повезло больше, наш жаднее.

В максимальную комплектацию Шнивы уже входит металлик, а сигналка + зимняя резина = 20 000. Итого 570 000. А это всё равно меньше чем 700 за Дастер.

А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...Имелся в виду полноприводный Дастер с двумя подухами и кондёром. Выше тема раскрыта.заказал дастер очередь страшенная прибытие на декабрь 2013 друг поехол вчара уже на2014 год март . Себе заказал черный металик 2лит 4+4 экспресио доп подогрев сидений2 противотуманки порктроник есп тонировка черные диски литье но отказался от кондея у нас летом впору печь в ключать 680 т предоплата 50 т в договоре цена фиксирована при неценке можно отказаться возврат денег. Буду ждать хочется на новом автомобиле по ездить а то мне не везет не БУ авто то утопленик то ланжерон кривой то стойки раздатки устал хлом соберать после кого то .
гарди:заказал дастер очередь страшенная прибытие на декабрь 2013 друг поехол вчара уже на2014 год март . Себе заказал черный металик 2лит 4+4 экспресио доп подогрев сидений2 противотуманки порктроник есп тонировка черные диски литье но отказался от кондея у нас летом впору печь в ключать 680 т предоплата 50 т в договоре цена фиксирована при неценке можно отказаться возврат денег. Буду ждать хочется на новом автомобиле по ездить а то мне не везет не БУ авто то утопленик то ланжерон кривой то стойки раздатки устал хлом соберать после кого то .
Штогрин34:Ты че собираешься 2года ждать !!!????.

Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.

Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.Всем привет )) уже 1,5 месяца пролетело как на дастере гоняю )) на спидометре 8500км )) внесу некии поправки в отзыв сделанный ранее: как оказалось ЕСП нетУ в авто - всего лишь в месте где должна быть ее кнопка поставили кнопку выключения парктроника, а по значку хрен определишь что это... а то, что при резких поворотах ***у выравнивает - это какая-то хрень другая, даже понятия не имею что-это...

...из новых впечатлений: как меня уже все заип....ли!!!...где бы не остановился - везде подходят и начинают з***...ть " А это тот ЧуДа автомобиль который за половинку денеХ??" и т.д. и т.п. сейчас уже в таких случаях говорю - авто не мое понятия не имею... даже мусора на постах останавливают чисто из-за любопытства... по началу было приятно, но за 1,5 месяца честно уже несмешно... как будто устроился работать заочно в информационном бюра за бесплатно...

...3 раза еще загонял в грязь, последний раз неуспешно - место половодье, когда уже понял, что вперед ехать невариант решил развернутся, в результате чего **** оказалась в болоте - на помощь вызвал эвакуатор - тот не доехал до меня 400м и поволял все деревья лебедкой... в итоге друг вытащил на ниве, причем с первого раза...

...вчера испытал дастера в песках в районе Кумженской рощи, зарывается на глазах, но едет... если не тупить - то не застрянешь... своей ездой повеселил душевно народ который отдыхал в роще...

...выявилась не большая проблема - в месте где расположен лючек бензобака, появилась небольшая выпуклость 5*5мм, как будто изнутри где крепление лючка что-то выдавливает крыло... поехал к дилеру ААА Моторс, говорю так мол и так... инженер по гарантии сфотографировал это место сказал, что с заводом будут вести переговоры в видео онлайн режиме так, что придется вам подъехать )) мне конечно неприятно, что такая хрень... понимаю, что начнут съезжать, но уверен, что выипу весь мозг им )))

...дико извиняюсь, что до сих пор не выложил фотки авто, просто фотика под рукой не было... позже выкину...

...на праздники ездил в Астрахань - наловил немеренно воблы и сазанчика на 4,5 кг ))
xxrusxx:Всем привет )) уже 1,5 месяца пролетело как на дастере гоняю )) на спидометре 8500км )) внесу некии поправки в отзыв сделанный ранее: как оказалось ЕСП нетУ в авто - всего лишь в месте где должна быть ее кнопка поставили кнопку выключения парктроника, а по значку хрен определишь что это... а то, что при резких поворотах ***у выравнивает - это какая-то хрень другая, даже понятия не имею что-это...

...из новых впечатлений: как меня уже все заип....ли!!!...где бы не остановился - везде подходят и начинают з***...ть " А это тот ЧуДа автомобиль который за половинку денеХ??" и т.д. и т.п. сейчас уже в таких случаях говорю - авто не мое понятия не имею... даже мусора на постах останавливают чисто из-за любопытства... по началу было приятно, но за 1,5 месяца честно уже несмешно... как будто устроился работать заочно в информационном бюра за бесплатно...

...3 раза еще загонял в грязь, последний раз неуспешно - место половодье, когда уже понял, что вперед ехать невариант решил развернутся, в результате чего **** оказалась в болоте - на помощь вызвал эвакуатор - тот не доехал до меня 400м и поволял все деревья лебедкой... в итоге друг вытащил на ниве, причем с первого раза...

...вчера испытал дастера в песках в районе Кумженской рощи, зарывается на глазах, но едет... если не тупить - то не застрянешь... своей ездой повеселил душевно народ который отдыхал в роще...

...выявилась не большая проблема - в месте где расположен лючек бензобака, появилась небольшая выпуклость 5*5мм, как будто изнутри где крепление лючка что-то выдавливает крыло... поехал к дилеру ААА Моторс, говорю так мол и так... инженер по гарантии сфотографировал это место сказал, что с заводом будут вести переговоры в видео онлайн режиме так, что придется вам подъехать )) мне конечно неприятно, что такая хрень... понимаю, что начнут съезжать, но уверен, что выипу весь мозг им )))

...дико извиняюсь, что до сих пор не выложил фотки авто, просто фотика под рукой не было... позже выкину...

...на праздники ездил в Астрахань - наловил немеренно воблы и сазанчика на 4,5 кг ))Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))
К309РС/25RUS:Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))
Штогрин34:Ты че собираешься 2года ждать !!!????.

Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.

Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.
К309РС/25RUS:Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))А думаю бугати вейрон - вообще метет Ха-ха.Сегодня тестил Дастер. Я очень удивлен.Подвеска классная,стартовать действительно со 2-ой, первая вместо понижайки (прет в приличную гору без дороги , по ухабам, не касаясь педали газа). Салон -бюджет,но все можно простить за такую ходовую.Тесть такого-же будет брать, надеюсь даст закатнуться!
Surfer_82:Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.
Surfer_82:Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.Автор, ну где же обещанное продолжение и новые фото. Как видите, развернулась не слабая дискуссия, поэтому дополнять не только нужно, но и жизненно необходимо. Народ Требует)))
smolman:Автор, ну где же обещанное продолжение и новые фото. Как видите, развернулась не слабая дискуссия, поэтому дополнять не только нужно, но и жизненно необходимо. Народ Требует)))Ездил на тестдрайв Дастера 2л 4х4 люкс. Посадка высокая, машина изнутри кажется больше чем снаружи, места много. Салон простой, очень похож на сандеро, но все как то аккуратнее сделано, сиденья кожзам, думаю на тряпке лучше. На 6 ступенчатой ручке постоянно месить не прикольно, думаю об автомате, хотелось бы полный привод конечно, но ждать еще год когда разработают и год потом еще очередь не вариант, для города и передний пойдет, клиренс 21см. По поводу "по городу и на пузотерках можно ездить" не соглашусь, порой такие перепады в асфальте что можно цепануть. Один раз довелось ехать через Саратовскую область по трассе, просто жесть укатан асфальт в бугры фурами. Переодически цеплял эти колобки защитой. Багажник огромный, если сложить задние сиденья, можно холодильник или диван запихнуть. Подвеска мягкая. Тут пишут что добавить 200 рублей и взять хх в базе, а зачем в базе (на палке) брать то что потом будет еще и дороже в обслуживании. Мне тоже х5 и кайен больше нравятся, но автомобиль должен соответствовать доходом, и сломайся например что в кайене я должен быть готов с легкостью откинуть стольничек другой. Но я догадываюсь кто так брызгая слюнями пишет беспокоясь о неправильной покупке Дастера, это владельцы других кроссоверов и те кто продает конкурентов. Шнива я думаю не сильно пострадает от Дастера, потому что кто берет машину для города, даже если бы не было Дастера в сторону Шнивы врядли посмотрел бы, да и те кто берет машину для настоящего грунта и*****ов врядли посмотрят в сторону Дастера даже 4х4. Дастер это автомобиль больше городской, мягкий для российских дорог, большой вместимости, достаточной мощности и самое главное имеющий надежные и проверенные узлы. Комплектацию привиледж автомат 4х2 с доп подушками выходит около 670. Ждать год. Если внести 20% сказали что месяцев 8-9. Из обнаруженных недостатков:

1)с непривычки тоже задел об порог штанами, плохо что нет ступеньки, хотя бы в люксе.

2) лучше бы сделали открытие лючка бака из салона, а ключ на.. не нужен, так на заправках удобнее, подъехал дернул и ушел, тебе все заправят, а так еще открывать надо.Ни разу невидел Шниву на грязевой резине, основная масса покупателей -дачники, которые о понижайке вспоминают когда хвастают о машине.
Enakin:Ездил как-то на хорьке 2.0 л.. Ну что сказать - удобная машина, удобные сиденья, удобный подлокотник, материалы хорошие.. Но ниедит.. Это просто кошмар какой-то в гору пока поднимешься на ****o изойдешься.. В общем после дня эксплутации вынес вердикт - хорошая дамская сумочка (можно много чего рассовать, удобно сидеть), но ездить - ну его нафиг...
шерхан1:не свисти вас таких тоже до хрена кто слаще морковки не ел как бывшей владелец скажу машина супер. класс авто разный .это в смысле дустеру как до Китая раком до хоря
Enakin:Не свистю.. )) Педаль в пол, в горку кое-как плетется.. Возможно у тебя был хорек с трех-литровым двигом, но тот экземпляр, которым мне посчастливилось поуправлять - не ехал нифига. Хоть и класс машины значительно выше Даста (как едет даст пока не знаю)..все верно 2л. Не было были минимум 2.2 с хорошим двигателем 5s но ехать он с ним все одно не хотел(фура при обгоне очень длинной кажется) и все одно его сравнивать с дастером это глупее не куда. Как глупо вообще сравнивать новое и б/у классом вышеВсем приветик. Получил своего Дастера 15.06.12 Накатал 1000 км. Поездки из Иркутска до Усолья и до дачи в Мельничной пади. В целом - машина устраивает. По трассе свои 100 - 120 летит с комфортом (если не открывать окна, то разговаривать можно в пол голоса). По грязи после дождя тоже без проблем забрался там, где на Демии пришлось покорячиться. Неудобство - крышка бака с ключом. Нет дефлекторов на окнах (в автограде комплект 1000 рублей за 4 штуки). Не очень, на мой взгляд, хорошая резина Амтел (умудрился в занос войти после дождя на кольце после плотины). Коврики за отдельную цену... Не активирована автоматическая блокировка дверей на ходу - нужно было или сразу об этом попросить, или приезжать отдельно. Сразу снял маленькие колпаки реношные с дисков, поскольку жалко будет их лишиться где нибудь у магазина... Уже пытались оторвать эмблемы сзади и спереди... Ну что за вандалы... Хоть страхуй их отдельно, очень уж они дорогие в фирменном магазине....
анд:кстати "электоромуфта от мурано" это самое неудачное что в мурано и естьБаза данных с частными объявлениями о продаже б/у авто

Renault Duster 2012 отзыв владельца
twitter.com facebook.com vkontakte.ru odnoklassniki.ru mail.ru ya.ru rutvit.ru myspace.com technorati.com digg.com friendfeed.com pikabu.ru blogger.com liveinternet.ru livejournal.ru memori.ru google.com bobrdobr.ru mister-wong.ru yahoo.com yandex.ru del.icio.us
Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.

Факты о Рено Дастер.
Судя по продажам Дастера, у него неплохо получается конкурировать. Этот бюджетный кроссовер привлекает покупателей в первую очередь своей ценой, и конечно, проходимостью. Рено Дастер был задуман как новая "рабочая лошадка" для россиянина среднего класса, и он прекрасно подходит для этой цели. Он надёжный, построен на базе Рено Логан, прекрасно зарекомендовавшего себя на российских дорогах, и он удобен для повседневной езды как по бездорожью так и по городу.
  • Информация.
  • Брошюра.
Duster - информация.
По другой информации в Германии автомобиль в базовой комплектации с бензиновым двигателем стоит €13 000. Дизельная версия дороже примерно на €3 000. Ориентировочная цена на полноприводный Duster — €17 000.
Бесплатная горячая линия.
    По России: 8-800-200-80-80
    По Москве: (495) 775-48-48
    RENAULT Credit: 8-800-700-79-97

Официальный сайт: www.renault.ru

Хотите получить права категории А(А1, А2, А3), В(В1, В2, В3) своими силами? Тогда вам нужно с совершенстве изучить правила дорожного движения 2014, с изменениями и дополнениями. Попробовать сдать экзамен по ПДД 2014 онлайн, потренироваться в решении экзаменационных билетов, можно здесь. Кроме того, рекомендуем хорошенько изучить и новые Штрафы 2014 за нарушение ПДД. Скачать билеты к экзамену по ПДД 2014 и ответы на них, а также попробовать сдать онлайн экзамен ПДД 2014, вы сможете на сайте: sem-tem.ru.